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在CES2023上，亞馬遜雲科技重點展示了其與黑莓公司在軟體定義汽車領域的合作，以及由此帶來的各種場景化應用...

所以，5年前王傳福提出“為地球降溫1℃”的倡議時，就有更多的人開始關注比亞迪，畢竟，只有能夠認清發展形勢，順應發展趨勢的車企，才能成為這個行業的代表，無論是對於整個汽車行業的發展，還是對於地球的未來，比亞迪的倡議都具有更深遠的意義...

汽車輕量化材料的選擇雖然說主要是為了降低整個車體的重量，但是所用的零件以及相關的保護材料還是要保持在原本的特性中，或者說是隨著科技的不斷髮展，可以擁有更好的特性...

二、汽車製造隨著國家經濟的快速發展，我國汽車行業也開始出現井噴式的增長，而且增長的速度很快...

儘管鈀金價格上升趨勢可能會持續，但大多數人仍尚未重視這種貴金屬的投資價值...

一些曾經的銷量明星車型，還有包括大眾Polo等，如今都已經慢慢沉寂了，畢竟汽車市場是不斷在更新換代的，新鮮血液的加入必然會有部分車型會面臨低迷甚至是淘汰...

在所有獎項確定後， 12月25日，我們將在長春舉辦2022第十九屆中國汽車奧斯卡評選的頒獎活動，屆時，我們將邀請專家評委、知名媒體人、車企負責人以及大眾評委一起參加頒獎盛典，在為優秀車型頒獎的同時，共同為汽車行業的發展獻計獻策...

而騰訊呢，它在汽車方面的態度似乎是比較的“佛系”，其實不然，只不過它不是很在意自己在汽車生產中的話語權，它對於自身的定位也十分清晰，汽車行業的數字化助手...

比亞迪能夠衝向世界，走向高階，核心技術和強大的產品力密不可分，比亞迪漢EV在產品效能上有12項全球之最、9項中國之最，是新能源汽車行業內的標杆...

華為將自動駕駛軟體設為重點研發專案，並加大投入，以推動汽車行業與ICT技術的連線，堅持做增量部件提供商，移栽為其他車企造出更具先進實力的好車，目前，華為已與三家車企進行深度合作，包括北汽、長安與廣汽，並且將會打造出三個子品牌，其中已經聯合北...

在平時用車的時候，如果不想讓自己的愛車出現這麼多的故障，就把汽車上的三元催化器的排氣孔，一個月清理一次，汽車產生的雜質也不會堆積在汽車內部，更不會造成堵塞，這樣的情況之下，汽車的故障也能減少，讓汽車動力十足，開起來也很省油，如果還不知道的司...

小鵬汽車的董事長曾說過：今年大概有數家科技企業可能會成為不同模式的造車新勢力，但具體是誰，我們還需拭目以待，目前小米、華為、索尼以及蘋果等都被網友們寫進入圍名單中...

在規劃汽車網站建設時，他們注重品牌傳播和產品展示...

縱觀汽車的發展史，我們必須承認看到了自主品牌的進步與發展，無論是生產製造還是產品研發我們在全球都處於領先水平，雖然董明珠的話正好抓住了了國內汽車的痛點，但是長城，上汽，吉利，廣汽，這些自主品牌的崛起也是毋庸置疑的，在這個價格區間他們也計劃著...

網路已編對於全新一代賓士c級的到來你心動了嗎...

這些都沒有讓許家印打退堂鼓，反而越挫越勇，不斷高調的在市場上收購汽車零部件企業都是為恆馳誕生創造條件，那麼完全沒有汽車經驗的恆大為什麼那麼想造車呢...

在商標熱潮之前，多家車企開始使用“元宇宙”字眼，例如長安福特在宣傳新車時，海報背景為“元宇宙”的世界，許多車企都在往“元宇宙”上靠，不僅僅是因為流量密碼的原因，“元宇宙”概念出現，堪稱一個時代的技術革命，商業模式也隨之迎來大洗牌的局面，汽車...

入主汽車領域之初，由於缺乏對汽車行業的基本瞭解，寶能也曾經落落大方地將一些經營許可權給到過管理層，但是在後來的工作中出現了很多花了大錢卻看不到“花開”的事例後，寶能又一步步將授權許可權收歸集團，形成了當前“一放就亂、一管就死”的尷尬局面，讓...

就紅旗汽車和萬達的合作而言，紅旗汽車會在萬達廣場進行銷售，打造一個全新的紅旗超體驗店，並且利用萬達遍佈全國多家停車場和智慧停車的系統，可以向紅旗車主提供充電樁以及智慧停車，可以在服務上做到更大程度的延伸，而萬達也可以在此過程中，學習和借鑑更...

▲（“榕匠杯”汽車行業職業技能競賽閉幕式現場）本次大賽共設定汽車機械維修工、車身整形修復工、車身塗裝修復工3個工種競賽專案，以國家高階工（三級）標準進行，包括理論考試和技能操作兩個賽段，比重分別為20%、80%...