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其實，長城確實有必要專門為自己研發9AT自動變速箱，特別是坦克300、坦克500的成功，迫切的需要一款適合自己的變速箱，所以不能一直使用國外的變速箱，國外不會把最新、最好的技術產品賣給長城，所以自己動手豐衣足食...

這些年隨著國家的繁榮發展，大家的生活水平也越來越好了，身邊很多人都陸陸續續買了車，這讓我很是羨慕，作為一個普通的上班族，每個月刨去還房貸其實剩不下多少錢，但是看著大家都有了屬於自己的座駕，我還是決定買一輛車，哪怕便宜點也行，只要能夠日常代步...

長城的哈弗系列車型自推出市場後，也受到不少車友的喜愛，如哈弗H5的外觀氣質得到不少車友的欣賞，畢竟作為模仿車型起家，這款車的三大件還是有保障的，特別是價格在10W的價位很新民，說它是國產性價王也說得過去，不過推出幾個版本後，於2019年開始...

看下外觀，新車全身塗裝為亞光黑色調，顯得低調奢華，車身和普通車型設計也不一樣，加入了很多線條裝飾，整個車就像是稜角分明的鑽石一樣，不同角度觀察這款車，車子展示出的型面元素也不一樣，可謂千變萬化，後視鏡和轉向燈都是那種特別扭曲的設計，顯得很有...

頂配落地也就15W出頭，不過紅色還要加價2000...

其實產品力固然重要，但也要看是什麼品牌，用什麼底蘊和理念在造車，舒適和實用才是硬道理，而有的人喊著合資三大件皮實耐用，從質保來看，大多數車企整車質保10萬公里左右，而國產東風風神AX7馬赫版，10年不限里程質保，這才是從長遠抵消顧慮，只有開...

86w，是不是感到非常的驚訝，其實你說他有多好，其實並沒有，它就比360度倒車影像更高階了一點，這個是帶有540度的一個監控，能夠識別停車位，只需要你選定好位置，就能按照你的指令操作，適合剛剛拿到駕照的人群，這個還有一個好處就是，如果那個車...

香港人均收入很高，所以買得起效能好的車，而國產汽車大部分效能都難以滿足香港人的需要，所以他們都不購買國產車...

大眾近幾年在國內市場上的銷量，遠遠不如當初，其實從大眾在中保研翻車之後，想要翻身可是有點難，以前人們認為德系車是真正的精工和品質高階，但是它也就佔據了先來者的名號，而我們國產車後來者，卻是打出來了一把王炸牌，演繹了一個好的翻身仗...

這就是這一次，一天時間，19號媒體日在廣州車展走了2萬多步，一個很實際的感受，為我們國產車的崛起，尤其是在新能源賽道，國產的崛起，由衷地感覺到還是挺自豪的...

但他們不知道的是，其實這幾年自主品牌的底氣已經足夠支援起“高階”定價了...

雖然說現在很多朋友都說支援國產，這個國產車也不錯，開出也倍有面，但是仍然會有一大部分人覺得，開合資車就是要比國產車有面，這是一個長期積累的思維的慣性，包括我們國產車品牌高度，確實跟合資車有一定的一個差距，這個東西他不是說一時半會就能夠去彌補...

走進內飾，雪佛蘭創界內飾的打造，純粹以簡約家用為主，當然這也是美系車的風格，並沒有較多花裡胡哨的佈局，一切都顯得中規中矩，不過從細節處的處理，不難看出，在營造強烈的時尚和運動感，尤其是紅色顏色的加入，顯得比較年輕，當然嵌入式的中控屏，配合炮...

近年來大部分國產車企的實力突飛猛進，許多國產車在動力、油耗、空間、智慧、外觀等方面，都有了極大的突破，U5 PLUS更憑藉超高性價比和不斷升級的駕駛體驗驚豔眾人...

最後看看動力，紅旗H9+搭載3.0TV6雙渦輪增壓發動機，最大功率為208KW，最大扭矩為400Nm，匹配7速溼式雙離合變速箱，作為百萬級別的行政車型，這個動力系統確實有點摳門，如果和寶馬7系、奧迪A8L、賓士S級相比，還是有一定劣勢的，但...

說實話，9月單月銷量超過3萬臺的特斯拉Model Y，在10月份銷量排行榜上突然無緣前十，而且高低的市場表現也沒有表現出哈弗H6那樣的實力，實在讓人意外...

雖然吉利星瑞擁有A+級尺寸，搭載2.0T發動機，單看資料的話價效比非常高，並且擁有超高的顏值，但是吉利星瑞的油耗比較高，並且最低需要95號汽油，這對於普通的家用車來說，增加了用車成本，這是很多車主接受不了的，並且現在的油價一直在上漲，95號...

甚至於有些自主品牌，如今已經有了實力屹立於世界之巔，能夠成為不少國際巨頭車企仰望的存在，這其中比亞迪就是典範...

而有一個品牌，明明是最應當也是最有資格代表中國卻一直不溫不火的紅旗，如今終於也開始奮發圖強了，之前推出的新款SUV車型HS5近期即將上市，在其外觀和內飾上進行了“整容式”的革新，就連網友看到之後都直呼：上市必買...

國產車一直一來的表現都不如合資品牌，這是多數消費者給予的忠實評價，不過隨著近幾年的快速發展，還是有幾家企業具備造車實力的，像奇瑞、長城與吉利這樣的品牌已經讓消費者看到希望，同時也認可了企業的車型，不管是車型質量、品質亦或者三大件都有著不俗的...