"悅享城中假日時光城市微旅遊目的地"當我們站在更大的維度去看時代天街這場活動時,會發現在整個雙節黃金週期間,時代天街不僅是城中的消費聚集地,也因為有了渝言樂活文化節這樣的活動出現以及圍繞樂園化經營的眾多創新舉措,使得整個...
[檢視更多]寧王本田籤超120GWh電池大單,日系車不甘止步燃油和混動|見智研究
雖然,此前本田在新能源汽車方面更為看重混動車型,在動力電池方面也更為重視固態電池,但是在如今新能源汽車滲透率越來越高,對於燃油車的壓力愈來愈大,疊加2023年以後,混動車型包括插電混動車型在國內的部分城市已經不再享受綠牌的優勢,如果不想失去...
[檢視更多]萬事只憑誠意,不起私意
事物也沒有好壞,事情也沒有好事和壞事的區別,發生就是發生了,真正的善惡在我們心裡,遵循客觀規律就是善,只憑自身好惡也就是主觀去做就是惡,即為氣所動就是惡...
[檢視更多]比亞迪又在海外撈金了
4,而是訂購了比亞迪的電動汽車,比亞迪汽車能夠進入全球汽車市場,能夠在國際市場上面衝出來,得由於比亞迪10年如一日的對新能源的堅持,全產業鏈的戰略佈局...
[檢視更多]電車時代的品牌體驗差異化,是挑戰也是機會
本次高峰論壇還特別設定了“圓桌對話”環節,邀請福特中國戰略及業務拓展總監金光先生就“新能源車消費者從極客時代到全民時代”這一議題分享了自己的真知灼見...
[檢視更多]打卡天街廟會,開啟新年好運,龍湖重慶時代天街帶你夢迴大唐
除了好看好玩的大唐廟會,龍湖重慶時代天街7週年慶活動同樣給力...
[檢視更多]3分鐘滿血能跑410公里!神龍牽手寧德時代:富康ES600換電版下線
據瞭解,東風富康ES600組合換電版將搭載寧德時代三元鋰“巧克力”換電塊,新車續航410km,可實現充換自由,快捷補能,換電僅需3分鐘...
[檢視更多]營收37.69億!三星SDI公佈三季度財報:淨利潤創同期新高
(圖片來源:三星SDI官方網站)不過,與動力電池巨頭寧德時代相比,三星SDI還有較大差距...
[檢視更多]合作伙伴要“分家”,寧德時代決定親自下場造車,你看好它嗎?
與此同時,寧德時代為了鞏固自己在電池領域內的統治力,確保自己的話語權,近幾年不斷投資上游原材料供應商,並且在下游與多家車企進行合作,從而形成一體式的生產供銷模式...
[檢視更多]5G帶給我們的僅僅是“網速快”嗎?
(百度百科)圖片來源於網路與5G相比,4G時代是網購、網紅、網路直播、共享經濟、短影片的時代...
[檢視更多]GC21:騎龍空戰帥炸《世紀:灰燼時代》11.18 免費推出
此前《世紀:灰燼時代》的封測大獲成功,獲得玩家一致好評,本計劃在今年4月推出,但開發者稱為了畫面和遊戲的品質選擇延期推出,希望在年底推出後,帶給玩家獨特的御龍體驗...
[檢視更多]專訪丨宋軍:後千萬時代,吉利汽車更強呼叫戶體驗
在宋軍看來,吉利對星瑞FOTA的一些思考,就是基於使用者的反饋和建議,可以說使用者深度參與到了星瑞的產品定義、配置定義、市場營銷的全過程中,非常有意義...
[檢視更多]寧德時代入局 換電模式或從小眾走向普及
陳偉峰表示:“寧德時代的換電模式有一個很大的特點,非常靈活,使用者可以按需租電,消費者在日常市內通勤,只需租用一個電塊...
[檢視更多]勁爆!寧德時代強勢入局“換電”站,電車江湖有了新玩法?
1月18日,業界傳來勁爆訊息:動力電池龍頭廠商寧德時代釋出全新的換電服務品牌EVOGO,並展示了“巧克力換電塊”、“換電站”、“APP”等系列配套產品,全面入局“換電”江湖...
[檢視更多]月薪8千離職賠償100萬?深度起底寧王競業協議,範圍幾乎全涵蓋
一位簽署了競業協議的寧德時代員工告訴記者,寧德時代競業限制範圍幾乎涵蓋了新能源汽車上下游企業及其關聯方,賠償金通常在100萬元及以上,7級以上員工就要簽署競業協議,而本科生入職就是5級及以上,兩三年後就能達到7級,研究生甚至一加入就在7級以...
[檢視更多]「名車|觀察」致敬時代,全新艾力紳堅持“與時代同行”
在12月30日全新艾力紳上市時,東風Honda給出了明確的主張:“堅持與時代同步”“堅持以客戶為中心”“堅持以精品款待消費者”“堅持用先進技術引領風尚”...
[檢視更多]我叫遊戲,我也是有歷史使命的
想象一下,如果《我的世界》這個遊戲在虛擬現實科技成熟的環境下開發,我想就不僅是一個電腦螢幕中的遊戲了,無數的玩家可以開創無數個遊戲中的“平行世界”,如果人工智慧也發展成熟,這些遊戲中的世界會直接被AI進化成真實的平行世界,這裡的真實是AI讓...
[檢視更多]陝西漢中一座被廢棄的軍工廠,繁華景象成回憶,難以忘懷
當時的工廠規模和現在比起來要全面的許多,在那個時候,一個國營的企業建設就像一個小天地,像是電影院、學校、醫院、商店以及消遣的俱樂部,都會在工廠中看到他們的影子,沿著舊時候的公路下去,你還能看到當時的百貨商店,那個時候的許多生活物資也會有專人...
[檢視更多]為什麼說自主品牌造不出“好玩”的車?
事實上,時代已變,無論是GTI還是EVO,它們都誕生於前數字時代,而在當代,人們已經更多地生活在了網路連線之中,汽車工業這一第二次工業革命的成果要想跟上時代的步伐就必須將有限的產研資金投入到數字汽車的研發上,崛起於數字時代的中國汽車工業或許...
[檢視更多]動力電池的崛起!曾毓群身價445億,取代李嘉誠成為新香港首富
市場佔有率近50%在這一政策的扶持下,主推三元鐵鋰電池的寧德時代得到了飛速的發展,不但在世界各地都成立了子公司,還在2017年,成功在出貨量方面超過了松下電器,成為全球出貨量最多的行業巨頭,不得不說我國的鋰電池市場規模出現增長,與寧德時代的...
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