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賓士的智慧駕駛輔助系統可以說是非常好用，（PS：智慧駕駛輔助不代表自動駕駛）平時跑高速或者是車流量少道路上特別的好用，就好比我們深圳這邊從南山區開到龍華區，進入高速之後設定好跟車距離和時速，駕駛員基本就很輕鬆了，不用去操作油門和剎車，方向盤...

2019年12月5日，浙江蒼南的一輛公交車在路上正常行駛，突然，車廂後面的一位大爺向前方走來，要求公交駕駛員停車，理由是他錯過下車站點，現在就要下車...

全款買車更加省錢為什麼駕駛員朋友購買汽車的時候寧願選擇付全款也不貸款呢， 知情人士表示選擇付全款的那些駕駛員朋友都是聰明人， 小轎車的價格雖然也不是很便宜， 這讓大多數想購買車的人都只能退求，還有就是買一輛自身經濟能承擔起的小轎車，就算是自...

假如大家的愛車發生事故了目前選擇維修車輛的許多駕駛員都會面臨這個問題， 大家都知道車輛的維修保養是個特別耗時的事情，到了天氣冷的時候對車輛的傷害更加大，特別是北方駕駛員的愛車， 出現這種情況很那發現來自何處，致使車浪內部的雜音特別多，變速箱...

消防員到達現場後偵查發現，一輛滿載沙土的前四後八大貨車側翻掉進10多米的陡峭山坡，車上一名駕駛員被卡在車頭無法脫困，由於車輛側翻位置處於陡峭山坡，車輛極可能會在救援過程中發生下滑，造成二次事故，給救援帶來一定的難度...

另外，當駕駛員處於長時間的連續駕車時，即使本人處於健康的狀態並且有短暫的休息，也會在駕駛中出現短暫疲勞的現象，如果這種狀態持續幾天就會最終形成積累性的駕車疲勞，輕則出現生物鐘的紊亂問題，需要長時間的調整...

辦案民警對被撞損壞的車輛進行了仔細勘驗和資訊登記，隨後將肇事駕駛員帶往指定醫院進行抽血檢驗...

01禮讓斑馬線 助推文明新風蔚然成風包頭城投公交運輸集團自2019年9月份開始，率先帶頭在全市踐行“禮讓斑馬線”，在全公司範圍內組織廣大公交駕駛員開展“禮讓斑馬線、文明我先行”主題專項活動，制定出臺“123”操作法，要求駕駛員在透過斑馬線時...

今天本期文章小編繼續來介紹針對被扎夫特奪走G系列高達原型機所研究開發出來的MS-強奪高達本機和聖盾高達相似採用GAT系列可變形結構骨架，擁有MA、MS兩種形態的機體...

汽車病形成的原因汽車啟動的時候，駕駛員隨著車輛的浮動，腰部椎間盤承受力量受到的壓力不一般，長期坐著腰部的受損嚴重，長時間自駕遊開車腰部的姿勢更影響椎間盤，那些腰部椎間盤症狀者與這個工作行業有關，就算不是天天開車，也與你長時間駕車出行的習慣分...

4 CROZZ豐富的駕駛員輔助系統保證了駕駛的安全性和舒適性，其中包括自適應巡航系統、車道保持輔助系統、前部輔助系統、旅行輔助系統、變道輔助系統、駛出車位輔助系統、交通標誌識別系統、疲勞識別系統、360度全景影像、預防式乘員保護系統...

但由於國內外運輸工況的差異以及國內重卡技術的弊端，讓很多卡友談到自動擋是又想嘗試又怕吃虧的心理，隨著高階旗艦車的扎堆上市和無人駕駛的逐漸實現，自動擋會不會成為標配呢...

斯柯達道路安全研究專家提供了一個快速找準座椅與方向盤之間最佳距離的秘訣：當駕駛員的背部和兩個肩胛骨舒適地接觸到靠背時，伸出手臂向前，此時駕駛員的手腕應剛好放在方向盤輪緣的頂部...

2、後排左側位置（駕駛員一側），不少人認為躲在司機後面，司機會有下意識的躲避風險的反應，就算沒有躲避過來，前面也有司機擋著，遇到危險的機率相對應該比較低一些，但是不要忘記，左側是靠近路中央的一側，如果與對面車輛相撞基本都是撞擊左側...

實際上剛剛相反，目前的自動駕駛還處於比較低的發展階段，以蔚來ES8為例，目前的自動駕駛級別為L2，車輛可以組合不同的輔助系統，做一些變道、加減速等動作，相對於沒有輔助駕駛系統的車輛，開起來稍輕鬆一點，起主導作用的還是駕駛員...

）《中華人民共和國道路交通安全法》對夜間行車使用燈光作出了明文規定：在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路會車時，距相對方向來車150米內不能使用遠光燈...

人們在開車時不會注意周圍的環境，甚至在把孩子抱在車裡的同時轉動方向盤...

在雪鐵龍推出這種方向盤之前，由於無法判斷碰撞時方向盤到底處於什麼位置，所以駕駛員的安全氣囊只能做成圓形，這樣無論怎麼旋轉，氣囊都不受影響，但從保護駕駛員角度講，因為頭部、胸部距離方向盤的遠近並不相同，所以圓形的氣囊並不是好的選擇...

關於開車的時候容易引發危險的行為，有開車接打電話、看電視、打鬧，撿東西、抽菸、亂扔垃圾等...

”根據危化品運輸相關規定，駕駛員在考取《道路危險貨物運輸駕駛人員從業資格證》之前，必須要有B2以上駕照，2年以上開大貨車的經歷，且5年之內沒有出現重特大交通事故...