英暖資訊網

如果你看過我的影片，在S90、XC60和V90的測試影片中我都提到過：目前沃爾沃當家的這套T5動力+8AT動力系統，發動機挑不出毛病，但是這臺愛信的橫置8AT變速箱換擋普遍偏慢，低速稍有不平順，有些闖檔，雖然不至於無法接受，但作為駕駛員來說...

【價效比】車子真的很不錯，但就是感覺價格有點高，我也相信一分錢一分貨的道理，但這臺車子的價格也確實是給的有點太硬了，不得不說豐田的品牌溢價能力真的有點太強，畢竟當時買這臺車子的時候也沒有什麼優惠，其實都有點想入手邁騰了，但最後還是考慮到省級...

然而我更願意與大家一起，透過這臺車搭載的這套動力系統，看到通用這代Smart Propulsion驅動系統的優勢所在，包括第八代Ecotec系列直噴渦輪增壓發動機以及全新的CVT智慧無級變速箱上的亮點，看到通用當前階段在動力總成上的科技和技...

相比車輛的動力系統來說，這臺黑武士版本的賓士S級轎車在外觀方面相比，普通版車型看起來更加的豪華和富有沉穩氣息，黑色的車身漆面塗裝以及黑色的鋁合金輪轂，讓整車的豪華感得到了顯著的提升，再加上最新樣式的三段式蜂窩狀進氣格柵和最新樣式的車身側面腰...

作為“咖啡智慧”系統落地的首款產品，摩卡搭載了領先的高通8155晶片及首款車規級5G+V2X智慧網聯絡統，高速的資料傳輸速度無疑是車機系統迅捷流暢的保證，而鐳射雷達及AR-HUD的加入更是提升了車輛的感知能力及安全效能...

這款2015年上市的小跑車日本當地售價為218萬日元，摺合人民幣僅11萬左右，不過可惜的一點在於這臺車並沒有對日本以外區域發售，所以咱們國家的朋友暫時沒辦法體驗到這臺離我們最近的敞篷跑車，希望本田在國內的兩大合資廠商早日將這款S660引入國...

在英國，這臺2015年上市的奧迪A8行駛里程為54000英里，對外報價為24500英鎊，使用的是一臺3...

因為充電也方便了，而且後期的用車成本也不高，最主要的是我發現這臺車子的價效比挺高的，各方面都挺適合我們家的需要...

首先，這輛車的隔音能力確實是比較好一點，平時開車的過程中也不會有太大的噪音問題，其次就是車內的座椅設計也很人性化，坐好之後包裹感特別明顯，車內的配置也真的是超級高了，我買的這個本身就是一個頂配車型，真皮座椅，後排的按摩，包括前後排都是有座椅...

圖為崑崙號從外形上來看，崑崙號除了巨大體型之外的最大特點就是多達88個的車輪，依靠這些輪胎崑崙號能夠在舉起沉重的箱梁之後自行行駛，僅這一點就比普通的架橋機要強上不少，更不用說大量的輪胎在保證行駛穩定性的同時也能夠將重量分擔到更大的接地面積上...

一、我的選車心路歷程終於有條件換人生中的第二臺車了，之前POLO的空間的確是太小了，全家人出行的話就會覺得特別緊張，所以大空間是我買這輛車的一大要素，當時的預算也就在25萬左右，想選擇一臺合資SUV，在這個價位裡面，這些主流的合資SUV基本...

並且當你想享受駕駛時，這臺領克02 Hatchback同樣可以給到你足夠的速度與激情...

最開始我確實感覺到開著空調掛著D檔踩著剎車，整車有一些輕微的震動，我一度以為這就是傳說中三缸機特有的震動，直到後來換開一輛別克昂科拉，四缸1...

雪佛蘭沃蘭多以頂配只要12萬的價格，提供了很大的空間，合格的駕乘質感，是一個性價比突出的合資車型...

另外一種是純租模式，你來找地方，然後找合作方他來幫你投放裝置，這個的話呢對你自己的位置有要求的，大概能分到30%這個利潤...

坐到車裡確確實實是覺得挺寬敞的，特別是頭部的空間，完全是我之前那臺轎車無法比擬的，而且這臺車的內飾配色也挺新穎...

理想ONE真皮方向盤採用的是扁平的底部三幅設計，具有不錯的實際性與觀感，全系標準的方向盤為4向手調和方向盤暖風...

這次正想是換臺空間大點的車子，所以說直接買的也就是B級轎車，作為一臺非常有分量的B級轎車，車身尺寸在同級別車子裡面應該算得上是一箇中等水平了，而且也有著非常高的空閨利用率所以說對於邁銳寶的空間肯定是我當時看好的，車內的乘坐空間都很寬敞，儲物...

一、我的選車過程不想去選擇普通的一線合資品牌，同時又不想花太多的錢去入手一線豪華品牌，所以就把目光鎖定在了二線豪華品牌上，之所以選擇凱迪拉克，並不僅僅是因為這臺車的價格更實惠，更多的還是比較看好這臺車子的內在，而且我一直都挺喜歡美系SUV的...

轉向方面，RDX似乎在刻意營造出一種駕駛氛圍，因此它的轉向力度會相對有些沉重，但這可以幫助我們更好的掌控車輛行駛姿態與動向...