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騰勢D9不同於傳統的MPV車型，它採用了比亞迪目前大流行的DM-i技術，配合上賓士技術的底盤調校技術，整臺車行駛質感還是舒適質感有了一個全面體現，兩者之間互補讓騰勢D9擁有更強大的競爭力...

燃油車，內燃機的防凍冷卻液電動車，PTC電加熱插電混動汽車則是“PTC＋ENGINE（發動機）”，也就是說插電混動汽車的暖風有兩路，用電的時候就是電加熱，用油電混合模式的時候要啟動內燃機，這時候就可以切換到暖風水箱來制熱以降低耗電量了...

而為了大家更直觀的看到兩車之間的差距，我們採用兩車售價相同的車型來做比較，即長安歐尚Z6 iDD 150KM 旗艦PLUS和宋PLUS DM-i 110KM 兩驅旗艦，其中前車在發動機方面採用了1...

後者全系給出了150KM的NEDC純電續航，無論使用者選擇長安歐尚Z6 iDD的哪個版本，都能擁有覆蓋90%通勤場景的0油耗低成本用車，而宋PLUS DM-i的純電續航顯然不夠長久...

唐DM-i主打節能，動力配置上由插混專用的高功率驍雲發動機、發電機和驅動電機組成，雖然動力表現會弱於DM車型，但主要靠電機驅動所帶來的燃油經濟性、駕駛平順性很受歡迎，因此很多人會選擇它作為日常代步車...

為了滿足不同使用者的用車需求，比亞迪漢分為插電式混合動力車型與純電EV車型...

哪一款車競爭力更強兩款車都屬於各自新能源陣營中的低端車型，帝豪L雷神Hi·P在動力和續航方面有比較明顯的優勢，在顏值、空間、配置等方面則與比亞迪秦PLUS DM-i處於同一水平...

比亞迪的護衛艦07和王朝的主推產品是同一款，它的入門版是DM-i的混合動力，它的最大功率為102KW，而電動機則可以提供145KW的功率...

《郝車來襲》原創資訊：11月16日，比亞迪第300萬輛新能源汽車下線儀式在比亞迪全球總部舉行，比亞迪也成為了首個達成300萬輛新能源汽車下線的中國品牌，據悉，知名亞洲足球小姐王霜女士成為了第300萬輛新能源汽車海豹車主...

前排空間後排空間後備廂空間動力方面，長安歐尚Z6 iDD與宋PLUS DM-i一樣，都是插電式混合動力，不同的是長安歐尚Z6 iDD搭載的是發動機與驅動電機合二為一的電機，可以實現邊開車邊充電...

作為對標宋PLUS DM-i的車型，歐尚Z6 iDD在具代表性的優勢就是其在動力系統的優勢，其中包含動力以及續航，以動力來講，兩款車都是插電混動新能源車型，在日常使用過程中都是以電驅為主，不過電驅為主也不能忽視發動機的重要性，在高速通勤的工...

2022款唐EV，突破純電SUV用車想象唐家族產品矩陣中另一款重磅車型2022款唐EV，同樣全方位實力精進而打造出豪華、效能、智慧、安全四大旗艦價值，樹立了高階純電SUV硬核實力新標杆...

而兩檔混動的結構讓哈弗H6 PHEV又細分出了動力直驅和經濟直驅兩種發動機直驅模式，原因不難理解，發動機介入的中高速區間裡也會遇到巡航和急加速的工況，兩種工況對於發動機的轉速和扭矩需求並不相同，兩檔混動的優勢也由此體現，能夠使發動機始終保持...

作為一款SUV車型，宋PLUS DM-i除了擁有快、省、靜、順、綠的駕乘質感外，在使用者比較關注的空間方面，其也有出色的表現...

護衛艦07可謂是來勢洶洶，在DM-i/p王牌技術的加持下，它無疑會成為中型SUV中的一匹黑馬，開啟預售3天訂單就已突破11萬臺，你們覺得護衛艦07會不會成為比亞迪的下一款爆款車...

在動力方面，有專屬的刀片電池、DM-i混動系統等電機、電控、電池優勢，讓比亞迪宋PLUS DM-i形成了一定的技術“護城河”，銷量高自然難免...

而新能源車型非常講究自動駕駛輔助系統、超強晶片引領的車機系統，在秦Plus dm-i的身上前者需要花錢選裝，後者則是一塊10英寸左右的螢幕，還是看著比較寒酸的...

開發的雙扁線電機，相比於普通電機，採用油冷，使得其工作更加穩定，同等體積下，電機功率更大，為唐DM-i純電下的澎湃動力提供了有力保障...

尾巴：本人男，年紀30剛冒頭，對於我來講買車是剛需，擁有一輛喜歡、滿足、可靠、全面的車更是一種幸福，30歲跟20歲也發生了一些心態上的變化，如果在20歲的時候，我看中可能是漢DM-p的3.7s加速度，也能是DiPilot輔助駕駛，但在而立之...

插電混動車型就補齊了短板，既能用純電城際代步，又能有1000公里以上的長途續航，最重要的是，插電混動車型 “平價王者”比比皆是，比如今年3月份上市的“新貴”星途追風ET-i，還有比亞迪宋PLUS DM-i...