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當電動車的電量全部耗盡的時候，此時電池會處於嚴重虧空的狀態，可能很多人都認為沒有電了再充電是很合理的，但是其實這在無形中給電池造成了很大的危害...

星越L Hi·P雷神增程電動SUV是吉利品牌旗下打造的高階增程式電動車，強大背景下造就的高階產品可謂是“一車頂三車”，“純電、混電、增程電”三種電動模式帶來的是遠超同級別的續航里程，最高時速達到了220km/h，解決續航里程焦慮，為使用者帶...

【文/道哥說車 聽風吟】“在化學能中，鋰電池是少見的幾種質量能量密度超低物體，只比白開水高一點”，在炮轟燃油車成為流行趨勢的背景之下，一句對電動汽車不甚友好的語錄橫空出世，且是來自一個賣電動車的老闆...

但這款別克昂科威Plus的表現和電動車相比絲毫不落下風，它的車機系統搭載了全新一代的eConnect智慧互聯技術，其中包含百度語音控制、百度隨心聽、百度地圖以及無線CarPlay和百度CarLife手機互聯功能等，再加上第二代高畫質流媒體內...

總結：對於電動車的質量問題，相信大家都非常的關心，透過廣東釋出的電動車質量黑榜，我們也可以瞭解到出現質量問題的不合格專案，在購買電動車的時候，特別要注意這些方面，以免購買到的電動車因為質量問題而存在安全隱患，另一方面也避免電動車導致無法上牌...

人們可能會擔心火災風險，或者擔心如果你不插電，汽車可能會繼續耗電並浪費金錢...

編輯小結“迷你”三輪摩托車因為體積小、造價低、穩定性好，受到了很多老人的喜愛，但是因為是汽車，而且上路也有一定的限制，所以車主要小心，老人們也不會輕易相信“隨意上路，不要牌證”等宣傳，建議大家在選擇不充分的交通工具，都應當提前諮詢好當地的交...

前前後後已經開了6年的純電動汽車了，有很多的話想吐槽呢，因為純電動汽車的優勢是非常的明顯的，但是這3大痛點也真的是硬傷啊，每個都戳心，所以說優勢在硬傷面前真的是不值得一提啊，而且現在不論是選燃油車啊還是選新能源汽車啊都是要三思的...

第三考慮這個電動車電池連線線的問題正常情況下這個電動車電池的連線線和這個電池接頭都是連在一塊的，但是如果說某一根樁頭脫落了，或者說接觸得不太好，就會出現這個電動車充電器一對電池充電就直接亮綠燈的情況，如果電池的接線頭都很牢固，那我們在檢查電...

這種智慧充電樁不僅能夠解決小區居民的充電問題，而且能夠為物業解決電動車管理難題...

這樣，當我們瞭解了電動腳踏車的控制原理後，再用電動汽車，也會有一個問題，就是轉動方向盤的角度，這樣才能節省更多的電量...

73伏50安磷酸鐵鋰電池，使用壽命持久，充一次電可打160公里由於這款電動車的電動力達到了6000瓦規格，所以耗電量也會跟著提升，因此，這款電動車便採用了73伏50安規格磷酸鐵鋰電池，充一次電可以達到160公里，也就是320里路，可以滿足人...

10月19日訊息，寶馬集團正式官宣，與中國新能源企業遠景動力開啟專案合作...

這款車可以滿足人們日常代步的需求，如果消費者買電動車只是為了上下班或者上學和放學，為了安全考慮不需要高速，也不需要高續航，那麼愛瑪新果Q321將是不錯的選擇...

雖然新能源汽車用電大部分來自煤電，也會造成汙染，但煤電的汙染顯然比尾氣更環保...

第四，電池質量保證，售後維修與傳統燃油車相比較，新能源汽車保養是較為簡單，但如果遇到車輛的動力電池或者三電系統出現故障，維修成本就很高，畢竟現在的新能源電動車電池核心就是它，真的要維修起來，費用較大...

並且在技術研發上面，小刀電動車取得了“電動車用雙動力控制系統”“三速電動車”“一種安全智慧電動車”等專業領域的專利技術，擁有了自己的核心技術讓小刀的發展越來越好，獲得了更多客戶的肯定和認可，除了在技術方面不斷攻克之外，小刀還在品牌形象方面做...

在動力和耐用性上，這輛車配備了48V36AH的高效能鋰離子電池，最大的續航能力達到了200 km，對於一輛電動車而言，200 km的續航能力已經足夠了，無論是開車、接孩子、買菜，甚至是中遠距離的使用，一星期充電一次都足夠了...

總的來說，五菱Air ev晴空雖然是一輛幾萬元的純電動車，但在設計、空間佈局、續航，還有安全方面的用心程度，不亞於幾十萬的高階純電動車...

總結：電動車經常不騎，久放不管，一定會損傷電池，以上為大家分享了久放的解決方法，以及電池被放壞的修復方法，希望可以幫助到大家，不過，小鑫最後還是提醒，儘量避免不騎久放，更不要久放不採取任何措施，讓電池“虧電”，雖然能夠修復，但往往修復之後的...