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這臺車最不滿意的就是它的空間，因為個子比較高 前排位置都佔了很多空間，後排如果做一個個子高一點吃的稍微胖一點的人坐在我後面就會有點顯得擁擠，還有中間凸起的地方比以往的一些別克品車都要高，過因為他是五連桿獨立暴掛，靜音又那麼好，這一點我也是能...

因為我也是沒什麼積蓄買車，錢呢也是和父母一人出了一半，所以因為經濟方面的因素我也沒考慮過買特別貴的車，在同價位的車子裡面對比了一下覺的英朗價效比還是比較高的，就快速的定了下來，暫時先開著吧，後續再看看車子的優缺點...

內飾縫線設計，挺好看，手感材質，方向盤握感棒極了，中控簡單方便，空間，不太好，不過我這個車，副駕駛都沒人坐過，後排無所謂了，乘坐空間：不坐人，不過挺大，動力起滿意，綠燈輕輕一踩，有時候一下就串出去了，有種開小鋼炮的感覺，操控感覺還滿意，車小...

十二萬多的車，優惠下來還是很划算的，而且還是合資車，配置也不低，倒車雷達和影像都有，而且安全係數也很高，配置實用的也比較多，LED大燈，多功能方向盤等，綜合下來，這個價格入手英朗還是很划算的，而且價效比很高英朗的外觀很吸引人，七八萬的車，顏...

三、乘坐舒適性感受本人身高172，坐駕駛位置上不用調到最低，頭頂還有兩拳多的空間，本人以前開慣了轎車，突然換suv有點開大船的感覺...

我是帕薩特車主，來自菏澤，我提的車型是"2022款 330TSI 星空精英版"，購車價17萬，開了3000公里，綜合油耗8.0L，大家來看看我買得值嗎...

動力方面沒有特別亮眼的地方，但說實話我是第一次買車 ，所以並不太清楚這個動力之間的差異，昂科拉gx的話起步不是很快，那時候據銷售員介紹說是三缸的發動機，我看很多人都說“三缸的不太行”、“現在都四缸” 之類的話，可我想說，這也是個人喜好的問題...

全新一代別克威朗Pro GS頂配車型配備打孔仿皮座椅，椅面採用了變孔徑菱形打孔設計，配合紅色雙縫線，呈現出不錯的運動氣質...

廣汽本田為了填補這一市場空白推出型格這款全新的產品，型格入門車型搭載6檔手動變速箱，這臺變速箱同樣換擋邏輯清晰，動力傳輸效率高，車速最高能達到208公里每小時...

一、談談為什麼選擇這款車當時和老婆看車子隨意地進了別克4S店，第一眼就被它的外觀所吸引了，然後簡單地瞭解了一下，就走了，當時加了銷售一個微信，就有邀請我們去他們那裡試駕感受，加上自己本來就有換車的需求，就過去了，當時試駕過後覺得他的一個駕駛...

GL8 ES陸尊看上去非常時尚，線條的運用非常充實，而且整體的氣場很到位，這是奧德賽或者艾力紳比不了的...

寶馬X5車主真實感受：使用者A：2020年11月購入寶馬X5 2021款 xDrive40i 尊享型 M運動套裝感受：提速可以，試駕了隔壁的攬運，雖然用了同樣的AT變速箱，但還是寶馬更勝一籌，寶馬的8at變速箱無敵，原因可能是寶馬是採埃孚的...

凱迪拉克CT5作為一款獻給年輕人的智慧座駕，已追求冠軍的品質，這款車以顏值為切入點，獲得了眾多消費者的關注，不僅如此，它還擁有完美驅動組合，能夠滿足多樣化的用車體驗，同時豪華配置方面也得到了全方位的加強，追求不斷地超越，蛻變...

在動力配置方面，大眾帕薩特算得上是中級轎車中推動小排量發動機的先行者，早在2011年時就推出了1...

紅旗HS7的中控臺結合了商務與科技融為一體的設計，中控臺基本上被木質飾板、金屬裝飾條覆蓋，中控屏則採用觸控式螢幕按鈕的設計，整個中控屏看起來顯得特別的簡約有富有科技感...

廣汽豐田C-HR多功能方向盤設計很新穎但沒有采用真皮包裹，（高配版是真皮包裹的）兩側按鍵飾板採用鋼琴漆裝飾很靚麗，左側按鍵是對多媒體控制，右側按鍵是對行車電腦顯示屏的控制，支援上下前後四向調節，握感適中，尺寸正好，配備了自適應巡航系統讓你的...

車內的手機對映功能車機介面大氣好看，倒車視屏清晰，倒車雷達靈敏度很高，最讓我滿意的部分還是顏值，車子的設計感 是那種滿滿的動感車型設計，除了外觀車子效能也是很重要的一點，對我這樣一個新手來說車子的配置 功能非常實用價效比特別高，入手車子性價...

最不喜歡的是VS5這款車竟然沒有後排座椅調節，後排座椅調節在我看來在豪華車之中應該是屬於非常通用的配置，所以買這款車之前我還沒怎麼在意這一點，直到買了之後才發現沒有，有點尷尬...

關於本田i-MMD混動系統缺席問題與新款冠道攜手上市的，還有廣汽本田首款混動SUV——皓影（BREEZE）銳·混動...

我是零跑C11車主，來自鄭州，我提的車型是"2021款 尊享版"，購車價17萬，開了1268公里，綜合油耗0.0L，大家覺得我買對了嗎...