總結:全新的卡羅拉在外觀上的變化簡直是時尚的讓人驚歎,而且內飾的變化也是滿足了不少人對於卡羅拉內飾科技感的提升的需求,加上卡羅拉原本就較為耐用和實惠的特性,相信會受到不少車迷的歡迎,當然了,看了之後開始期待國產後的新卡羅拉了...
[檢視更多]續航1300km油耗4.7L!吉利星越L混動版即將預售:預計15萬起售
內飾部分預計與燃油版星越L區別不大,仍將採用全液晶儀表盤、中控多媒體觸控屏、副駕駛顯示屏的三聯屏設計,中控臺用料上乘,除了真皮和縫紉工藝外,用料均採集VOC等級生態環保抗菌材料,彰顯新車的科技感和豪華感...
[檢視更多]首款豐田新E3平臺新車!外媒稱第二代C-HR確認開發中
外媒稱第二代C-HR確認開發中順應全球電氣化趨勢,歐洲豐田(Toyota)正在研發E3全新平臺,可以支援油電、插電式油電、純電各系統車型,並大幅減少資源成本開發,近日外媒指出,第二代C-HR確認開發中,將成為首款E3平臺新車,並採用電氣化動...
[檢視更多]吉利3擋混動電驅DHT Pro量產下線,星越L雷神Hi·X混動版即將上市
2021廣州車展上,吉利釋出了星越L雷神Hi·X油電混動車型,該車將首次搭載吉利最新研發的3擋混動電驅DHT Pro變速箱...
[檢視更多]混動又增新玩法?吉利最新車型即將下線
根據小編的個人理解,其實這套系統就像是將變速箱最為累贅的低速擋部分用電機進行替代,低速的時候更多去使用電力驅動,而且運作原理也與當下的增程式動力系統有一點的類似,到了高速也就是切換到我們比較好理解的油電並聯模式,發揮內燃機的最大優勢,根據目...
[檢視更多]星越L雷神Hi·X油電混動版釋出,油耗低至4升,對標豐田榮放!
一、車身外觀外觀方面,吉利星越L混動版整體造型和普通燃油版相似...
[檢視更多]新款Mazda 2海外登場,用豐田TNGA平臺打造,成Yaris孿生兄弟
據外媒報道,馬自達在海外線上發表新款Mazda 2,用上豐田TNGA平臺與油電動力關鍵技術,嚴格來說,新款Mazda 2為了因應歐洲排放法規,借用豐田Yaris貼牌形式販售,成為不折不扣Yaris雙胞胎兄弟...
[檢視更多]吉利星越L雷神混動版明年上市,百公里油耗4.3L,百公里加速7.9S
在造型設計方面,星越L混動版延續了普通燃油版星越L的整體造型設計,但車頭部分採用新樣式的橫向裝飾格柵,搭配“Y”型保險槓兩側裝飾,並採用一套新樣式的輪輞,形成了一定的差異...
[檢視更多]油電混合動力汽車的優缺點,你都知道?到底該如何選擇?
接下來,我們看看油電混合動力汽車的優勢...
[檢視更多]全新雷克薩斯NX購車解析:高配太坑?選哪款最香?
全新雷克薩斯NX前驅車型不管是汽油還是油電混動,均分為創馳版、創悅版、創享版...
[檢視更多]把混動車型價格“打”下來,拿鐵DHT正式開啟預售
搭載電控主動懸架,油耗低至4.9L/100km當然,拿鐵DHT的底氣不只是“油電同價”帶來的競爭力,其搭載的混動系統在駕駛體驗和經濟性方面也表現出眾,可以說完勝同級燃油車型...
[檢視更多]混動“拯救”本田凌派?除非用車裡程真的很多
本田凌派作為國內“特供車”對比日產軒逸、大眾桑塔納等全球車型在名氣上差了太多,外觀辨識度不強,內飾又歸於平凡,較為低價的燃油版又沒有日產軒逸經典、大眾桑塔納有價格優勢,混動版十幾萬的價格都快趕得上本田思域的價格了...
[檢視更多]WEY確定了瑪奇朵的價格,拿鐵預售價也已經流出,這兩臺車香嗎?
油電混合汽車不屬於新能源汽車,因其不具備純電駕駛駕駛,電池組的充電依靠內燃機消耗燃油轉化——這只是插電混動汽車-HEV執行模式的狀態,不能滿足日常代步短途通勤用純電的車只能算是燃油車...
[檢視更多]上海車展 | 一起來探秘“油電同價第一車”AION Y
像廣汽埃安選在車展上市的都市潮玩智慧純電車型——AION Y,就以其“10萬級科技頭等艙”“油電同價第一車”,“彈匣電池第一車”,“年輕人的娛樂大客廳”等身份,成功吸引了大眾和諸多媒體的目光...
[檢視更多]配置出色路虎攬勝行政效能強
0油電混合創世加長版選材是其優勢所在,呈現的內飾風格優雅精緻,後排採用獨立行政座椅,提供加熱、通風、頭枕自動調節、後排中控臺扶手、坐墊調節、椅背調節和座椅按摩等諸多功能...
[檢視更多]全新一代雷克薩斯NX F Sport亮相2021芝加哥車展
這次在車展上亮相的焦點車型就是雷克薩斯NX F Sport,其在外觀翼子板上,多了F Sport字樣的專屬銘牌,保險槓下擾流板與前側飾板等處會有更加動感的設計,新車預計會採用20英寸多輻式鋁合金輪轂...
[檢視更多]當92#汽油價格突破七元,還認為油電混合車比插電混動車好嗎?
但總還是可以實現“1+1>2”的,也就是把一套完備的電驅系統裝備在燃油汽車上,保證車輛可以像油電混合汽車一樣的“HEV執行”,同時還能夠作為電動汽車使用...
[檢視更多]是否還在苦苦尋找油電混合摩托車?
油電混合摩托車,採用雙重動力交叉使用,可以隨時切換驅動方式,再也不用擔心在歸家的途中因為電動車沒電而推出回家啦...
[檢視更多]無偽裝測試車有秘密,新一代賓士C-Class藏有省油新秘訣
隨著歐洲等地區逐漸實施嚴苛排放政策,促使催生更多節能動力,C-Class以渦輪引擎結合PHEV油電,能交出313hp綜效馬力,使用高效率的充電方式,能在30分鐘內,從低電量充至飽和...
[檢視更多]油電混合摩托車你真正的瞭解嗎?
我們總是被自己心理第一印象給限制,當接觸到比自己心理所想高的東西,會比較排斥,當我們平時接觸到的電動車的價格和油電混合摩托車價格差別有點大時,都會覺得憑什麼這麼高就一下打死,後續就不想了解,因為對自己沒有接觸過的東西還是有點排斥,總是在自己...
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