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而基於ESSA+SOA智慧電動仿生體打造的量產車型，將配備嵐圖首創的1500Mpa高強度底下護板，哪怕是車輛被石頭等堅硬物體完全頂起來，也能保證電池不受損傷...

最近，嵐圖科技日正式召開，官方釋出了全新的ESSA原生智慧電動架構以及中央集中式SOA電子電氣架構，兩者共同協力，組成了軟硬兼修的ESSA+SOA智慧電動仿生體，不瞭解的朋友可能沒有那麼容易理解，其實很簡單，如果把這個“仿生體”比喻為人體的...

除了現有的技術之外，嵐圖汽車還基於ESSA+SOA智慧電動仿生體對未來進行展望，比如落地800V高壓平臺，實現充電10分鐘續航400km...

由於現在豐田bZ系列只量產上市了bZ4X，開起來仍然保留著TNGA架構整體出色的表現，所以這次豐田和比亞迪合作中，豐田的貢獻是一整個e-TNGA架構以及各項調校，開起來還會是燃油TNGA的味道...

綜合來看，ESSA+SOA智慧電動仿生體架構的優勢確實有很多，因此這種“軟體定義汽車”的理念，在小編看來也確實非常具有發展前景，甚至不失為一種新能源市場的主流發展路線...

記者 花子健編輯 高宇雷10月21日，多位知情人士向電廠透露小鵬汽車正在進行組織架構調整...

基於福特 FNV 架構資訊傳輸效率，福特 EVOS、蒙迪歐、福特電馬、探險者等眾多配備 Co-Pilot 360 智行駕駛輔助系統車型能夠高效融合如前視攝像頭、前向 77Ghz 毫米波雷達等感知資訊，在城市低速路況（在福特 FNV 架構下，...

據道奇展臺工作人員介紹，新車基於800V架構的STLA Large純電平臺打造，未來上市後將提供三套動力系統，另外兩套則為400V架構，三者均匹配模仿地獄貓排氣的擬音系統，聲浪最高可達126分貝...

外觀方面，目測Hyper GT的車頭設計比較中規中矩，沒有像名字一樣那麼有未來感，且大燈外罩並未組裝，所以前臉還沒到達最終的形態，中間則是電動車慣用的封閉格柵設計，下方存在兩個鏤空的地方，預計是給安裝毫米波雷達預留位置...

對於一直苦於ARM研發緩慢的高通來說，Nuvia的新架構將會是他們在移動和桌面領域對抗蘋果的一大助力，所以在經過一系列洽談後，高通宣佈以14億美元收購這家僅成立兩年的公司，並且打包了所有的架構與技術授權...

根據車型規劃，今年及明年會有多款基於雷神動力或 SEA 純電架構打造的新車型上市，吉利在智慧電動化上的佈局和投入會陸續開始兌現，以極氪 001 和星越 L 為代表的新能源車型或中高階車型佔比會持續提升，基於極氪品牌和雷神動力吉利有望迎來新一...

在本次會中，五菱新能源公佈了耕耘多年的GSEV架構，同時還公佈了“一塊基石、五大體驗、三大體系支撐”的“九大標準”，即安全標準、空間體驗、經濟體驗、續航體驗、補能體驗、全週期體驗、品質保障、體驗保障、服務保障...

0平臺釋出會，還是星靈電氣架構釋出會，特斯拉Model 3都被埃安拿出來對比，Hyper GT應該具備的實力也呼之欲出了...

其中，作為致力於掌握全鏈路自主研發、製造的“國家隊”造車新勢力的嵐圖汽車，也拿出了自己的大招，釋出了ESSA+SOA智慧電動仿生體，為行業及使用者帶來了智慧汽車行業的新標準，同時也為使用者提供了出行中所衍生的全方位服務需求...

空間充裕 舒適性配置豐富得益於ESSA原生智慧電動架構，嵐圖夢想家的電池佈局設計是非常合理的，所以地臺並不高，一家人上下車都是比較方便的，車內的縱向也非常豐富，頭頂不會覺得壓抑...

嵐圖汽車釋出ESSA+SOA智慧電動仿生體，中央集中式SOA電子電氣架構充滿想象空間...

未來，以星途瑤光“破圈”為起點，與基於M3X火星架構2...

同時，廣汽埃安還全球首發“智行千里純電旗艦”AION LX Plus以及可實現“硬體即插即用，軟體常用常新”的廣汽星靈電子電氣架構，展現了未來科技創新賦能產品的無限潛力...

在這個智慧時代，一家優秀的企業，不僅需要自身強大的研發實力，全球合作伙伴，還要有科技生態和使用者生態相結合的支撐，更重要的是企業的創始者可以以獨特的價值觀和使用者視角，推出順應時代需要的品牌，使用者也將賦予企業成為領先者的底氣，極氪正是如此...

顏值上，這塊車機螢幕要比RAV4好太多，而在功能性上，領克01全系車型都標配了這塊車機大屏，並且有著終身免費資料流量的高速車聯網，帶有原廠車機版高德地圖以及數十個APP，也要比RAV4車機實用許多...