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第一次種草蔚來是在去年10月份，當時並不打算考慮電車，總覺得電車各種不合理，直到身邊朋友帶我去試駕一次後，我對蔚來汽車的好感度增長了許多，去參觀過蔚來所謂的牛屋，感覺太棒了，環境也棒，關鍵是這些服務和飲品，都是為蔚來車主服務，其次試駕也體驗...

現在看了這麼多的車，感覺微藍6在整個駕駛的過程當中，讓人覺得最喜歡的就是它的實用性了，因為本身我對於電車剛開始是不太瞭解，也有點擔心怕日常行駛的過程當中這個車子不方便，或者說它的一些其他能力不強什麼的...

三、乘坐舒適性感受空間前排坐了後排就會擁擠，空間方面就很勉勉強強...

二、外觀與內飾的感受顏值這塊完全是不用多說的，ID4x就是集時尚和運動為一體的，而且也非常的有個性，我感覺這輛車完全是屬於年輕人的車子，一般年輕人應該都很喜歡這個款式，我就很喜歡這個款式，我的好幾個朋友都覺得我這輛車非常有顏值，而且這輛車的...

而純電輕增程是在純電動汽車上加裝鐵球電能增程器，基於純電汽車本身有的大電池，不僅續航能力可以保證，用車生活也會有所改善...

需要廠家來評估，一般至少要兩到三個月，而且現在才剛剛上線，還沒有到達維修的正常通道開啟的時候，以前都說4S店是隻換不修，到了新能源可能連換都是奢望了...

一、我的選車心路歷程為什麼買蔚來說實話開始沒考慮過電車後來去試駕發現真香，因為家裡裝不了充電樁所以電車只能考慮理想和蔚來選擇最終選擇蔚來因為蔚來服務太好了YYDS二、外觀與內飾的感受蔚來很多細節做工還是很用心的在用料上也是一看就是花心思設計...

說實話看了很多純電車，我致覺得EU5是我想要的車，而且論實用性也是這車更勝一籌，更別說價格也很合適，價效比自然不用多說...

筆者認為如果你對出行生活有要求，想要兼具長續航、強動力、大空間、好配置，其實這個市場給你的選擇並不少，AION V就是其中的優秀代表之一...

電動車行駛安靜，駕駛舒適，尤其是特斯拉的出現更拉高了新能源車的逼格，最主要的是，新能源車不用加油，可以節省一大筆錢，也符合可持續發展，以及雙碳理念，基於以上多種因素相互交織，近年來，不少人從燃油車主轉變為新能源車主...

有一說一，純電車的續航在冬季確實存在掉電的情況，尤其是在溫度較低的地區，路上再開了暖風和音樂，那就相當於外部環境寒冷，內部能量也要消耗，所以多多少少都會出現一定程度的掉電情況...

所以，理想ONE從實際使用出發，使用增程混動架構，不管是從實際體驗，還是從引數的層面來看，都沒有落後於主流車型...

我是ID.4 X車主，來自濟南，我提的車型是"2021款 Pure+ 純淨長續航版"，購車價17萬，開了1100公里，綜合油耗0.0L，大家覺得我買虧了嗎...

而且目前市面上的USV車型新能源電車比燃油車還便宜，且USV車型乘客乘坐起來也更為舒適，想買車的司機可多找幾家銷售點對比價格再入手，也可找蛋卷出行，蛋卷出行是南寧市首批獲得網約車許可證的本土企業，同時還與大型車輛廠商合作，保障車源質量及一手...

對於理想來說，增程式之後，轉型純電或許是唯一出路，同時，適量地擴大車型同樣也是李想需要考慮的問題...

我是北京EU5車主，來自汕頭，我提的車型是"2020款 R500 智風版"，購車價12萬，開了2845公里，綜合油耗0.0L，大家來看看我買得值嗎...

對於燃油車和純電車的優缺點都擺在明面上，怎麼選擇看大家本身的需求...

4 CROZZ比ID...

舍友w在跟她前男友L沒有分的時候，就跟好多男生曖昧，然後後來跟我們班男生s走的特別近，沒有分的時候，就坐人家小電車後座，然後s給她帶飯，一起去圖書館，做一些諸如此類的很曖昧的事情...

現在很多人不敢買電動車最主要的原因還是這個電池壽命問題，都不清楚他壽命到底有多長，畢竟買個車對於普通家庭來說還是有點小壓力的，需要慎重考慮，我只是舉例說明一下，如果跑網約車買電動車肯定比油車划算，但是家用的話現階段還是買油車省心，畢竟家用也...