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現款奧迪A4L已經上市有一段時間了，而購買該級別豪華車的消費者也一定會將其和寶馬3系和賓士C級放在選擇列表中...

福特（Ford）七人座SUV即將推出小改款曾在2018年傳出匯入中國臺灣地區計劃的福特（Ford）七人座越野休旅Explorer，隨著2019年推出大改款後，進軍中國臺灣地區的計劃反倒沒有後續，而近日Explorer小改款已經準備登場，外觀...

從定位來看，新車未來上市後將要面對的對手除了前面提到的別克 GL8，廣本艾力紳、東本奧德賽外，還有全新登場的廣汽豐田賽那、東風悅達起亞嘉華等合資品牌中大型 MPV，因此新車所面臨的壓力還是比較大的，而且改款的新款威然雖然整體變化並不大，僅是...

0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN版本座艙真皮座椅，主副駕駛位6向調節，外帶推託、加熱功能...

國內市場龐大，福特也不肯放棄，所以改款的蒙迪歐也成為了中國版特供車...

而旗艦級轎車風神A9同樣銷量慘淡，也讓東風風神意識到盲目的高階化是不接地氣的，延續奕炫的初獲成功，新款G35尺寸有所加大，但仍然定位家用，外形風格則變化不大，謀求藉此實現產品定位的逐步提升...

從海外版新款賓士A級的圖片來看，其實整體變化並不是大，畢竟屬於中期改款，依舊是非常經典的外觀樣式，前臉中網採用了黑化賓士專用的星輝格柵，貫穿式條穿插在車標兩側，頭燈組採用了傾斜式的設計，和賓士C級頭燈組非常相似，引擎蓋呈現出俯衝式的設計，給...

新電池投產成本下降56%沃爾沃放下身價，新S90乾脆降11萬，標配就比奧迪A6高60匹...

設計層面，新車採用了廣汽傳祺家族化的凌雲翼前臉，並依舊使用多邊形的大嘴前格柵，並提供五輻橫向鍍鉻裝飾條，與其LED光源大燈匹配，加上點陣式的細節設計，更凸顯質感...

此次改款屬中期改款，內飾的變化是此次改款的重頭戲，來自iX系列的雙曲面屏提升了科技感，換擋桿被按鍵取代，空調控制使用了觸控面板，這些改變雖然迎合了潮流，但在日常使用中並不直觀，所有的變化都需要消費者逐漸適應...

看向車內，相較於老款繽瑞，中期改款車型換裝了一套十分“高階”的中控臺，彎折的線條有種大眾集團目前的設計風骨，而最引人矚目的就是儀表臺和車機的佈局，兩塊螢幕以一定角度擺放形成了“類雙聯屏”的效果，一看就非常高階...

外觀方面，朗逸首次採用“雙前臉”設計風格，除了常規的橫條式鍍鉻格柵之外，在星空版車型上還配備了星鑽造型的格柵設計，為新車帶來更加激進前衛的視覺效果...

2022款雷凌作為年度改款車型，同其他改款車型基本一樣，繼續延續了老款車型的外觀設計，車身前臉依舊採用了大尺寸的黑色蜂窩式網狀進氣格柵設計，兩側戰斧式大燈加裝黑色飾條調節為一體設計，從側面看大燈的設計與前格柵有著明顯的層次感，漏出鋒芒的氣勢...

（圖片來源於日本官網）極好的安全性和操控性斯巴魯XV採用雙目式攝像頭的EyeSight駕駛輔助系統，透過車內後視鏡兩側的攝像頭，在車輛行駛時實時獲取前方的路面情況，時刻識別和判斷可能發生的突發情況，由於其獲取的影象更加立體，故而對識別物的距...

故事有點長先來張姐姐圖片，安撫下大家躁動的心姐姐美照...

其他相關中期改款的看點較小，基本均為智慧化的升級、外觀設計的調整等，按照近幾年上汽大眾對中期改款車型的策略“不做太大升級的前提下基本保持價格不變”，途嶽的定價預計不會發生改變，但鑑於其常年有著3萬元以上的終端優惠幅度，它會繼續處於13-18...

例如尾箱上面有一個隱藏式的擾流板，自動開啟的條件是時速超過110km，他會主動升起來，第二種方式就是透過車內摁扭來控制擾流板了，第二個亮點就是區別於其他車型的中置排氣效果滿分內飾方面變化也不大還是捷豹經典的環抱式設計滿滿的英倫氣息中期改款的...

作為中期改款車型與現款車型相比並沒有太大差異，只是細節上進行了最佳化調整，例如：前霧燈似乎是新款寶來相似的三角形，保險槓與前臉渾然一體但又具個性，前臉的設計更加輕盈時尚，車身側面與現款保持一致，車尾有所修改，內嵌三顆矩形燈帶，同時車型字母“...

除此之外，在車展現場，有人想要考驗2021款哈弗F7/F7x能否導航回家，結果就是不僅獲得了成功，而且收穫了意外驚喜：系統搭載的X反應堆”可自動把目的地傳送至手機高德地圖APP，進行“最後一公里”導航接力，這可是隻在2021款哈弗F7/F7...

之前就已經有訊息顯示中期改款的寶馬X6將會在2022年的下半年上市，也一直很期待著像看看TA到底會怎麼改款，只是完全沒有想到，外媒直接拍到了這款車的冰雪試駕無偽裝照片...