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在變速箱方面，長安CS85搭載來自日本愛信的8AT手自一體變速箱，當然這也是自主品牌首次採用愛信的8速手自一體變速箱，這臺變速箱曾搭載在豐田第八代凱美瑞和全新雷克薩斯ES上，無論是換擋邏輯，還是平順性都相當不錯...

據瞭解，從確定了專案到成功點火，其所花的時間比原計劃少了三個月，東安汽發所研發出來的6AT就有很不錯的表現，所以大家對8AT的期望也是很高的，如果8AT能夠經過市場的考驗，那就意味著我國在這一領域將會前進一大步其實奇瑞1...

8萬沒要途嶽提了天逸，開了2個月後，車主一肚子話要說總的來說，2022款天逸同創版的外觀和內部設計理念都很符合當前小夥伴的須求，充滿活力與浪漫氣息，所見盡顯細緻...

需要知道的是，“循跡倒車功能”是寶馬全新3系首先推出的功能，在主流合資品牌車型中無一搭載，而作為一款中國品牌SUV，第二代CS75PLUS不僅具備了同樣的功能，而且實際體驗效果也十分出色，不得不佩服中國汽車智慧化進步之快...

相較新進企業，福田皮卡有著20多年的研發及製造經驗，透過分佈在中、日、德國的三大全球研發中心持續打造，產品矩陣也日臻完善，實現P1、P2、P3、P4各平臺的產品全覆蓋，透過多平臺打造多元產品，旨在為使用者提供專業化場景解決方案，從各個維度全...

福田汽車集團皮卡事業部黨委書記、總裁方宜士將者基因 跨界共創擁抱使用者是車企立足市場的根本，滿足客戶的需求是所有車企都應該達到的目標，大將軍全系柴油8AT不僅僅是福田皮卡造車實力的體現，更承載了其全新的精神追求...

總的來說15萬能購買藍鯨2...

儘管上市之初它的評價還不怎麼樣，但是實際的銷售成績還算特別的不錯，因為它有著法系車獨有的特色，但是其配置卻更加的厚道，全係為我們帶來了液晶中控屏LED大燈，仿皮電動座椅，同時就算是最低配的車型，也擁有L2級別的智慧輔助駕駛系統...

從智慧工廠參觀到鑑證新徵服者猛將柴油8AT下線，福田皮卡透過這場觀感性超強的雲端盛宴精彩演繹了民族品牌的造車實力...

新長安CS95內部裝修的變化還很大，現在的車型在新型的CS 95上展示了被網路使用者戲弄的科技感，中控大畫面的設計非常有美感，另外，小嘴也有很大的變化，採用貫穿式的出風口，三幅式的手柄也採用了平底式的設計，並且整個車內都採用軟皮材質進行包裹...

在動力方面，新車充分體現了鄭州日產的合資優勢，夏普公司採用雷諾日產聯盟M9T渦輪增壓發動機和汽車8AT變速箱，兩者可以合作輸出120千瓦，峰值扭矩達到380千瓦，與6AT機型相比，動力輸出明顯提高，這也奠定了越野效能的基礎，此外，波格沃納全...

該品牌的車輛全部都用這種變速器，所以全部都有換擋頓挫與異響的問題，其中DQ200七檔乾式雙離合變速器的問題最為突出，同時還有雙質量飛輪容易生鏽、生鏽後必然有持續異響的通病，在DCT陣營裡DSG表現不說最差也算中等偏下的水平...

客觀講，若是對三缸機沒有偏見，辣麼福克斯作為一款合夥家用兩廂車，其價效比或是相配高的...

2L柴油+8AT，純進口看啥GL8各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊，如果對小編的文章或者其他的什麼，有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦，小編每條都會認真看的...

5LV6發動機為例，提供四輪驅動系統在動力方面，新款豐田漢蘭達配備了3...

不過鑑於皮卡車的使用環境，筆者還是建議考慮下柴油的江鈴域虎7更好，因為扭矩大、動力足，關鍵是柴油機油耗低，如果你開不慣手動擋，那麼裝備採埃孚8AT自動變速器的江鈴域虎7還真就是不錯的選擇，“脫下工作服，換上運動裝”，就是筆者對這款皮卡車的評...

早在長安CS75PLUS誕生之際，長安汽車便與日本愛信精機公司（以下簡稱為愛信）達成合作，在其產品中裝配愛信6AT變速箱...

在智慧安全方面，機車炮不僅配備新一代智慧語音控制系統、手機遠端控制系統，還可選裝智慧駕駛輔助系統，包括ACC自適應巡航、車道居中保持、360度環視系統、交通標識提醒等，有了這些智慧安全配置的賦能，更能輕鬆get出行樂趣...

懸架採用了麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的組合，中高配車型還配備了跨級別的CCD自適應懸掛系統，可實時監測車身、轉向、加速和制動等狀態綜合點評，國產後的林肯航海家把所有的精力放在了配置、動力上...

在尺寸方面，官方只發布了訊息，新車將把軸距增加60mm，但是在軸距增加到2850mm之後，漢蘭達的強度增加了...