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5空調濾芯能有效地將空氣汙染物隔絕在外，與此同時，昂科旗還配備有負離子空氣淨化系統，透過負電離子，能有效吸附車內空氣裡的浮塵，提供如同長白山森林中一般的清爽空氣，確保冬日裡的呼吸道健康...

雖然別克昂科旗上市時間較晚，但是在價格上拿出誠意，內飾和外觀又按照豪華車型的標準設計，有了這款美系車果斷放棄大眾途昂...

安全霸氣價效比高成為多數人選擇它的原因，這次的大白雪紀念版的昂科旗也是為大家提供一個不錯的選擇，居家舒適日常出行的SUV買它還是很靠譜的，有一點需要注意，其中昂科旗艾維亞車型不支援選裝珍珠白車漆...

別克昂科旗採用環抱一體式座艙設計，內飾可提供雙拼色可選，配備鋼琴烤漆內飾面板以及一系列的鍍鉻裝飾，很有層次感...

在車身尺寸方面，別克昂科旗的長寬高辨別是4980毫米，1953毫米，1732毫米，走即是2863毫米，這樣的尺寸表現或是十分不錯的，從正面來看，這款車給人一種十分細長的感受，參加了多條不規律款式的線條，讓這輛車看起來加倍的健碩，並且還加上斬...

底盤方面CDC電磁懸架的加入，讓懸掛慮振更為輕鬆，整個底盤在舒適性和動態響應方面達到豪華品牌水準，轉向的手感也更偏向運動一些，加上緊緻的懸掛提供優秀的側傾，在轉向的時候車身擺動幅度很小...

終於換新車了，提了一臺昂科旗2022款四驅尊貴型，這車是7座的，以前覺得7座用不上，現在生活中發現還真的需要，一般車子5座已經滿足不了家庭日常出行需求了，出行總要開2臺車還真不方便，吃飯喝酒總要找代駕，其實代駕也不是那麼安全...

體來說，無論是它的尺寸空間還是動力等方面，我們都可以發現，這款車的產品競爭力的確非常的不錯，再結合它不到23萬的起步價，的確有一個非常高的價效比，對比同等級別的途觀L來說，我認為其綜合性價比也特別的高，所以十分推薦大家購買，它肯定不會讓你失...

每個造車廠商在設計一輛汽車時首先要有一個整體的框架，為了方便區分，將可以共用的大部分零件，比如相似的底盤、車身結構以及生產工藝的車型研發模板歸類為一個“平臺”...

3T EcoBoost發動機、縱置10AT、前後鋁合金下襬臂懸掛系統——之外，探險者在硬體層面最大的亮點是其採用了福特CD6縱置後驅平臺，這為駕駛效能和操控樂趣帶來了想象空間...

車主當時選這臺別克昂科旗的時候，特意對比過豐田漢蘭達等車，在配置上別克昂科旗要更“良心”一些，車主這臺車配備有自動泊車入位、360度全景影像、無鑰匙啟動、全車無鑰匙進入、前後排座椅加熱還有車道偏離預警、車道保持輔助等各種功能，很實用，比同價...

在安全方面，透過全車配備的1個毫米波雷達、1個前視攝像頭、2個盲區雷達、4個環視攝像頭、12個超聲波雷達、1個流媒體後視攝像頭，別克昂科旗能夠實現全速段ACC自適應巡航、CMB碰撞緩解、LKA車道保持、PD行人識別、APA自動泊車等智慧駕駛...

0T的動力能滿足家用的旅行和居家出行，哪怕是去青藏高原，也會十分輕鬆，它特有的48V輕混在點火和啟動的時候大大的減少了抖動，讓車輛起步變的更加平順，這一點就比別的車好很多，自身9TA的變速箱，自身帶有的閉缸技術在一定程度上也能節省一部分油耗...

在內飾方面，新車採用以駕駛員為中心的環抱一體式座艙設計...

從當年的君越到如今的昂科旗，雖然不是豪華品牌，但是別克確實能做出很多驚豔眾人的豪華車型...

車型點評：昂科旗的設計非常時尚，前臉採用了最新的家族設計風格，整體的視覺效果也十分的大氣...

值得一提的是，2022款別克昂科旗配備第二代高畫質流媒體內後視鏡，支援普通後視鏡和流媒體的雙模式一鍵切換，並可實現亮度自適應調節、視野區域縮放，及垂直角度縮放功能，後方可視範圍為傳統車內後視鏡的3倍，並大幅提升夜間行駛時後方影象的清晰度...

在高海拔公路上時，我們先是啟動了昂科旗的ACC自適應巡航，調整好跟車距離與速度後，它便可根據車流情況實時調整車速，始終與前車隔出安全距離...

在配置方面，昂科旗這款車擁有的主動剎車、車道保持、倒車車側預警系統、自適應遠近光燈等功能都非常完備，而且都是現在很流行的安全配置...

另一方面，空調出風口，杯座，儲藏品格，充電口和揚聲器等都配備了它們，足以尊重這兩個座位上的乘客，這也是昂科旗艾維亞所執行的...