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別克自君威GS開始，發現消費者在預算差不多的情況下，更加偏好外觀顏值高，效能優秀的車型，於是，普通版車型加一個GS版的做法收到了越來越多個性消費者的喜愛歡迎，於是別克旗下又多了幾款GS車型，威朗、昂科威S都推出了GS版車型...

總結部分總結而言，威朗Pro/Pro GS家族最大的提升毫無疑問是動力總成及動力效能的提升，對同級別其他競爭對手而言有發動機的代差優勢，並且會持續很長一段時間...

相對而言，威朗ProGS加年輕運動一些，次再來希望銷售能給個價格，過年就可以開車回家聽銷售說南京別克所有威朗GS試駕車都貼彩色車衣，方便一起出去做活動這個配色不錯，試駕車輪轂換成18寸，這個後期也可以考慮看看這個尾翼這個就是讓我眼前一亮安全...

隨著如今年輕消費群體的日漸壯大，市場上也有越來越多車型開始注重年輕化的造型從而迎合這類消費者的審美，這類車型設計更加偏向運動風格以及個性化的設計，例如相較於普通版車型搭載有專屬外觀套件、燻黑設計的輪轂、運動座椅等等...

新帝豪 GS與老帝豪相比，主要還是體現在動力和底盤這兩大方面，雖然無法直觀地看出來，但還是很讓人欣慰的，讓消費者也更有購買慾望，雖然內飾和空間變化不大，但離地間隙的增加也適應了當前 SUV的追求，這樣已經足夠了，加上吉利這麼多年的消費者基礎...

威朗Pro GS版本運動化的外觀，可以看到它非常的好看，內飾來塊兒有拉絲兒，又有皮質包裹，都挺體面的，不廉價空間這塊兒做的也不錯啊...

3t，實在是沒辦法去選擇，只能說會比英朗好一點吧，之後價格都是一降再降的狀態，但是這新款的威朗pro gs配上了1...

總體看下來這個車子我還是挺滿意的，我覺得低配版的功能有點少，我還是想選高配GS，配置齊全不說，還加上了很多實用的功能，我比較看中威朗GS的藍色，它比威朗Pro更加的運動，車頭還有GS的標識，紅色的，車尾部還有個小尾巴，比威朗Pro的造型更加...

對我來說，個性化的運動設計真的是非常加分的，威朗Pro的前臉是貫穿式飛翼式格柵，搭配展翼式大燈視覺效果非常的出色，格柵內部採用了燻黑蜂窩設計，尺寸更大，飛翼造型則採用高亮鍍鉻裝飾，檔次感十足...

車側方面，該車採用了黑色鋁合金輪圈和紅卡鉗的搭配，整體看上非常富有運動氣息，此外該車還將門框條、後視鏡、行李架等進行了燻黑設計，給人很強的戰鬥氣息...

雖然說威朗ProGS的內飾色調單調，但是整體的一個質感用料摸起來都是很舒服的，沒有那種很強的塑膠感...

從威朗PRO上市我就一直在關注，因為家裡的第一臺車就是別克，所以我首先考慮的呢也還是別克，質量沒的說，開著放心，期間也跟老婆去看過德系車還有日系車，配置還有做工及細節屬實有點“感人”，但是德系跟日系車的油耗可能會佔點上風，我這人屬於急性子，...

5T發動機採用行業領先的“單缸最優”和模組化開發理念，薈萃前沿智驅科技，令全新別克威朗Pro 能夠爆發出135kW最大額定功率，並在1500-5000rpm的寬泛轉速區間持續輸出250N·m最大扭矩，賦予新車酣暢淋漓的加速體驗和從容自如的高...

而且腰線的設計，滿滿的運動感，整體來說，威朗Pro外觀還是非常顯得年輕時尚...

安吉星這項功能就等於說是你購車之後，在手機上下載一個安吉星這個軟體，登入自己的賬號，上面有發動機啟動閃燈，閃燈鳴笛，車門上鎖解鎖，車窗開關，大天窗開關，後備箱上鎖解鎖的提示功能，它是對於車輛的遠端控制，包括在行車過程當中如果發生碰撞的一個自...

威朗Pro讓我滿意的地方還是很多的，外觀上我喜歡藍色跟黑色的搭配，威朗Pro的車頂後視鏡以及尾翼都是黑色的，然後威朗Pro的車身顏色是藍色的，這兩個顏色搭配起來真的辨識度很高，很能襯托出威朗Pro的年輕時尚的色調風格...

選的是經典的藍色，屁股尾翼是我最喜歡的一部分，彰顯著年輕氣息，黑車頂，黑色的後視鏡，這些都在叫囂著，是屬於威朗Pro的活力，也是屬於我們這些年輕人的，屬於新少年的活力...

小悅還挺有感覺的，自己的愛車和女票第一次同框了，我很喜歡GS車頭進氣格柵上面那一圈紅色，簡直點睛之筆，而且新款好像取消了這個...

網上隨處可看的都是關於威朗Pro GS的訊息，也都是酷炫的藍色車身，關於威朗Pro常規版的還是略少一些，今天小編就著重給大家分享下威朗Pro，帶大家看看白色...

車友點評 車身整體還是很年輕運動的，北京現代ix35的後備箱還是不錯的，點評今兒個所列舉的都是SUV，不同SUV車型的指導價還是存在著明顯的差異的...