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在外觀上，從實拍照片中可以看到，全新斯柯達柯米克採用了紅色車漆搭配黑色裝飾點綴，整車顯得時尚大氣，新車的前臉搭載了斯柯達標誌性造型的燻黑式中網格柵，車頭兩側配備造型狹長的分體式LED頭燈組...

前臉更換設計思路，車燈成亮點車頭方面新一代明旅保留了家族式的直瀑式多邊形進氣格柵，對比上一代“倒梯形”格柵設計更顯得潮流一些...

0TSI發動機則是配備在RS車型上，現在明銳的銷量並不算多，所以前期不引進應該是確定的，除非後期明銳銷量出乎意料的好，那廠家才會有動力引進...

導讀：你所不知道的：大眾20%發動機來自斯柯達，已研發和生產發動機120各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊，如果對小編的文章或者其他的什麼，有什麼一些意見的話歡迎在下方...

為了減緩銷售下降速度，大眾，本田，日產和其他汽車製造商採取了降低價格，確保銷量的政策...

同樣的市場定位，同樣是大眾系列的產品，但很明顯斯柯達柯珞克有著更加親民的價格，單憑這一點就足以讓關注它的消費者下單...

0L自然吸氣發動機提供了高/低功率兩種調校，最大功率分別為59kW（80馬力）和48kW（65馬力），最大扭矩均為93Nm，傳動匹配5速手動變速箱...

其實並不是如此，斯柯達作為大眾的子品牌，旗下的這款中型SUV柯迪亞克在核心技術的設計上，其實和同價位的大眾探嶽以及大眾途觀並沒有太大的差距，最大的不同大概就是斯柯達的影響力遠遠無法達到大眾的程度，這也就導致了這款柯迪亞克盡管已經跌到了16萬...

斯柯達道路安全研究專家提供了一個快速找準座椅與方向盤之間最佳距離的秘訣：當駕駛員的背部和兩個肩胛骨舒適地接觸到靠背時，伸出手臂向前，此時駕駛員的手腕應剛好放在方向盤輪緣的頂部...

明銳在國內發展很多年，一直主打價效比，雖然說銷量不算太差，但是和同門師兄速騰相比可以說是想去甚遠，斯柯達明銳在國內一直活在速騰的陰影下，被大眾一再簡配，從獨立懸掛簡配成非獨立懸掛，加上多年沒有換代，明銳銷量表現平平...

不止座椅舒服，還有隔熱玻璃舒適性方面，也是影響消費者購車的重要標準，這款車的座椅就採用打孔PVC設計，支撐性和包裹性均不錯，尤其是在長途駕駛時，可以大大緩解疲勞感...

此外，2021款柯迪亞克、2021款柯迪亞克GT、2021款速派在本次車展亮相併開啟預售，新車搭載上汽大眾斯柯達智慧車聯絡統，與柯米克家族、RAPID家族、明銳等車型一一亮相中國進出口商品交易會琶洲展館6...

新車秉承了斯柯達百年的悠久造車歷史以及德國大眾集團領先的造車技術，彙集眾多當時國內領先的汽車技術和裝備，成為中國同級別車型中最具競爭力的轎車之一...

人生第一臺車就選擇了一款B級車——斯柯達速派，選擇款車也算是緣分吧，本來是打算提大眾邁騰，但是當地的4S店裡280以及330的車型都沒有，日韓汽車不在我的考慮範圍內，君越非常不錯，但是不在我的預算之內...

對於經典的緊湊型家用轎車可以說目前，這類車型已經變得相當的有魅力，除了最新款式的國產第4代，吉利帝豪以及全新的長安逸動之外，合資品牌的新款豐田卡羅拉，新款本田思域以及新款的大眾朗逸等車型也都會相繼與大家見面，而今天要與大家分享的這臺旅行版的...

1991年4月16日，斯柯達公司成為德國大眾集團公司的一個子公司，大眾集團購買了斯柯達公司70%的股份，其餘30%股份在2000年收購，斯柯達進而成為德國大眾旗下繼大眾（VW）、奧迪（AUDI）、SEAT（西雅特）後的第四大品牌...

我分為5個階段來詳細瞭解一下大眾斯柯達-昕銳售價方面大眾斯柯達-昕銳這款車和大眾捷達VA3、桑塔納為同級別車型，在價格方面相差不大，官方指導價：7...

那為什麼銷量上不去呢，懂哥認為這背後有著大家對於品牌追求的一個執念，斯柯達作為一個“後來者”，在國內的市場並未受到廣泛青睞，只能一直以價效比取勝，這確實是較為尷尬的一點...

川川說：不是明銳Pro產品力不夠強，而是價格還沒有達到潛在消費者的預期...

得益於大掀背的設計，全新明銳PRO車頂線條與尾部協調流暢，車尾上翹的鴨尾式尾翼，使整個車身呈現前低後高的動感姿態...