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首先，別克君越這次整體上更時尚有動感，尤其是車頭部分，經過新設計，採用別克最新的家族式大面積網狀吸氣格柵設計，兩側與日中帶行駛燈的LED前燈一體化加上充滿力量感的引擎蓋完美的馬賽克，與車頭下面的保險槓L型裝飾相輝映，看不到車標，整體的高階感...

2021款君越在科技上，搭載升級迭代的別克eConnect智慧互聯科技，提供豐富實用的互聯功能，具備Super ID個人賬號、智慧語音識別等功能，並支援Apple CarPlay和百度CarLife智慧手機對映、安吉星全時線上助理及OTA遠...

手握24萬，喜提別克君越尊貴版，用車兩個月，車主說出了真實感受本人第一輛車是別克君威，到目前陪伴我有8年的時間，在這8年期間愛車兢兢業業，沒有出過大毛病，為整個家庭立下了汗馬功勞，因此我對別克這個品牌有了一種特殊的情節，感覺別克品牌相對於其...

本田雅閣早買，別克新車長度超過5米，237馬力+9AT，配合真皮沙發座位，大家好，歡迎來到本期的智慧車職人現在很多人選擇的時候，大的空間是最主要的基準，一部分人選擇了大空間的車，主要是因為家人的數量增加了，外出也變得方便了，我想小的車匠也有...

君越是達到5026MM的車長，1866MM車寬，前臉比較有層次感，飽滿簡潔的型面，柔美運動的車身線條，更加純粹真實的展現出別克君越的豪華感，前中網同樣採用的是家族式語言設計，飛翼式中網直間貫穿到LED大燈的設計，大燈採用的是全LED光源，採...

這款君越也是使用了全景天窗，電動座椅，電子檔杆，5米多的車身長度達到C級轎車的標準，長度接近奧迪A6，車身的長度，決定內部的乘坐空間和舒適度...

歡迎關注每日有車，眾所周知目前的中型車市場競爭越來越激烈，豐田凱美瑞更是憑藉日系紮實的做工和耐造屬性力壓邁騰帕薩特一頭成為眾多消費者的首選車型，但小編認為凱美瑞之所能獲得這麼更多消費者的青睞更多的是得益於它的品牌影響力，若只論整車實力和品質...

沒錯了，別克君越就是這些詞的化身，飛翼式的進氣格柵配合展翼型全LED大燈，視覺寬度顯著提升，同時可以根據路況自適應燈光，科技感十足，車尾微翹的尾翼，顯示出君越的運動風格，更顯豪華的是貫穿式的鍍鉻亮條和C形的對稱尾燈...

車內坐了三位成年人，而且後備箱也裝滿了自駕遊需要的物資，包括一些水食物等等，車身的重量也是比較大的，在高速上行駛每小時不低於90公里的時速前行，中途服務區吃飯的時候查看了一下油耗資料顯示百公里是7升，這還是在高速運轉的狀態下，可以說有這個油...

似乎在很多人印象中，合資車的銷量總是比國產車好，事實上並非如此，現如今，隨著自主品牌打起價格戰後，合資車的日子就不好過，銷量更是一度下跌，別克君越也是如此，所以現在的別克君越在終端有著3萬左右的讓利，其指導價為21...

隨著現在消費水平的提升，20多萬買車已經不是什麼事了，從外觀上來說像很多車型都設計得很沉穩大氣倒是不適合現在很多消費者的口味了，所以現在很多車都是往時尚，年輕的方向去，也有許多人會選擇中級轎車，別克君威可以說是賣得不錯了...

短短半個月時間，中間還有個7天長假，君越的終端優惠就縮水了4000塊，不知道當初觀望的朋友心裡是怎麼想的，應該挺後悔的吧...

外觀部分，簡潔飽滿的型面搭配柔美韻動的車身線條，在源自別克艾維亞概念車的全新飛翼式格柵的配合下，很好地提升了君越車系的視覺時尚感...

2021款的別克君越這輛車的外觀和別克的其他轎車車型的區別還是很明顯的，君越外觀時尚大氣，車身的整個線條設計很柔美又很有動感，帶著豪華的氣質...

從高定顏值，到入門即豪華的駕乘體驗，以及快樂加倍的科技配置，別克君越，以及後續推出的別克君越艾維亞一直緊跟消費者口味，以更符合當代人需求的全方位產品力，成為了中高階車市的豪華標杆，也沒人能夠在試駕之後拒絕它...

雖然別克君越的動力配置不錯，但是這個級別的消費者寧可降低品質，也願意選擇用起來讓人省心的車，我們很難說他們的選擇是不懂車...

專業玩家發言：駕駛君越艾維亞的輕快感還是頗滿意的，至少君越艾維亞這麼大的車一給油就輕鬆跑起來他覺得還是很可以的...

別克君越的內飾做的是相當有品味的內飾設計風格，而其成功人士座駕的是定位匹配 ，內飾方面整個設計風格是原木色的飾板嵌入復古氣息濃郁，搭配兩側銀色線條更顯精美，同時大面積採用真皮材包裹，分縫線裝飾看起來很精緻，銀灰色的裝飾條把內飾點綴的更加豪華...

外觀部分，簡潔飽滿的型面搭配柔美韻動的車身線條，很好地提升了君越車系的視覺時尚感...

透過內飾及動力效能的對比，我們不難發現，不管是君越艾維亞還是豐田亞洲龍，二者其實都有自己的獨到之處，於B+級轎車市場而言，兩款車其實都算是有突出表現的豪車，但於消費者而言，君越的豪華感及動力效能的優勢還是非常明顯的，對比下來，要買哪款車，也...