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內飾方面，嵐圖FREE採用全球首創的一體式可升降三聯屏，除了基本的語音操作和智慧互聯功能之外，駕駛員和副駕駛甚至能夠相互推送導航、音樂等資訊，共享智慧座艙帶來的科技體驗，值得一提的是，整車尺寸為4905*1950*1645mm，軸距2960...

總結：作為一款能提供增程式和電動雙動力佈局的自主品牌SUV，嵐圖FREE無疑承載著品牌扶搖直上的期望...

7s的破百成績，最關鍵的是，嵐圖FREE還有一體式可升降三聯屏、劇院級丹拿音響、智慧可調光全景天幕、100mm可調空氣懸架以及NVS夜視行車系統等諸多頂級配置，而且這些配置並不是說只有頂配才有，這些配置基本上除了增程版和純電版的入門級車型以...

關於理想ONE的接替者，我最先想到的就是東風集團旗下的嵐圖FREE，而這臺嵐圖FREE也有自己優勢所在，嵐圖FREE在動力設計上擁有純電模式，以及增程式混合模式，選擇性更多，而增程版車型的價格在31...

近幾年，國產豪華電動汽車品牌——嵐圖先後釋出“效能級智慧電動SUV”嵐圖FREE和“電動豪華旗艦MPV”嵐圖夢想家兩款電動汽車車型，成功樹立了30萬級SUV價值標杆和中國品牌MPV價值新高度，如今嵐圖再次搶先佈局高階電動汽車定製化賽道，於2...

根據您希望看到的詳細資訊的多少，Linux系統提供了許多選項，可以檢視系統上安裝了多少記憶體，以及使用了多少記憶體和有多少可用記憶體...

其實從嵐圖Free到嵐圖夢想家，雖然是SUV到MPV的轉變，但大體來說發車的節奏沒啥問題，給到了消費者足夠的時間去認識車型理解品牌，但嵐圖夢想家之後，緊接著嵐圖追光又要來了，這臺全新的轎車預計2022年11月份會與消費者見面，也就是說和嵐圖...

堅持以使用者需求為核心，30萬SUV首選與同價位BBA車型相比，嵐圖FREE並不是盲目追求運動與豪華，而是堅持以使用者需求為核心，為消費者營造專屬出行體驗...

然而，與我曾經試駕的其他車型的加速感完全不同，在迅猛強烈的同時，整個身體並不會受到蠻力的衝擊，也許是與它搭載的空氣懸架、四驅系統和舒適的座椅有關，全力加速時身體依舊緊靠著椅背上，這種感覺和被一雙溫柔有力的大手推倒一般，舒適感極佳——也許這就...

我們選取的車型是理想L7 2023款 Max版，以及嵐圖FREE 2022款 DNA Design四驅增程版，目前這兩款車在價格方面非常接近，其官方指導價分別為37...

到目前為止，嵐圖品牌在售的車型除了嵐圖FREE之外，還有一款MPV定位的夢想家...

嵐圖在內飾設計方面一直較為優越，而其最大的亮點便是那貫穿整個中控臺的螢幕，中控臺可以進行升降操作...

總的來說，嵐圖FREE相比寶馬X3來說，在外觀顏值、科技配置、駕乘空間等多方面都還是不錯的，特別是在空間以及油耗方面表現突出...

所以這個也是很多在技術架構上，看起來更先進更省油的這些所謂的插電式混合動力的車，賣不過技術落後的增程式混合動力車的一個重要原因吧，那我們言歸正傳，還是回到嵐圖FREE這輛車上，嵐圖FREE真的是一輛開起來質感非常棒，動力非常強的車，那如果你...

車內的三聯屏可以說是整個內飾的視覺核心，大部分功能整合在了這裡，按鍵使用頻率大幅下降，這款車的智慧生態也是它的主打賣點之一，無論是語音識別功能還是主動輔助駕駛功能都能讓新手很快適應操作...

驅動車輛的任務就交給了兩臺電機，而且嵐圖FREE增程版不僅能靠增程器充電，還能直接用充電樁為電池充電，這樣的方案使得它能在很多城市被劃分為新能源車型，享受不限購、不限行的福利待遇...

嵐圖FREE增程版搭載一臺最大功率80kW的1...

新能源競爭激烈 造車新勢力將成為前浪兩款車的價格差別不大，定位也比較接近，但一個是頂配一個是低配，與嵐圖FREE相比，蔚來ES6在同等價位上的動力、續航、配置均有一定的劣勢，這說明價效比方面蔚來ES6已經沒有什麼優勢，從側面印證了新能源市場...

聽他這麼一說，我愈發覺得當初入手嵐圖FREE增程版是個正確的決定，不用像“爹”一樣伺候著，全家人想去哪兒也都能開著...

車快評猜測，嵐圖FREE之所以有增程式和純電動兩種車型，可能是因為作為一個全新的汽車品牌，如果只有一種車型，就必定會導致市場競爭力的下降...