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TNGA賦能皇冠陸放基於TNGA-K平臺打造的皇冠陸放，在擁有全球豐田海外首家完整TNGA架構的一汽豐田新一工廠生產，嚴格遵循“品控管理、生產工藝、用料材質、靜謐設計”等多維度的皇冠級產品標準，打造出皇冠陸放的極致品質，使其集動感外觀、品質...

TNGA並不單純是一個提升車型競爭力的“造車平臺”，而是覆蓋從造車生產到汽車設計，以及供應商調配等環節全產業鏈的顛覆性變革成果，是造車領域中的一套全新造車體系...

為了讓更多消費者擁有這款高價值的中級車，廣汽豐田已正式推出了全新換代雷凌的金融政策——燃油版車型（185T），2成首付，3年0息...

另外，基於TNGA-K平臺高水準基本效能，打造低重心車身，同時，皇冠陸放採用前麥弗遜式獨立懸架，後雙叉臂式獨立懸架系統，輔以同雷克薩斯LM的減震器標配設定...

5L雙擎混合動力系統、E-FOUR電子四驅的共同加持下，車身長度超過5米的皇冠陸放，在輕鬆調頭、連續彎道、平穩過彎、靈活穿行、強勁動力、直角過彎、顛簸路段、安心停車、道具測試等不同科目的深度體驗下，依然顯得遊刃有餘，給駕駛者帶來了暢快非凡的...

88萬的豪華版已經足夠了，畢竟多出來的配置不是剛需，何況凌尚的賣點在於空間、動力、準L2級自動駕駛等，而這些恰好是凌尚標配，所以作為一臺日常家用代步車，我相信能省一萬是更多人的心聲...

而近日，總算有相對準確的訊息傳出，新一代的漢蘭達將在4月中旬的上海車展上正式對外發布，分別由廣汽推出漢蘭達、一汽推出陸放，都是一樣的車型，就是換個名字，繼續百試不爽的雙車策略...

總的來說，自ES換代之後，曾一度暴漲的雷克薩斯如今又進入了瓶頸狀態，主要原因是它在更高階的轎車市場很難勝過德系，更入門級的CT又進入停產狀態，同時SUV板塊又一直是不溫不火，而這全新NX是它再次上漲的最大希望，可從實力來看，你覺得雷克薩斯還...

0T引擎網友表示這是啥顏值啊在SUV競爭日益激烈的今天，A級車的市場也有著很強的火藥味，各汽車企業也想在A級市場中佔一席之地，確實A級車的市場也很大，由於價格低的優勢，很多消費者選擇A級車作為替代手段，去年廣州車展上豐田A級車卡羅拉又推出了...

高階如凌志，加價王凌志LM，豐田精靈，中端有別克大殺蟲器GL8，本田奧德賽和艾利紳，自主品牌中大通和廣汽傳祺等價效比車型也有一定市場加上大眾新入職的威然，可以看出這個市場的需求依然處於上升趨勢...

5L自然吸氣發動機搭配高低功率的電機三種動力組合，但是從整體的資料上來看，全新的漢蘭達在動力的表現上完全不用擔心...

其實這個可能性很大，從陸放、威爾法採用皇冠標識可以看出，豐田還是想繼續在中國市場復活皇冠榮耀，而新一代皇冠轎車推出之後，引入國內是大機率的事兒...

全新TSS智行系統加持，安全性同級最佳當然，新款雷凌的智慧化不僅停留在車機系統上，更表現在智慧安全方面...

總結：現款雷克薩斯NX的行駛品質讓人飽受詬病，新車在更換TNGA平臺之後大機率會擁有更高階的機械質感，甚至還會有一些優勢...

為展現ALLION在同級中獨到的強大氣場，ALLION取其中的“LION”（文譯為獅子）作為命名基礎，定名為“亞洲獅”，其體現了產品與生俱來的大氣、霸氣、尊崇，蘊含的“王者”之風，而 “龍”與“獅”相呼應，形成了一汽豐田轎車產品序列命名的體...

Wilanda誕生於豐田的TNGA架構，受到人們的信賴，凱美瑞、亞洲的龍、雷蒙德等車型均由TNGA的結構製成，足以證明豐田對Wilanda的重視，目前，威蘭他們的主要競爭對手還是本田CR-V、奇駿和皓影，其中皓影有向高階發展的傾向，從外觀、...

憑藉先進的插電混合雙擎動力科技，在不同行駛狀態下，威蘭達高效能版均能體現“強動力、低油耗、獨特靜謐性、低排放”四大優勢，駕駛者不僅能在非鋪裝路面擁有更好的行駛效能，還能享受到“起步更穩定、過彎更靈活、脫困更迅速、高速更省油”的威蘭達styl...

一汽豐田確實給中國消費者帶來了巨大的驚喜，在廣州車展上，豐田Avalon首次在中國亮相，同時釋出了中文名字，取名“亞洲龍”，相比之下，“佳美”變成了“凱美瑞”，亞洲龍的知名度更高，汽油版的售價格是26萬元，混合版的售價格是27萬元，價格一出...

在內飾方面，新穎的雷凌設計仍然繼續進行海外版的設計，中控臺凹凸不平的設計和配置將整車的等級提升到了一個臺階，方向盤只有頂級車型配備真皮方向盤，剩下的都是塑膠材質，手感很普通，中心控制檯上的觸控式螢幕根據配置有9英寸和12...

順便說一下，雖然目前AQUA的價格是181萬8300日元以上，如果相信“進一步擴大混合動力的領域”這一說法的話，新型AQUA可能會提出戰略性的初始價格...