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總結：隨著國產車的強勢崛起，已經可以跟合資車相差無幾了，價效比遠比合資車要高，像以上五款車，開出去比開BBA還有面子，無論是領導或是老闆都會對你刮目相看，唯一的缺點就是保值率偏低，但是相信隨著你們對國產車的認可和對國產車認知的改變，相信國產...

作為一款家用車，榮威RX5的長寬高分別為4556*1855*1719mm，同級部分車型能達到4米7以上，它的尺寸表現並不算出色，整個車身緊湊運動，多腰線搭配五幅輪轂，非常耐看...

車不是開壞的而是修壞的，正常國產車一般6年或 12萬公里是不會出現大毛病的，很多人的車不是開壞的，而是聽了“別有用心之人的”話導致被過度維修損壞的，用適合的方式正常保養和維護是好的...

另外2021款理想ONE採用全新的三合一後驅動電機，NEDC純電續航里程達到了188公里，基本可以滿足很多家庭的城市短途出行，將出行燃油成本降至最低...

對於大多數買國產車的朋友來說，15萬以下更容易接受，而吉利星瑞正是針對消費者的這一痛點佈局，不僅功能配置豐富，動力輸出也相當強勁，價位還比較友好...

但結合後續的用車的實際，尤其是維保，因為韓系車目前銷量下滑得太厲害，會不會出現品牌退市，或者直接不在這邊銷售了，或者當地的4S店倒閉了，所以結合這些因素，如果在國產車和韓系車之間糾結的話，那麼一定要考慮到後續維保這些問題...

0T帶渦輪增壓的B級SUV，我自己也覺得非常划算了，因為在買車的過程中，我自己也對比了很多國產車和合資車，但是在我能夠接受的價格中，又買不到配置高一點的...

近年來，國產車在高階車型領域不斷向合資發出挑戰，像長城旗下的WEY、長安的UNI系列、吉利的中國星都是國產品牌向高階方向發力的證明，而且賣的也挺好...

雖然星越L的定位是城市SUV，不過在這套四驅系統的加持下使得這臺車在越野方面表現不俗，能夠勝任大部分的複雜路況...

於是就讓銷售人員給自己的愛車上裝上各種各樣的配置，其實並不是說你裝上這些配置不好，但是你裝上之後，它一年到頭來並不能夠讓我們使用幾次，而且還會浪費我們的金錢，第2點就是國產車不如合資車，有很多的朋友在買車的時候都抱有這樣的想法，雖然說從品牌...

這也是人們在購買汽車之前的期待與買車後的體驗存在較大的差別，經過對比之後，就會出現不平衡，尤其是有合資車的對比，讓購買了國產車的車主更加失落...

所以在朝鮮街頭最多的還是公交車和計程車，除了國產車之外，朝鮮的路面上還會出現從白俄羅斯進口的大卡車和小部分早就已經退出中國市場的羅馬尼亞汽車...

點選載入圖片總結：雖然雙離合變速箱廣泛應用在國產車上，這種變速箱從設計工藝再到研發投入，都低於AT變速箱，為了消費者養車成本考慮，所以我們的國產車才會大量採用雙離合而不採用AT變速器...

不僅如此，國產車不斷突破自我，價格在親民的同時，產品力也可以秒殺合資品牌的車型，例如，今天帶來的這個星越L是吉利重點打造的旗艦型豪華SUV，其體現的等級感、氛圍都可以與豪華車媲美，但價格只有13...

三四年前，那時候我一位河北保定朋友家裡拆遷，拿到不少的補償款，不過這位朋友比較低調，買車時選擇花22萬的價格買了一臺長城的WEY vv7，雖然是個國產車，不過在那時候他的外觀還是很驚豔的，說實話VV7這臺車的尺寸外觀，以及內飾配置在當時基...

中國文明廣博精深，但是比亞迪使用的中文按鍵卻被許多人吐槽，有些人覺得車上的按鍵使用中文漢字沒有方法與國際接軌，並且看上去另有少許寢陋，但是關於網友的疑心，王傳福也做出了霸氣的迴應...

其次是國產車可靠性榜單六至十名，依次是領克汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、榮威汽車和東風風光，領克汽車也屬於高階國產車品牌，可靠性表現也很出色，其百車故障數為140個，吉利汽車緊隨其後，其百車故障數僅比領克汽車多一個...

說回盲訂這件事，其實也是一個道理，極氪、領克09以及坦克500，上市後基本沒多久就迅速公佈了“訂單破萬”的佳績，這樣做除了能讓真正想買這臺車的消費者感到焦慮，從而迅速下單外，也會讓消費者有了信心...

啟辰大v搭載型號為A415TD的三菱發動機，最大馬力190Ps，最大扭矩260N·m，匹配7檔雙離合器變速箱，這款發動機搭載了缸內直噴等新技術，可以滿足嚴格的國六排放標準...

強在 suv領域，像目前國產車裡面也沒有幾臺拿得出手跟合資車競爭的轎車，這是整個國產品牌的劣勢，而這些早早進入到國內的一些合資品牌，不管是德系日系，美系在家用轎車領域，表現都是非常強的，第一有合作品牌的光環，第二價格下探的越來越低，現在的合...