但此刻,法拉利296 GTB正在eDrive模式下輕快地前進,僅靠夾在其8擋雙離合變速器和全新的雙渦輪增壓V6發動機之間的167馬力電動機提供動力...
[檢視更多]連結過去 引領未來 英倫超跑品牌路特斯再次相約海南
延續品牌的“賽道基因”,路特斯智慧駕駛解決方案將以賽道級智慧駕駛作為核心技術突破口,採用鐳射雷達+超高畫質攝像頭+4D毫米波雷達全視域感知融合的技術路線,致力於透過軟硬體效能的主動冗餘,讓更多駕駛者感受到極具樂趣的智慧駕駛體驗...
[檢視更多]路特斯EMIRA燃油跑車封門之作
新車全部採用全鋁製車身,較之前的EVIJA等車型新車在外觀上車身側面腰線的銜接既保持了路斯特特有的貫穿式風格,大V形連線給人一種隨時準備衝鋒而出的感覺...
[檢視更多]吉利版跑車正式釋出,外觀好看動力十足,網友:對標保時捷718?
但是,幸運地被收購後,羅納底在Evija推出高價新車時,有著耀眼的“曝光”,剩下的時間幾乎是沉默狀態,我覺得下一次的發聲時間還很長,沒想到最近道特斯推出了一款新車EMIRA,聽說這輛車將來會引入中國市場,對手直接指保時捷718,對於保時捷,...
[檢視更多]以凌厲之姿馭見海南 路特斯Emira將奏響燃油終章
2022海口新能源暨智慧網聯車展開幕在即,作為路特斯VISION 80戰略轉型期間的重磅車型Emira定會憑藉驚豔的顏值以及超凡的實力成為展館的焦點所在...
[檢視更多]路特斯解鎖最後一款燃油跑車路特斯Emira
透過精妙的整車空氣動力學構型設計,路特斯Emira成為同級車型中唯一能夠在不依靠額外空力套件便產生顯著下壓力的車型...
[檢視更多]路特斯EMIRA不強制選裝能上路,所以保時捷不夠香了?
從整體上來看,路特斯EMIRA的動力帶來的是更大的引數和更強悍的直線加速能力,而保時捷718雖然在動力上略微有些遜色,但是水平對置發動機帶來了更好的重心控制,並且兩款車都選擇了一些“手段”來提升車輛的操控性...
[檢視更多]敲黑板,劃重點,廣州車展這幾款車不要錯過
其搭載MAXUS–Pilot智慧駕駛輔助系統,讓達5m的車身,再也沒有“難停的車”、“難開的路”...
[檢視更多]路特斯最後一款內燃機跑車,瞭解路特斯EMIRA,看這6個點就夠了
2、自主產生下壓力值得一提的是,在空氣動力學方面,路特斯EMIRA也是花了很多心思:要知道,目前大部分跑車在加速過程中要產生下壓力,需要依靠主動空氣套件...
[檢視更多]“迷你法拉利”中置後驅跑車,1.8T榨出300匹,零百加速最快4.2秒
內飾部分,該車與路特斯EMIRA類似,整體設計並不算多麼出彩,中央扶手前方區域設計的較為個性,整套內飾在用料上還是保持了足夠的水準,翻毛皮材質和縫線工藝相搭配,S版本上還有碳纖維材質飾條點綴,中控螢幕尺寸較小,僅有7英寸,四周邊框較粗,支援...
[檢視更多]路特斯燃油跑車最終章,路特斯EMIRA這6個點值得關注
2、自主產生下壓力值得一提的是,在空氣動力學方面,路特斯EMIRA也是花了很多心思:要知道,目前大部分跑車在加速過程中要產生下壓力,需要依靠主動空氣套件...
[檢視更多]路特斯能否成為一線跑車品牌,成敗在此一舉!
5升V6的發動機感到可惜,可是我個人覺得路特斯這次是非常理智的,如果兩款發動機都同時引進都會導致其中一款的銷量會影響,以福特野馬為例,很多人都覺得5...
[檢視更多]EMIRA上市,路特斯最後一款純燃油跑車——告別的絕唱之作
路特斯EMIRA的出現帶來了希望,在4421mm的有限車身長度內,設計師把EVIJA的比例、線條和設計造型完美地呈現在了EMIRA身上,這是一臺純正雙門跑車該有的樣子,也是我們離一臺“超跑”最近的距離...
[檢視更多]400馬力中置後驅!貴不貴 自己品……丨路特斯Emira
而且這些專屬的裝備和標定,只會出現在FE版本上,這也成了“衝FE版”的一個很重要的理由作為路特斯最後一款純燃油跑車,Emira會拿出什麼樣的表現呢...
[檢視更多]2.0T,路特斯最後一款燃油跑車上市,永恆、震撼、現代的產品
運動底盤懸架包含在Lotus Drivers Pack的選裝包中,可提供硬懸架,提高動態操控效能和駕駛體驗...
[檢視更多]路特斯Emira釋出,為純燃油車!對標保時捷911!
三、車身動力動力方面,新車Emira採用中置發動機佈局,搭載豐田3...
[檢視更多]Lotus燃油車絕唱,路特斯Emira接受預定,保時捷718遇勁敵
外觀方面,能看到很多路特斯純電動跑車Evija的影子,同樣採用了流線型線條設計,車身簡潔乾脆,雙層分佈LED日行燈的前大燈組看起來非常犀利,前包圍三分式散熱開口布局,前機艙蓋上方,燈組兩側還設計有空氣擾流裝置,進一步提高極速駕駛時,車頭的下...
[檢視更多]路特斯EMIRA V6動力曝光 402馬力破百4.2秒
【EMIRA 3.5L V6資訊】NEW路特斯EMIRA V6車型依然會首發“FIRST EDITION”版本,該版本將提供:20英寸雙色輪圈(可免費換乘亮黑或銀色)、帶有路特斯品牌LOGO的直達卡鉗、黑色下包圍(含前擾流板、側裙、後擴散器...
[檢視更多]路特斯最全能公路跑車,最後的燃油車EMIRA正式釋出
與法拉利以製造大功率發動機聞名、保時捷以操控爭勝不同,路特斯汽車憑藉追求輕量化和高效空氣動力學的工程設計與強大的賽車基因,令駕駛者無論在公路或賽道上都能盡享駕駛樂趣...
[檢視更多]搭載400馬力豐田3.5T發動機,Lotus Emira GT4賽車首次亮相
這些都還未知,但是,Lotus表示將為2022賽季生產有限數量的Emira GT4...
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