英暖資訊網

比如，全新福克斯搭載的福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統和思域搭載的Honda SENSING安全超感系統均達到L2級輔助駕駛水平，其中，福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統整合ACC自適應巡航控制、LC智慧領航輔助、AEB主...

對此，東風本田同樣為選擇思域的使用者們推出了“C位客計劃”，力圖為更多的CIVIC使用者找到品牌歸屬與陣營，為消費者打造一個能夠迸發夢想、激勵生活的傑出品牌理念...

而這次與第四代i-MMD混動系統共同呈現給消費者的第11代思域e：HEV車型，是對本田運動基因的最新闡釋，全新混動技術的搭載，也讓思域產品矩陣進一步完善，消費者選擇更加豐富...

但拋開設計不談，全新傳祺M8的提升依然是全方位的，更硬朗的造型更加高檔次，細節設計更加考究，內飾跟上了GS8的最新家族佈局，智慧化配置也提升明顯，甚至中排座椅都要比現款M8更加優秀，而豐田混動的體驗野完全無需擔心...

第一代思域Type-R誕生於1997年，基於第六代思域（EK9）打造的它，搭載了一臺VTEC和DOHC技術的紅頂B16B發動機，它是當時升功率最高的自然吸氣發動機，8200rpm轉速下工況下能夠產生136KW（185Ps）的動力，峰值扭力達...

外觀方面，全新雅閣換上了本田家族最新設計，以黑化網格中網搭配全新LED燈組，整體造型較現款更加年輕化，但有著濃濃的美系沉穩風格，極大提升了新車簡約感...

都會影響最終傳遞到車輪的扭矩大小，因此僅根據發動機輸出的扭矩資料來判斷汽車的加速能力是非常片面的觀點...

自動空調，個性十足的蜂窩式空調出風口，具有L2級別的輔助駕駛，剎車幅度，車身穩定定線，輔助車道偏離預警，車道保持，道路交通標識識，主動剎車，疲勞駕駛提示，倒車影像，全速自適應巡航，運動機器兩種駕駛模式，無鑰匙啟動的，後面空間的話中規中矩，沒...

動力方面，全新一代雅閣仍舊繼續推出燃油版和油電混動版車型...

2英寸全液晶儀表和9英寸顯示屏，但是沒有標配HUD抬頭顯示、行車記錄儀等功能，所以我針對這些功能找了專業技術廠商進行了新增，有這些智慧配置的輔助，我在行駛過程中也能更安心...

根據實車的情況來看這款車型在車輛的外觀造型方面可以說已經非常的炫酷，很多經典的運動化設計元素都能夠在這款車上找到，比如說最新樣式的大尺寸，車輛尾部擾流板，還有貫通式的LED後尾燈，以及立體化的車身後擴散器加上運動化的車身包圍，都讓這款車的運...

如果把全新菲斯塔N Line和思域擺在一起，可以明顯感覺到全新菲斯塔N Line的攻擊性更足，無論是融匯蜂巢式疊層設計的黑色引數化寶石前格柵，還是雙邊共四出排氣，又或是極具視覺衝擊力的菲揚式尾翼，都讓這款車可以最大限度地呈現運動化風格...

如今，隨著此次思域e：HEV的加入，在“e：HEV強電智混”最新技術加持下，東風本田混動家族戰鬥力再次升級...

▋ 新時代的東風本田第十一代思域，只是東風本田在新時代的典型代表之一，CR-V、XR-V等眾多實力悍將，不僅在各細分領域保值率領先，產品也在全面煥新升級，力求帶給使用者更先進的技術與更極致的體驗...

但是整個尾燈設計也大變樣，本田扁平化的“H“標與黑色飾條融為一體，更能提升尾部整體性，而這也是第十一代雅閣與現款型格、思域的區分點之一...

本田思域TYPE R算是全球最知名的小鋼炮之一，而隨著十一代雅閣釋出，外媒有訊息稱，未來的雅閣也可能會整出TYPE R版本，並據此繪製了這臺車的外觀效果圖...

雖然新款思域Type-R，已經幾乎是過去售價最高的一款，但同價位國產汽車中還是找不到同樣效能配置的車型，因此後續這款車型能夠引入國產，並且價格變化幅度較小的話，那麼未來這款新車型，大機率會在國內市場收穫不錯的反響...

車側方面，可以看見第十一代雅閣依舊採用了溜背式的車尾造型，輪轂造型採用了一個雙五輻造型，看起來更具時尚感與運動氣息...

一、廣汽本田雅閣，1-11月累計銷量204287輛，同比增長：33.3%作為本田旗下銷量的頂樑柱，新一代雅閣從外觀到內飾都有著不小的變化，外觀更加的運動，整體的科技感和駕駛感都得到了不小的提升，更加親近年輕的消費者...

一、我的選車理由說到選車，我當時也是看了不少車型的，包括豐田、領克、馬自達都看了，還是覺得思域更好看，更好開，當然價格還是有點小貴，但是沒辦法自己喜歡，忍一忍還是把它給拿下了...