君威GS挺好玩的有安吉星手機APP,有佈雷博的剎車,馬牌245的輪胎和真皮座椅,以及感應式的大燈和非常優秀的底盤懸掛,開上去之後,有一種賽車的樣子...
[檢視更多]全新寶馬 R 1250 RS 國外發布,這風格算是跑旅車型?
但寶馬似乎並不滿足,於是在近日寶馬釋出了同樣搭在全新1254cc水平對置“拳擊手”新車型R 1250 RS,風格上與GS、RT截然不同,我們就暫且稱其為跑旅定位吧...
[檢視更多]看到了一款新車昂揚
外觀線條感覺很流暢很有動感,新車採用全新別克前臉設計,展翼型全LED日間行車燈配合低重心的格柵凸顯時尚現代,晶鑽LED自動大燈,看起來挺高階...
[檢視更多]別克昂揚上市,售價15.29萬—17.89萬搭載1.5T+CVT感覺怎麼樣?
別克昂揚採用別克大家族全新升級設計核心理念,跟過去車型設計風格大不一樣, 車燈採用類似三角形的造型設計設計,看起來比較出眾,與此同時此新款車都是第一款採用別克全新升級“三色盾”車標底SUV車系,一般版本下格珊採用平行面橫直不鏽鋼式設計,除此...
[檢視更多]跨界風格符合年輕群體審美
25英寸螢幕所組成的雙聯屏無疑是昂揚內飾的視覺核心,當然這樣的設計也出現在別克旗下多款車型中,總的來說對於科技感的提升還是顯而易見的...
[檢視更多]都市高能SUV別克昂揚,你喜歡麼?
昂揚的內部空間作為家用來說,還是蠻寬敞的,雖是大掀背設計,但是後排空間絲毫沒有受到影響,後排坐三個人空間表現還是非常感不錯的...
[檢視更多]君威GS 超強駕控
但是相對GS版本來說,Gs不管是外觀還是內飾都多了很多運動的專屬套件和配置,從外觀皇室藍的配色到,運動卡鉗19寸燻黑輪轂,全新空氣動力學車身設計...
[檢視更多]別克推出最新SUV:昂揚,懸掛別克全新車標
此外,不少人還發現昂揚還配備有新的車標,從這個車標就足以看出品牌對於該車的期待車身側面的外形也非常接近一款轎跑SUV的設計風格,車頂在B柱處就開始明顯滑落,和後擋風玻璃構成自然的弧度,視覺效果非常動感,但不可避免的後排頭部空間也會產生一定的...
[檢視更多]今天有時間去看了別克新車昂揚
52L/100km,油耗表現還是蠻令人驚喜的,並且按照官方的定價來看,昂揚的前景應該是非常不錯的...
[檢視更多]12.89萬起的2023款威朗Pro,雙聯屏搭配遊艇式擋把,7.7秒破百
在外觀上,雖然新款車型在外觀沒有太大的變化,但整體採用的是運動化的設計,這跟年輕人的審美完全相符,而威朗Pro GS的造型更加動感,前臉部分採用的是盾形的進氣格柵,點陣式的飾板進行了燻黑處理,並且有著GS的紅色標識,使前臉更加醒目,兩側採用...
[檢視更多]25萬內接近“完美”的B級車!2.0T+9AT帶卡鉗,放棄雅閣的新理由
但有那麼一臺車型,在保持家用水準的同時,又擁有超越部分車型的動態表現和操控體驗,而在某種程度上,它也被稱之為家用市場的“效能鋼炮”,與此同時,在價格方面也給出了誠意,即便選擇的是高配版本,也並不用付出太多的預算,可謂是一舉兩得,而它就是我們...
[檢視更多]為年輕人而生的運動家轎——威朗Pro GS
再加上威朗Pro GS超強的動力總成,超高的顏值和豐富的配置,總體的價效比還是非常高的...
[檢視更多]遠景X3中控設計有檔次,操控性非常好,有人車合一的感覺
開了GX2四年的小車,那種城市裡如魚得水的操控我無法形容,雖然便宜,但是就是人車合一,換GS後太難開了,兩年多找不到這感覺,一直很遺憾,很懷念小車,所以這次買車就又想買小的了...
[檢視更多]別克威朗有多好
隨著時代的變化,人們對車輛的外觀還是比較看重的,不管是整車的科技感還是內飾都有著一定的要求...
[檢視更多]虎年行大運 選車不將就
其雖然套用了自家經典車型的名字,但事實上並非昂科威的精裝修版,而是全新的造型設計,相比於同級競品擁有更加顯著的運動定位...
[檢視更多]如何不帶“快”字,形容速度很快?答:威朗pro
全新一代別克威朗pro和威朗pro GS搭載的是榮獲“中國心”2021年度十佳發動機的第八代Ecotec全新1...
[檢視更多]別克君威GS改款,沒有太多累贅的裝飾,妥妥的簡單耐看型
此次的君威GS和君越GS在各自所處的細分市場裡,其操控表現和動力效能都有著出色表現,因此追求個性和喜歡操控的朋友們,這兩款車型你們一定不能錯過...
[檢視更多]1.5T四缸機油耗5.95L,變速箱比日系更結實耐用!實拍威朗Pro GS
後懸架方面,威朗 2022款 Pro GS 疾風版依舊保留了瓦特連桿的設計,其效果類似於防傾杆,對於控制彎道中車輛側傾有著很好地效果...
[檢視更多]運動小鋼炮——威朗Pro GS
除此之外,威朗Pro GS版本的後視鏡外罩、車窗飾條、車頂上採用黑色設計,前後保險槓運動條件則為槍灰色塗裝,配上燻黑的雙五福輪轂搭配紅色卡鉗,犀利動感,風味滿滿...
[檢視更多]威朗Pro空間大底盤穩,價格夠實惠
不過,別克很快就認識到了問題的嚴重性,最新推出的新一代威朗Pro車型不僅換回了四缸機,還針對設計、配置等多個產品點進行了升級最佳化,市場競爭力進一步加強,也重新贏回了不少使用者的芳心...
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