再來說說安全性,畢竟現在很多人買車越來越注重行車安全,艾瑞澤8基於全球NCAP五星安全標準設計,擁有80%以上高強度鋼結構,要知道單憑這一點就可以媲美豪華品牌,而且還加入了同級別車型獨有的一體式門環結構,可以有效保障前碰、偏置碰、側碰、柱碰...
[檢視更多]買省油厚道的家用車,認準這3臺,用料足、空間寬敞,划算又靠譜
艾瑞澤8的外觀整體風格介於UNI-V和帝豪之間,屬於既穩重居家又時尚帥氣的風格,不過,奇瑞車型在設計一塊一向不是優勢,艾瑞澤8也是如此...
[檢視更多]看到艾瑞澤8上市三個月的銷量,網友:雖然剛及格但讓人很期待
作為秦PLUS系列、吉利星瑞等車型的競爭對手,出自奇瑞這個“理工男”之手的艾瑞澤8,做工比較精細,用料也比較紮實,結合著價格和配置來說,該車具有的優勢可圈可點,雖然說算不上出類拔萃但也屬於中上游水平,整體實力也讓同級別競品不可小覷...
[檢視更多]奇瑞七座的車有哪些
艾瑞澤M7作為艾瑞澤系列推出的首款MPV車型,艾瑞澤M7在整個設計、研發、製造和品質驗證的過程中,均採用了奇瑞正向體系下完整、規範的標準造車體系、流程和驗證標準,以及一流的國際化技術團隊和比肩國際級主機廠的硬體設施,堪稱“艾瑞澤標準”下的又...
[檢視更多]奇瑞艾瑞澤8,外觀非常具有視覺衝擊力,採用大尺寸大嘴中網設計
前段時間最新款奇瑞艾瑞澤8從外觀、內飾動力系統、空間表現等方面都是針對消費者進行了全面展示,顯示出了強大產品力與競爭力,但價格水平卻並未隨車型亮相就退場,而且近期車型價格水平已經正式公佈,它是一款大型年輕化轎跑,入門版售價為10...
[檢視更多]10.89萬起售!艾瑞澤8上市,選哪個版本更超值?
89萬的優版,其實這個版本也完全能應付日常使用,LED燈組、發動機啟停、無鑰匙進入/啟動、雙聯屏、藍芽電話、倒車影像、自動駐車、感應後備箱、電動後視鏡、製冷制熱杯架、仿皮材質等配置都搭載了,如果你對高階舒適性配置和智慧駕駛輔助等沒有過高的要...
[檢視更多]太帥了!瑞虎7 PLUS全新動力版官圖曝光,充滿了上位者的氣息
藍白相間的內飾,讓人賞心悅目,再加上大量的真皮,讓這款車變得更加時尚,無論是年輕人還是老少,幾個月,新車,瑞虎8 PRO艾瑞澤8艾瑞澤5 GT,到奇瑞在不斷...
[檢視更多]艾瑞澤8售10.89萬起,1.6T、雙外觀,競爭星瑞、UNI-V
同級市場分析放眼同級,艾瑞澤8最直接的競爭對手莫過於吉利星瑞、長安UNI-V,這兩款車都是這兩年市場上的大熱門,產品力和市場口碑都不錯,和艾瑞澤8一樣,也是品牌傾注不少心血所傾力打造的戰略產品,結合這三者的推出時間、定位、戰略意義來看,甚至...
[檢視更多]這才是新時代全優家轎,顏值智慧動力樣樣行,關鍵還不到11萬起售
在本身動力強悍的情況下,艾瑞澤8實際駕乘體驗也是一絕,197馬力的最大功率絕不是蓋的,只需輕點油門踏板,車輛便會迅速衝出去,得益於充足的動力儲備,在中後段的再加速能力也是毋庸置疑...
[檢視更多]金九銀十是購車好時機?銳程PLUS、艾瑞澤8、影酷值得一看
來到車內,新車採用時下流行的雙聯屏設計,使用者不僅能清晰看到行車資訊,比如車速和油量,還有地圖導航、音樂等應用,滿足使用者的基本需求...
[檢視更多]對於奇瑞艾瑞澤5這款車來說,各方面的表現值得考慮嗎
關於這臺車的質量問題,到現在為止已經行駛了兩萬多公里了並沒有出現過大的問題,可能是因為老款的原因,1擋換2擋的時候會顯得比較生澀一些,其餘擋位並沒有任何問題,對於新款車型如何並沒體驗過...
[檢視更多]十萬出頭這配置?艾瑞澤8產品實力過硬,消費者:這車我閉著眼買
從側面看去,艾瑞澤8的雙腰線佈局營造出非常不錯的流動感,大溜背的車頂線條,以及低趴寬體的車身姿態,更是讓新車的側面看起來具有十足的運動氣息...
[檢視更多]十萬塊也能拿下的運動小車,奇瑞艾瑞澤5GT,你值得擁有
艾瑞澤5 GT提供了三種駕駛模式:Eco、Normal和GT BOOST,其中GT BOOST模式可以說是這臺“GT”車型的精髓所在,不僅動力效能在這個模式下得到充分釋放,關鍵竟還支援彈射起步...
[檢視更多]艾瑞澤8即將上市,十氣囊+雙透鏡大燈+1.6TGDI,10.88萬起能火嗎?
88萬起售,一起來看看吧:先來簡單回顧一下艾瑞澤8的內外飾設計,它的前臉採用了全新的“水韻”美學,一根細長的鍍鉻飾條自奇瑞logo貫穿至兩側頭燈,大大拉伸了車頭的視覺寬度,超大尺寸的“X”型鑽石切割格柵霸氣十足,內部為密密麻麻的黑鉻色菱形點...
[檢視更多]中國製造成功了,發動機都終身質保,訂單量超2W,關上門只剩安靜
進入到內飾以後,不管是在做工用料還是在內飾設計方面,奇瑞艾瑞澤8都遠超其他車型,豪華感氛圍撲面而來,凡是手可以觸碰到的地方都有軟質材料包裹,在細節方面處理的也比較完善,如果和其他豪華品牌相比的話確實還有一定的差距,但是和同級別合資車型相比的...
[檢視更多]2.0T+四出排氣,艾瑞澤8運動版箭在弦上,奇瑞這次衝誰來的?
不過,奇瑞似乎從來沒放棄過“兩條腿走路”,在轎車層面,雖然艾瑞澤系列前些年一直不如瑞虎系列表現搶眼,但是今年奇瑞在穩住SUV產品後又再一次把精力投入在了轎車上...
[檢視更多]全新“六邊形戰士”,雙生前臉展現凌波美學,還有鯤鵬1.6TGDI
與競品車型相比,奇瑞艾瑞澤8更加符合消費者的心意,能夠為消費者提供個性炫酷的外觀、精緻豪華並富有科技感的內飾和配置、領先同級的超強動力輸出和靈活駕控體驗...
[檢視更多]十多萬預算搞輛準B級車,鯤鵬動力加持的艾瑞澤8是不是你的菜
艾瑞澤8的動力確實很強,290Nm的峰值扭矩加上格特拉克的7速溼式雙離合變速箱,經過奇瑞的調校,升降檔邏輯合理,幾乎不會感覺到頓挫感,雖然說發動機的扭矩夠大,但是我沒有找到彈射起步的那個點,零百加速8秒多一點,初段稍稍肉那麼一點,中段很夠勁...
[檢視更多]艾瑞澤5 GT將於9月8日上市 繽瑞COOL和MG5天蠍座都坐不住了!
值得一提的是,艾瑞澤5 GT還搭載了同級獨有的固定式雙活塞大卡鉗,在長下坡、城市連續剎車等極限場景下制動抗熱衰提升,這種固定式卡鉗主要運用於豪華車和跑車上,相比繽瑞COOL和MG5天蠍座搭載的浮動式卡鉗來說,制動距離更短、制動響應更好,經濟...
[檢視更多]從面子、裡子和底子,看艾瑞澤8如何做到“每一面皆贏面”
0技術平臺的首款旗艦轎車,艾瑞澤8憑藉面子、裡子、底子兼顧的特徵,實現了奇瑞品牌的再一次進階...
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