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外形方面，和比亞迪海鷗不同，五菱繽果採用了大量圓潤的線條來構築車頭、車尾以及車身，這使得其看上去顯得可愛又復古，更符合女性消費者的審美喜好...

綜上所述，從上面的分析可以知道，過硬的技術實力是該車最大的亮點，比如外形設計、三電技術、續航里程都是受年輕消費者喜歡的，因為這個價位消費者考慮的更多是城市代步行駛，如果還有更多車型配置可以選擇，比亞迪海豚會賣的更多，大家覺得這車如何呢...

除了價格之外，比亞迪海豚還擁有單次充電405公里的續航里程，與目前市場上的許多其他電動汽車相比，這是一項重大改進，這意味著司機將能夠長途旅行，而無需經常停車和充電，比亞迪海豚的實車圖造型時尚現代，動感十足的設計讓人眼前一亮，該車的車身採用空...

除此之外，比亞迪的這款U8還採用非承載式車身結構，用獨有的懸架技術取代了空氣懸架，搭載了四輪四電機的獨立驅動，提供純電和插電式混合動力系統，配備刀片電池...

所以，在燃油車時代，長安、奇瑞、吉利、長城、比亞迪屬於國內主流，但未來未必如此，也許西門子、ABB、華為、中車也會進入這個工業技術、汽車中控系統技術、AI安全（智慧安全）將是汽車的主要技術...

海洋網銷量32萬輛，佔比為18%...

若以王朝、海洋兩個系列劃分來看，比亞迪目前的產品佈局還可以進一步改進，王朝系列車型目前雖然銷量火爆，但是主要還是取決於DMi超級混動技術和刀片電池的加持，EV車型技術還是多年前的老平臺，最先進的e平臺3...

特斯拉智慧駕駛選配進一步增加，出現自動駕駛事故的機率也會快速加大特斯拉財報會議上披露了一條並不起眼的資料：FSD為其帶來了3...

眾所周知，目前A00級純電動車市場的競爭已經非常激烈的，各大品牌紛紛推出了自己的車型，但大部分車型在續航和空間方面都做不到兩全，在此背景下比亞迪推出海鷗正是恰到好處，再加上比亞迪目前的市場口碑，這款新車想要熱銷應該難度不大，所以如果你有小型...

但是比亞迪漢質量卻比雅閣 ，凱美瑞更好...

排名首位便是五菱品牌旗下的宏光MINI，最為小型純電微型車的開拓者，雖然目前已經有了多款競品車型，但是從市場的整體情況看，宏光MINI在這細分市場還是有著相當的領先優勢...

正面評價：動力十足 油耗低 動力響應靈敏整體空間出色 動力輸出平順靜謐性強 駕駛體驗良好配置豐富 續航表現優秀 外觀耐看操控出色負面評價：胎噪大 底盤表現不理想 有異響懸掛表現不理想 隔音差乘坐感受比較差 後排空間小配置低 續航表現較差剎車...

目前比亞迪宋家族有三款車可選，但考慮到目前的充電樁密度和充電速度，教授更推薦大家選擇DM-i車型...

然後，大家可能都有發現，比亞迪轎車所在的價格區間其實是存在“空白”的，那就是10-15萬的車型已經有秦Dmi了，然後，20-30萬的車型漢Dm系列也有了...

比亞迪不需要“超級快充”的虛張聲勢，就能實現100kw左右的充電功率...

銷量NO.1：五菱宏光MINI EV 2022年累計銷量：404823輛市場指導價格：3.28-9.99萬在售車型：23款推薦理由：五菱宏光MINI EV年銷量超過40萬臺，首先解決了3個現實性問題：1、符合汽車的生產標準、安全標準和產品功...

因為開了幾場釋出會，公佈了比亞迪自研的幾項技術，讓比亞迪的銷量迅速提升，於是，在很多人的嘴裡，王傳福便成了一個營銷天才，而忽略了他的技術背景，剛好和馬斯克相反...

小結：經過上面的分析，我們認為當前比亞迪在新能源汽車市場的地位還未達到華為在通訊行業的地位...

導讀：“出口版”比亞迪漢EV曝光，千山翠漆面+貫通燈組，不愧國貨之光對於以生產新能源汽車為主的比亞迪汽車，目前有兩款車型已經在海外市場取得了非常出色的表現，這就是最新款式的比亞迪唐EV車型，以及最新款式的比亞迪漢ev車型，接下來要與大家分享...

2022年全年交出了186萬臺銷量答卷的比亞迪，如今已經傲視群雄，旗下新車型訊息露出，都會成為業界的熱點，近日，網上曝光了一組比亞迪海鷗的無偽實車的組圖，新車採用了粉色車身，效果很動感...