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光看資料，Mach-E依舊有著不小的優勢，不過目前Mach-E還未上市，售價不得而知，參考之前海外版售價，摺合人民幣後也是與Molde Y基本在一個區間之內，如果國產版本後續上市後能有一個很有競爭力的價格，相信哪怕Model Y再使出祖傳的...

而國產電動汽車車企起步相對較晚，像蔚來、小鵬等造車新勢力或多或少是在特斯拉的陰影之下成長起來的，這時的電動汽車市場使用者心智已被特斯拉品牌絕對佔領，市場營銷專業或職業的人都知道，品牌佔領使用者心智是多麼重要...

他認為不是LPL不盛產中單，是國產中單至今為止還沒有拿到過S賽冠軍...

上面是3大雷區，然後開始說我最近發現這款良心高階國產糧：美仕的貓糧...

同樣都是鮮牛肉，而國外的活牛價格賣得更低一些，消費者可能也分辨不出來哪些是進口牛肉哪些是國產牛肉，當發現價格更加低，而且肉質也不差的時候，肯定是會選擇價格要更加低一些的...

作為第四代寶馬X5的中期改款車型，新車有望於今年下半年亮相，並預計會搭載48V輕混系統...

對此，不僅央視發出“擺脫蘋果依賴症”的呼籲，無數國人們也期待國產廠商能夠崛起，在高階智慧手機市場“接班”華為、“狙擊”蘋果，為中國手機業的發展保駕護航...

同時，我們也能從圖中看出，路試車採用的是遼寧瀋陽的臨時牌照，那說明它可能來自於華晨寶馬瀋陽的鐵西工廠，對國產寶馬X5就確認無疑了，路試車的車尾部輪廓和現款X5的尾部基本相同，並且也保留了上下對開的後備箱設計，底部的排氣的風格和現款進口版本的...

兩側的LED大燈燈組更是非常犀利，整個前臉部分的視覺效果也被拉寬了不少，最關鍵的是，全新標緻308採用的是全新的勁獅車標，看上去十分霸氣...

直到2000年，國產企業才重新意識到光刻機領域的落後，開始自主研發，但長久依賴進口使國內技術環境非常落後，人才也大量流失到國外，國內外差距非常大...

此次國產寶馬X5的上市，豐富了寶馬品牌的國產化佈局，也獲得了更多的使用者基數...

而漢EV擁有更前瞻的刀片電池技術，安全性更高，同時在車型級別定位、設計、續航、品控、配置等各方面實力都是勝過國產版model3的，遺憾的保值率相對要低一些，同時由於上市不久，品質還待時間去考證...

從品牌上好像比亞迪聽起來確實不如合資車那麼亮，不管是從造車的歷史還是品牌的年代，有差距這是事實，但目前汽車的技術我們得拉開來絮叨絮叨...

特斯拉電池成本降低對於國內的大部分新能源汽車品牌來說或許會是一個更大的“打擊”，因為目前除特斯拉外的電池市場平均成本約為156美元/kWh，這也是國產新能源汽車售價一直居高不下的原因之一，如果無法掌握核心的電池技術，那麼將無法控制汽車價格的...

但亞洲龍的問題是可能它自己也沒想明白，為什麼在國內賣的不好，按說自己空間，發動機變速箱都可以呀，看著上個月凱美瑞大口吃肉，自己就喝口湯，確實不甘心...

從外觀來說，嘉華融入了SUV邊界元素，整體造型堅硬有模，並在車身側面應用隱式D柱的設計，製造出懸浮式屋頂的感覺，比通常的MPV好看得多至少駕駛那個不能像司機那樣，尺寸為中大型SUV，嘉華的長度和寬度分別為5155*1995*1740mm，軸...

那麼在路上的時候，也遇到了艱辛萬苦，每當這個時候他們會難過也會悲傷，但終究還是會堅持的克服任何困難，所以這也是小編喜歡現在國產動漫的原因...

日前，咱們於工信部獲得到了斬新國產伊蘭特的實車照片，從中可知，新車與國外版車型相差不大...

從之前的國產A級加長軸距的版本來看，AMG A35 L在後排空間上相比奧迪的S3會有一定的優勢，再加上內飾的豪華科技氛圍遠好於現款的奧迪S3，想必上市之後一定會對奧迪S3有不小的影響...

《哪吒》能取得如此成績，自然值得稱頌和津津樂道，為國產動畫片長了臉、吐了氣，也再次證明只有埋頭深抓質量拍出有內涵有故事的影片，自然會得到觀眾認可，而那些僅僅靠噱頭夢想著投機取巧圈錢的所謂大片，在今天的電影市場語境下，再無成功“騙錢”的可能...