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我們介紹的是 202 款日產天籟，定位的級別是一臺中型車，搭載 2...

我們認為，新車型之所以會配備真皮座椅，是因為它被潮流“綁架”了，大部分新車型，都不需要用真皮座椅，因為新買的車型，質量、氣味、舒適性都不會太好，就是看起來像是真的...

艾瑞澤8採用了時下最流行的兩種顏色，黑色的車頂和藍色的車身沒有任何的違和感，流線型的設計更是給人一種運動的感覺...

如果以後不再使用方向盤套，會感覺很不舒服...

據瞭解，在傳統皮革材質的生產過程中，養殖與皮革鞣製均會產生排放，而全新內飾材質在保證手感、優質外觀和耐磨性方面效能達到與真皮材質相同標準的同時，可將產業鏈內排放量減少約85%...

對於MPV來講，第二排宇航座椅，豪華的感受從頭到腳，Nappa高階真皮座椅，做工柔軟細膩，再來看看這一個螢幕，當您按下它的同時，它會自動繩索，大概有個30度的傾斜角，電動腳踏、腿拖，你可以找到最舒適的一個坐姿，二三排共用超長滑軌，讓彼此更加...

車主可以透過開啟負離子空氣清淨機，讓乘員艙產生一定濃度的負氧離子，將病菌細胞中的蛋白質破壞，從而消除病菌生物活性，達到一定的殺菌除味效果，淨化車內空氣，改善車內環境，全方位營造健康安全的汽車座艙...

UR-V與冠道之間最大的差異在於汽車製造商、車身尺寸、外形細節以及車輛的售價...

賓士V260L高頂版的座椅採用飛機頭等艙級別座椅 按照亞洲人的體型做出了相應的設計 座椅整體採用打孔Nappa真皮包裹 與舒適性填充物匹配 給予最高的乘坐舒適感 座椅支援多向電動調節、座椅按摩、 通風/加熱、腰部支撐調節、腿託 不管是躺著還...

在第二個章節中教大家認識了輕塗飾頭層皮革（full grain leather ）及其鑑定方法，為了方便沒有看過第一和第二章節的讀者我先做一個簡短的回顧，如需詳細資訊可以關注我檢視之前的文章，好了話不多說，看下面的圖片：輕塗飾頭層全粒面牛皮...

仿皮草服飾的誕生讓皮草的市場收緊，仿皮草可以用動物毛加上人工皮革製成，既不傷害動物本身，其毛質也天然柔順，手感與真皮草相差無幾，但更耐磨耐洗，最重要的是價格實惠，大部分人都消費得起，有物美價廉的替代商品，皮草也就沒有什麼優勢了...

我個人喜歡經常外出遊玩，和三五好友，我們連續開兩三個小時也不會覺得腰，脖子啦不適應的感覺，比一般的SUV真的舒適不少，還有語音識別控制系統開車途中可以語音導航方便了不止一點半點...

其中，座椅作為直接與身體接觸的零部件，其面料種類更是“五花八門”，而隨著Alcantara這種昂貴的合成材料離我們越來越近，有關它與真皮之間的爭論就從未停歇...

那首先，關愛之家養車俠的觀點：沒有必要給真皮座椅加座套...

最後老韓想說改裝加工真皮的時候一定要在現場，別讓商家矇騙了你，改得好不好你都能看到，快過年了，改不好還給自己添堵，希望大家都都能改成自己滿意的樣子...

用料實在，真皮的方向盤和座椅，很有檔次，手剎都是真皮包裹的，比起捷達的塑膠感簡直好太多，新車開幾天就沒有異味了，說明材質還是好貨，之前坐過一個國產的SUV，一年多的車了，還能聞到那種新車的氣味，國產SUV這些年賣滴很好，我不是說國產不行，肯...

處理方法直徑5mm以下的小水泡可以不管它，幾天後水泡會慢慢消失，水泡消失後壞死的表皮會慢慢自行脫落，如果感覺小水泡有些疼痛可以塗些碘酒或紅藥水...

內飾用料很棒，真皮座椅特別舒服，方向盤手感很好，水晶檔把和氛圍燈非常漂亮，哈曼卡頓音響聽起來舒服，歌曲還原度高，車內按鍵科技感很強，按鍵多但是不雜亂，有序排列便於尋找，也方便使用，內飾座椅，門板都採用真皮包裹，手感不錯而且異味也比較小，中控...

第四：摸質感，這個優點適合有經驗的人來，但是並不複雜，經常買鞋子的話很快就能掌握這個方法，因為兩者的區別摸起來還是挺大的，真皮的感覺是很有彈性，手指按下去之後會有細密的紋路，人造革的質感比較硬，有點像膠皮的那種感覺，手指按下去就只是下陷而已...