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牽手華為，極狐高階仍寸步難行或許是北汽新能源過往低端車型“劣跡斑斑”的名聲在外，極狐首款純電動SUV阿爾法T並未在銷量和品牌傳播度中掀起波瀾，直到在今年上海車展中，極狐上市了第二款純電動車型，售價為25...

然而這次測試其實沒有一方獲益，阿爾法極狐是北汽與華為的試探之作，這輛車不具備熱銷潛力，對碰比亞迪漢也起不到什麼推動銷量的效果，尤其是在比亞迪有相當一批品牌黏性非常高的使用者的前提下很難實現...

結果是比亞迪漢受損的程度相對比較嚴重一些，不過極狐阿爾法S車內側氣囊和側氣簾均為正常開啟...

因為北汽極狐目前的渠道建設，還未完全覆蓋所有的節點城市，導致手中雖然有強勁的自動駕駛技術，但無法及時有效地覆蓋市場需求，導致銷量未能實現爆發，另一方面原因則在於，目前華為自動駕駛技術的成本還比較高，比如搭載了華為“HI”技術的車型，其售價差...

此次活動以“劇情化、電影感、任務型”為特點，讓參與者變身為故事情節的主角，在全場 NPC 的協助下，完成包括“尖峰對決、勇闖敵營、穿越雷區、虎穴接頭、跋山涉水”等一系列充滿挑戰的試駕任務，並由 NPC 特工車手帶領參與者進行“極速狂飆”試乘...

另外，還有一點比較吸引人的就是海報中的那一抹神秘的紅色小點，一般來說，在這個位置都是車天線位置，官方圖中對該點也進行了著重處理，可以猜測，該點極有可能和搭載了華為5G技術網路有關，如果是真的，新車就絕對繼承了了5G網路低延時、高速率、廣連線...

在鴻蒙OS智慧互聯座艙方案的加持下，極狐阿爾法S 華為HI版的車機系統堪比智慧手機，可輕鬆協同各項APP，實現語音識別和語音控制，帶來同級領先的科技便捷體驗...

ARCFOX極狐專屬超充樁眾所周知，電動汽車使用者在使用公共充電樁時存在較多痛點，比如公共充電樁功率普遍在60kW、不足以發揮車輛超充優勢，公共充電樁維護節奏無法滿足使用者使用需求，甚至部分公共充電樁存在故障、充電車位被佔用等情況， “極狐...

如今，智慧汽車的技術水平不斷被顛覆，通訊行業的大佬華為也入局汽車行業，與汽車廠家進行合作，推出技術更為先進的智慧化新能源車型...

7月9日晚間，ARCFOX極狐在北京朝陽公園試駕場地開展了“極狐行動——ARCFOX沉浸式駕駛體驗營”，它是集劇情、任務、藝術、美食於一體的嘉年華型超級試駕體驗活動，力爭用沉浸式體驗給予使用者更好的相處方式...

ARCFOX極狐品牌正是選擇了這樣一條道路，旗下第二款高階車型阿爾法S，將科技與品質兼具、強大與親切共存，作為北汽新能源厚積薄發之作，憑藉高品質感與硬核實力，在試駕中為筆者留下了深刻的印象...

效能對比極氪001基於SEA浩瀚架構打造，使用了來自極星的技術，兩臺200KW的永磁同步電機以左右對稱的結構安置於底盤的前後方，電機轉速可以達到16500轉/分（因此不需要換擋），直接驅動前後軸，省略了傳統四驅車多餘的傳動軸，與一般採用油改...

此次《五十公里桃花塢》團建活動中，作為節目官方合作的智慧座駕北汽極狐阿爾法S也再一次出鏡，融入了明星嘉賓活動中，成為了他們當中的一員，鏡頭裡依舊是酷炫的外觀和奢豪的內飾，圈粉不少劇迷...

而ARCFOX極狐 阿爾法S的多項高階智慧駕駛輔助系統，不僅能夠為使用者帶來智趣出行體驗，還能全方位守衛駕乘人員的出行安全...

其實，不僅是15位來自文娛界的明星藝人讓觀眾更瞭解他們，作為這次《五十公里桃花塢》節目的專屬座駕，北汽極狐阿爾法T透過節目鏡頭，也讓喜歡它的觀眾更清晰地感受到了諸多亮點...

至於ARCFOX極狐S，筆者尚未查到碰撞資料，但是從比亞迪漢EV的優秀成績上來看，至少不會比ARCFOX極狐S差...

總 結如果沒有華為自動駕駛的出圈，行業外的普通消費者，可能迄今都不知道有極狐這樣一個品牌，而藉助華為火了一把的極狐，確實吸引了一波關注，進店看車的人，諮詢的大都是還未上市的華為HI版本...

說句實話在，會選擇這輛車的使用者基本都是奔著華為品牌去的，沒有華為的品牌光環只依靠北汽極狐的話——不僅不能加分還得減分...

說句實話在，會選擇這輛車的使用者基本都是奔著華為品牌去的，沒有華為的品牌光環只依靠北汽極狐的話——不僅不能加分還得減分...

智慧高階的駕駛輔助系統，讓ARCFOX 極狐阿爾法S具有同級領先的安全防護力，可給使用者提供更強大的安全感...