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IT之家 9 月 10 日訊息，昨日孚能科技在北京舉行“2022 孚能科技戰略及新品釋出會”，正式推出全新動力電池解決方案 ——SPS（Super Pouch Solution），集大軟包電芯、大軟包電池系統、大軟包電池製造和直接回收四項創...

第四，電池質量保證，售後維修與傳統燃油車相比較，新能源汽車保養是較為簡單，但如果遇到車輛的動力電池或者三電系統出現故障，維修成本就很高，畢竟現在的新能源電動車電池核心就是它，真的要維修起來，費用較大...

樂賢的建議是這樣的，一如果你平時用車不多，就是怕麻煩或者老是忘記拔電，就選擇只有倒計時功能的定時插座，這種定時器可以方便的設定充電時長，一般可以在 1 至 12 小時之間任意設定，非常簡單方便每次充電，根據自己的騎行路程調整好合適的時間充上...

總結：電動車經常不騎，久放不管，一定會損傷電池，以上為大家分享了久放的解決方法，以及電池被放壞的修復方法，希望可以幫助到大家，不過，小鑫最後還是提醒，儘量避免不騎久放，更不要久放不採取任何措施，讓電池“虧電”，雖然能夠修復，但往往修復之後的...

刀片電池的前身是磷酸鐵鋰電池...

2.注意充電的環境鉛酸電池的電解液是由水和硫酸組成，而電動車不論是充電還是放電都會產生熱量，會造成水分慢慢蒸發，如果在充電過程中處於高溫環境就會加速水分蒸發，減少縮短使用壽命...

圍繞智慧純電汽車最核心的三電技術，埃安成立了專門的電驅和電池公司，完成三電自主產業化佈局，將助力埃安在電動化大趨勢下，打造先進、自主可控的電驅產業鏈，推動埃安世界級智慧純電動車效能不斷進化，帶給使用者先人一步的科技享受...

特別是最近兩年，新車和新換的電池，在行駛的過程中會遇到很多問題，60V20Ah的電池，在天氣炎熱的情況下可以行駛65 km，天氣寒冷的話可以行駛45 km，一年之後，電池的續航能力會下降一半，甚至可以說是百分之六十五，冬天最多也就是三十公里...

但僅僅是按照目前純電車型的電池、充電技術來說，想要徹底淘汰燃油車和混動車，確實是話講得太大了，超充技術和超充樁建設都是難以快速跨越的大山...

事實上這並非比亞迪第一次在磷酸鐵鋰領域擊敗寧德時代了，雖然寧德時代穩坐國內動力電池賽道的“頭把交椅”，但比亞迪推出的主打安全效能的“刀片電池”讓其在眾多動力電池廠商中脫穎而出，如今更是成為了磷酸鐵鋰電池細分市場的“頭號玩家”...

電動車中途沒電還能騎行的2招第1招：轉換電池的保護電壓為了防止車主在使用電動車時中途沒電，很多品牌的電動車在車把上添加了ACS按鈕，在使用電動車時，如果出現電量不足而導致的無法騎行，這時我們只要按下ACS按鈕，電動車還會繼續多跑3公里，幫助...

一位汽車分析師曾對記者表示，比亞迪在新能源領域早就佈局，從近幾年的發展來看，比亞迪的技術在民族企業中可以排上名的...

捏開指夾式血氧儀夾子，手指放入脈搏血氧儀的感測器部位後，按下“開關/功能”鍵，裝置開啟，進入測量模式...

1、電機老化，造成電動車跑不遠在電動車電池檢測沒有問題，但卻跑不遠的情況下，維修師傅首先會檢查整車的電機，因為電機是提供動力來源的主要部件...

不過，此前，特斯拉以公佈了今年三季度的全球生產與交付資料：該季度內，特斯拉生產了365，923輛汽車，包括19935輛Model S/X和345988輛Model 3/Y...

思皓愛跑智感熱泵空調系統總結：眾所周知，思皓汽車作為一間由大眾集團和江淮汽車合資成立的全新品牌，從新車愛跑的名字就不難看出，新車主打的是15萬級別的純電運動轎跑，其實這個定位目前並沒有直接對手，思皓汽車除了在效能上下足了功夫，也和華為合作了...

海豹低趴流暢的側面寫在最後無論是海豹搭載的CTB或者零跑/特斯拉CTC技術，這種電池車身一體化技術會對電池供應商造成挑戰，以往電池企業推出電池包，各家削足適履，進行整合...

作為海外最早一批的電動皮卡，福特F-150 Lightning也正在面臨著冬季續航問題的考驗...

電池上漲，也帶動輪胎等其他產業鏈的上漲，因此，已經有電動車品牌從10月1日進行調價，那麼，在這種情況之下，為了保障消費者的利益最大化，有3個情況，車主買車、換電池要注意，避免多花錢、浪費錢...

事實上，六稜柱狀電池組成蜂窩狀造型的電池組，很多廠商都有過嘗試，因為從基礎原理來說，六稜柱狀電池，或者說正方體、長方體單體電池組合成電池包，就是要比圓柱狀電池更加節省空間，但是很多廠商都沒有辦法解決該結構下電池散熱、冷卻的問題，所以該電池技...