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外界對索尼本田Mobility自行打造車載系統的計劃予以看好，認為此舉能持續為電動車增加新功能，也可為車主提供額外的服務內容，有助於對擴大長遠收益...

總結阿維塔11給人感覺是整體以設計為主導的車，配置、實用性、濾震都要為設計讓步，最後呈現出來就是從配置到駕駛感受處處作妖，粗糙的標定讓它雪上加霜，甚至由於底盤隔音很一般導致整體的NVH也算不上優秀，全系標配了高階的駕駛徒增成本，目前並不能轉...

電動車開在冬天，會帶來什麼樣的體驗呢...

一、多地推出管理新政，以過渡期為主雖然低速新國標一直沒有明確，但去年全國各省市就已經開始針對電動三輪車、低速四輪車展開嚴格的市場監管，整車企業面臨清理整頓，出現許多停產整頓的情況，還有眾多小作坊直接被淘汰...

識時務者為俊傑，大家紛紛向之前瞧不起的電動車下手，一時大眾對小電驢的需求爆發，張劍看見了商機，2006年就成立了一個名為愛瑪的品牌，當時小電驢行業的老大是新日，一豪華的外觀，強大的效能，和摩托車相似，人家還砸錢請來成龍代言，銷量是蹭蹭蹭上去...

很多人在買純電動車的時候，擔心車老了之後電池沒電了，需要更換，會花很多錢...

物業：已與住建物業科、消防等部門溝通帶著業主的困擾記者來到物業，銅川印象物業管理有限公司經理杜先生說：“2013年杏林苑小區開始施工建設，2019年交房，最早設計規劃未涉及考慮到電動車充電停放問題...

（圖片源於網路）面向經銷商與傳統電動車相比，智慧化的功能增加車輛的賣點，GPS精準定位、APP開關鎖、實時檢視剩餘電量等在常規電動車上難以實現的功能透過智慧中控就可以實現，達到對傳統車型升級的效果...

當天晚上我媽就和我爸商量了一下，到銀行去存錢領電動車，反正錢還是自己的，免費領個電動車，要是自己去買少說也要兩三千塊才能買到...

新能源車雜談訊，日前有海外新能源汽車媒體報道，來自“汽車王國”的德國初創公司Sono Motors，曾在2017年釋出的全球首款太陽能電動乘用車Sono Sion 將於2023年下半年正式投產，這款太陽能電動車則由芬蘭Valmet Auto...

經過現在眾多電動車在設計方面的鋪墊和教育，初看阿維塔11的車頭造型，我內心沒什麼波瀾，封閉式車頭，狹長的LED日行燈等元素是當下流行的，不過我好奇真正起到照明作用的大燈組在哪裡...

雖然新能源車的車速比一般的車要快一些，但在交通工具上，卻是可以滿足大部分人的生活需要，有些人是兩個輪子的，有些人是用電動車的，有些人是用電動車的，有些人是開著汽油的，有些是開著幾十萬輛的，還有的是用來當交通工具的，還有的是用來當交通工具的...

隨著電動車對效能要求越來越高，電機原來和發動機一樣的水套冷卻方案，還有隻噴在端部的油冷方案都已經不能滿足要求了...

從他的這段話中，我們可以得出這樣一個結論：第一，德系豪華三巨頭“BBA”和蔚來汽車相比，存在不小差距：第二，國內40萬以上純電動車型中，73%使用者會選擇蔚來汽車...

重點四：超標電摩、低速四輪車均列入機動車管理對於未進入工信部目錄內的電摩、低速電動車，一律按照機動車進行管理，簡單點來說想要駕駛這類車型，需要考取對應駕駛證才能上路...

管理好了熱量就等於管理好了電池安全，這也讓長安深藍SL03在冬季也能有效規避整包的熱失控，確保冬季行車的人身財產安全...

作為國內首款同時搭載ABS防抱死系統和TCS牽引力控制系統的車型，九號機械師MMAX110P以729分的成績成功登頂魯大師電動車評測榜首，在“牛角尖”獎中拿下“2022年度智慧化水平最強電動車”獎項，軟硬體實力超越同級新國標車型的同時秒殺多...

堵車不光是耗費人的心神，它也存在一定的潛在問題，比如說有些人開的是電動車，他們即便不堵高速，也會被堵在充電站...

零跑T03的定位是超續航的純電智慧小車，也就是說零跑T03的空間並不算大，對於一般的個人代步來說非常合適，如果是家用型電動車就是一個不合適的選擇，所以很多業內人士都認為零跑T03是緊湊型智慧電動車的首選車型，一方面是因為零跑T03的續航非常...

眾所周知，電瓶車比其他汽車要重得多，操控、懸架壓力、輪胎壓力都要比電動汽車大得多，重量比電動汽車要小得多，所以想要減少電瓶的容量，就必須要更少的電量...