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內飾是同時期同級別車型中最具科技感、最有品位的車型，當然這樣的價格肯定會讓很多人望而卻步，但是我覺得既然花錢買它就要享受到應該屬於它的東西，雖然我們不能每天都坐在駕駛室裡面，但是偶爾的開上幾圈體驗一下，感受一下也是非常好的，坐進去你會發現它...

11月1日，特斯拉釋出訊息稱，中國製造的Model Y後排座椅進行了升級：兩側乘坐位向前延伸30毫米，提升舒適性...

全新 EQE 還搭載 29 英寸平視顯示系統，大尺寸的螢幕不僅可以展現導航指引、車速、駕駛輔助等基礎資訊，還可在導航時投射導航地圖，在車輛周邊有障礙物時進行視覺化提醒，讓駕駛者無需轉頭，平視前方即可掌握諸多資訊...

別克昂揚也帶給我的駕駛樂趣，只要肯給油也完全沒問題，車在高速上面的表現真的是有驚豔到我，我覺得這臺車子的動力是真的好，這個動力還是比較優秀，我個人感受還是比較滿意的，各種各樣路況都會遇到，輕輕踩油門的話就會非常給力，體驗駕駛的快樂，爆發力挺...

別克首款換標車型別克昂揚絕對就是合資品牌裡緊湊型SUV裡，顏值最高，智慧最強，動力總成最好，空間最舒適的都市高能SUV...

昂科威S外觀屬於在很多車中一眼能被看到的樣子，加長的引擎蓋和短後懸非常具有豪車視覺感，車身的Z型腰線，動感活力，鋁合金輪轂酷炫十足，大氣的設計中又保有細節，男人駕駛帥氣，女人駕駛颯氣...

寶馬7系再次用它的銷量證明了自己的成功，不過在舒適性、空間、動力、操控等各方面，它也做到了盡善盡美，是一款當之無愧的豪華商務轎車的典範之作，各方面都達到了巔峰的狀態，是成功人士的最愛之一...

動力方面，新車不僅有燃油版車型，也推出搭載HEV混動版本...

我選擇的車是榮威新出的RX5 MAX...

新能源車型的外觀設計，賓士EQC也是首次在車輛中採用EQ-Boost EV動力技術，該車使用了賓士最新的設計語言，前進氣格柵採用全封閉式格柵，搭配兩側造型犀利的大燈組，看起來很有未來感...

日產途達的外觀看上去就很唬人，畢竟這麼大，總體上接近漢蘭達的氣場，要不是瞭解這車的話，還真的以為是改裝過的一樣，整體的車身線條的設計比較流暢，充滿了運動感，顏值非常棒...

在舒適性上，主駕駛位的調節是需要手動的，沒有電動調節，這就給開車的人帶來了一些不便，後排的空間位置很小，坐在後排的人不會感覺到很舒適，特別是它中間隆起過高，讓坐在中間的人腿沒有地方可以放，這樣的話也會降低的舒適感，不過他的空調是自動的可以單...

還有就是我非常喜歡它的後排座椅，中間添加了與左右座位平齊的座椅，更加周到的考慮到了處於中間座位的舒適性，不得不說這樣的設計也是十分的用心了，我感覺後排座椅空間很是足夠的，與其他車型相比大了很多的...

尾部方面，哈弗H9豎形設計的LED燈組，配合外掛式備胎以及側開尾門的設計，標誌性的硬派SUV造型確實很容易得到認可...

四、駕駛和動力感受電門特別靈敏，幾乎沒有一點延遲，起步加速很快，換檔平順沒有頓挫感，稍微踩踩油門能感受到很強的推背感，如果不追求燃油車發動機高轉的轟鳴聲，又想要優越的加速表現，ID...

其雖然套用了自家經典車型的名字，但事實上並非昂科威的精裝修版，而是全新的造型設計，相比於同級競品擁有更加顯著的運動定位...

0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率254馬力，峰值扭矩390牛·米，匹配7擋DCT變速箱，最高車速195km/h，工信部綜合油耗為8...

【外觀】外觀散發著濃郁的運動氣息，同時還有著相當飽滿、大氣的視覺衝擊力，日系的那種輕浮感根本感受不到，前後燈組造型犀利、極富科技感，LED示寬燈辨識度超級高，【空間表現】 後備箱空間很大，比同事的車的後備箱普遍都要大一些，但是帶來的弊端就是...

9米的中型車好像也並不是很多，當然指彈引數配置不談實際體驗就是在耍流氓，他的實際體驗一樣是很不錯的，前排的空間很充裕，這個暫且不談，因為絕大多數車型前排的空間都是很充裕的，不過很多車型在後排的空間設計上都略有不足，也是許多人常常忽視的一個點...

行李沒怎麼放，就是昨天去逛了超市，給孩子買了零食，老婆買了新的炒鍋，一袋米，一桶油，洗衣液、洗衣粉一大堆東西，裝得滿滿當當，很能裝...