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首先，人工智慧工作量（即機器學習、深度學習）需要一種處理資料的新方法——我們稱之為新計算架構（即計算模型）...

而領克05作為CMA架構下的最後一款車型和旗艦車型，領克也必然會將眾多前沿科技技術和智慧裝置運用於其車內，據瞭解，其自動駕駛水平達到了L2+級別...

在風神奕炫MAX身上你能看到太多十萬級家用車上少見或者根本沒見過的先進配置，但奕炫MAX絕對不是簡單的配置堆砌，基於東風風神多年對於消費者的心理把控，個性張揚的外觀與強勁的動力和四輪獨立懸掛、CTCC冠軍賽車團隊調校底盤結合，帶給使用者賽道...

昨晚領克汽車又有大動作，這個不甘於平凡的年輕品牌又玩出了新花樣，基於SEA架構平臺，首款純電豪華轎跑概念車-領克ZERO concept迎來全球首秀，並計劃於明天實現量產，這款車是吉利集團新的突破，也是領克汽車首款純電汽車面向客戶進行曝光，...

科技智慧 思皓QX：年輕人的星際座艙作為MIS皓學架構的首款產品，思皓QX是專門為年輕消費群體精心打造的智慧SUV，憑藉動感設計、科技座艙和卓越操控，為使用者帶來“星際座艙”般的駕乘體驗和全新的生活方式...

別看領克汽車從品牌創立到現在才三年，旗下首款車型領克01上市至今更是隻有短短兩年，但其取得的輝煌成就足以令眾多老牌車企為之側目，去年底在與F1、WRC齊名的WTCR（房車世界盃）2019年賽事中，領克車隊代表中國品牌首次參賽便拿到了年度總冠...

領克汽車的CMA基礎模組架構作為品牌的智慧魔方，無論是在安全效能、智慧互聯，還是品質工藝，其都賦予了領克越級的產品實力...

製造更好的汽車，TNGA掀起"設計革命"為了推動高次元汽車進化，實現“製造更好的汽車”的願景，豐田提出了全新的造車哲學，匯入豐田TNGA豐巢全球新架構，亞洲龍成為頗具代表性的一款產品...

作為全球新高階品牌，領克汽車在此次車展以“都市遊樂場”為主題，攜手吾皇萬睡萌趣駕到，帶著“新生代真鋼炮”領克02Hatchback、領克05插電混動版亮相...

在BMA架構賦能下，帝豪L以更大空間、更強科技和更高檔次的優勢，實現了造型、智慧、品質等全方位的領先，不僅成為帝豪家族規格最高的旗艦車型，更是代表了中國品牌轎車的又一次迭代升級...

核心技術上，東風風神依託DSMA架構與馬赫動力，帶來突破極限的“賽道級寬體家轎”奕炫MAX...

領克的上海車展釋出會兩個字，高階，車輛使用的SPA架構，是整合頂級工程師智慧而打造的高階旗艦架構，還在原有基礎上進行了升級和最佳化，用現場的話說為SPA架構插上了數字的翅膀，Lynk co-Nect， SPA架構的到來，使得領克品牌動力系統...

“UNI”並不是長安汽車的獨立品牌，但是在很多消費者的眼中，它已經和長安的其他車系形成了形成了一道隱形隔斷，形象和技術實力都要高出其他同胞一等，基本等同於品牌最高實力的體現...

更重要的是，這種結構可以在高速時將電機完全解耦，避免發動機與電機的耦合影響極致效能的發揮――領克05 PHEV最高時速可以達到200km/h，可見一斑...

在長城汽車看來，作為一種高度整合的、高效能、多模油電混動系統，採用雙電機混聯混動技術的“檸檬混動DHT”，最鮮明的特點，就是可以實現全速域、全場景下高效能與高效能的完美平衡...

高合用三定義理念（場景定義設計，軟體定義汽車，共創定義價值）打造出劃時代的產品 ，根據使用者使用的場景進行產品設計，透過意想不到的智慧科技讓人車互動變得更智慧，透過數字手段給豪華賦予每日換新的體驗，將高合HiPhi X打造成為純電智慧汽車的...

奕炫MAX的動力總成，採用的正是東風汽車全新的動力技術品牌馬赫動力，兼顧傳統動力與混合動力的優勢技術，擁有動力性、經濟性、NVH、可靠性、智慧化五大技術長板，經過嚴苛的試驗驗證，提供10年不限里程質保的品質承諾...

慶幸的是，中科院早已未雨綢繆地開啟了自研架構之路，經過多年的努力，終於依託龍芯自主架構LoongArch打造出了純國產晶片3A5000，在效能方面，龍芯3A5000傳輸效率、功耗等等，都達到了國際一流水準...

2020年，至少還會有兩款CMA吉利世界級模組化架構下孕育的全新一代旗艦車型即將誕生，全面滿足未來汽車駕控、安全、智慧駕駛等各個模組的需求，為廣大使用者提供安全、智慧、科技的極致駕乘感受...

TNGA架構將駕駛者的感受放在第一位豐田是透過什麼讓亞洲龍等車型實現如此叫好又叫座的水平呢...