對此,大家如果有想入手一款德系SUV的話,那麼這款上汽大眾斯柯達柯珞克,可以考慮...
[檢視更多]斯柯達要獨立了,它會成為第二個捷達嗎?
從定價來看,目前捷達和韓系的現代、起亞處於同一層級,低於日系,略高於自主品牌,如果斯柯達的未來的定位要高於捷達,就意味著要高於韓系,那就要和日系處於同一級別,這其實是和斯柯達目前的定位是一樣的,現實已經證明斯柯達在和日系的競爭中是處於下風的...
[檢視更多]在寒潮時,您車內的暖風開對了嗎?
但當車子停駛而暖氣繼續開放,車窗又緊閉時,發動機排出的一氧化碳就會因逐漸積聚而濃度升高,所以長時間停車時最好還是關閉車輛,即使要保持暖氣吹送也要開啟車窗保持車內空氣流通,停車時最好不要在車內睡覺...
[檢視更多]2021款速派已正式開啟預售,預售價格僅15.99萬起
尾部新車採用了大量的橫向線條,構建出了較強的層次感,兩側立體晶鑽全LED尾燈採用了斯柯達家族式的"雙C"造型,顯得非常精緻,下方保險槓處同樣採用了亮銀色裝飾條,顯得頗為精緻...
[檢視更多]上汽大眾靠它帶節奏?
3月9日,上汽大眾斯柯達全新明銳PRO首秀,新車將於4月底的上海國際車展上市...
[檢視更多]兩年時間,銷量蒸發一半,斯柯達心裡有苦說不出?
上文已經說到,斯柯達是為那些想買德系車,但是預算買不到大眾的消費者準備的...
[檢視更多]驚喜來襲!又一大眾神車!與奧迪A3同平臺,價格實惠就能大賣
與奧迪A3同平臺,價格實惠就能大賣,奧迪A3L,以“換標版”著稱,前後四輪獨立懸掛+大型掀背車...
[檢視更多]實拍斯柯達柯迪亞克:設計穩重,空間實用,動力選擇豐富
座椅空間方面,柯迪亞克的表現也不錯,提供了5座與7座兩種座椅佈局,實用性不錯...
[檢視更多]百年斯柯達年銷僅7萬,為何不如中國特供捷達?
斯柯達與捷達之間的競爭不如說是一汽-大眾與上汽大眾之間的競爭,兩家大眾在國內市場的下滑隨著中國品牌車企的進步顯然是不可逆的,很難說今後大眾之間的內卷不會越來越嚴重,而斯柯達也不見得就此一蹶不振,下一階段關於電氣化的鬥爭才剛剛開始,就看斯柯達...
[檢視更多]人生各自有光 上汽大眾斯柯達獨家冠名《潛能者》
本季《潛能者》,來自斯柯達SUV家族的柯珞克、柯米克GT分別與“中國長板第一人”曹世界、“天才越野摩托冠軍”許健豪,以及明星挑戰助力官一起探尋極限運動領域,實現挑戰、綻放光芒...
[檢視更多]斯柯達柯迪亞克2022款外觀內飾調整,顏值能打動力十足
上汽大眾斯柯達柯迪亞克顏值動感又硬朗,很有氣場對於不少人來說,買車的時候對顏值是比較看重的,而柯迪亞克這款車在外觀設計上也延續了斯柯達的經典設計風格,看起來又大氣又沉穩...
[檢視更多]剛買車的車主怎麼辦?斯柯達全系官降,最高降價2.45萬
此次官降上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑則認為,斯柯達雖然進入中國市場較早但未能取得預期成果,主要因為未能建立起品牌基礎以及前期過於追求銷量,導致旗下車型過渡追求價效比,進而留給外界“便宜大眾”的印象...
[檢視更多]過年提車划算嗎,這幾款車最好不要買,看完你就明白了
所以說,這五個品牌可謂是難兄難弟,買他們的車,我勸你還是三思而後行,別到時候售後都找不到地方了...
[檢視更多]綜合口碑超過邁騰,B級車口碑王,這款被耽誤的好車單月銷量好慘
外觀方面:斯柯達速派並沒有進行大刀闊斧的改變,在原來的基礎上,對細節進行了最佳化設計...
[檢視更多]被“車標”拖累的B級車,丐版8.7秒破百,降至親民價卻難走量
綜上所述,速派的價效比在同級別、同價位是非常高的,整體的外形設計比大眾車型更顯年輕時尚,搭載相同的動力配置,也保留了和大眾車型相差無幾的駕駛感受...
[檢視更多]斯柯達首款概念車亮相,基於大眾MEB平臺,續航500公里!
車身線條方面,與大多數概念車一樣,斯柯達VISION iV也採用了運動、激進的走線,特別是前臉左右以及下包圍,有刀鋒一般的感覺,想必能夠吸引不少年輕人的目光...
[檢視更多]動力可靠開十年不大修,底盤紮實來自純正德系調校,才10萬就拿下
總結:不得不說,斯柯達柯米克這款10萬級SUV在產品力上基本是沒什麼值得吐槽的地方,畢竟它價格確實不算高,而且細節上頗具亮點,再加上它開十年不大修的品質,想買車的朋友可千萬別錯過...
[檢視更多]斯柯達全新明銳pro落地發售,款1米8,起步不足14w,貴嗎?
第四代明銳的國際版果然出現了,時隔一年,國內的新款明銳PRO才姍姍來遲,外觀早已不是什麼秘密,應用了斯柯達的全新設計語言,代表性的豎直安裝的進氣格柵被儲存下來,似乎一眼就能辨認出是斯柯達車型,給人的神秘感並不明顯,好線上條車身更有稜角...
[檢視更多]125年設計的變革 “傳承與創新——斯柯達造型設計品鑑沙龍”
思量到中國年青使用者人群的審美訴求,斯柯達以年青、脾氣、動感為關節詞分外打造兩款專屬於中國環境趨勢的轎跑SUV車型——柯迪亞克GT及柯米克GT,其產物觀點與造型計劃由中方團隊要緊賣力...
[檢視更多]大眾厲害了,新車比途觀還帥,搭載1.4T動力,軸距2米7發售必火
4T動力,軸距2米7發售必火我們國產汽車在中低端SUV市場的主導地位給很多合資企業帶來了很大的壓力,尤其是一些比較有名的合資企業,他們也非常擔心自己的地位,比如大眾汽車,它的整體銷量明顯下降,這讓大眾汽車非常擔憂...
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