打破傳統車機 “應用少、升級慢、體驗差” 的三大痛點，實現互動操作、體驗、內容資源、功能體驗、跨裝置連線和操控能力全面提升，將汽車的智慧化提升到新高度，實現全場景的沉浸式駕乘體驗...
[檢視更多]“大魔王”AITO問界橫空出世，“腥風血雨”再現江湖
超越新勢力標杆蔚小理，多一倍效能少一半油耗的AITO銷量飆升
除了華為賦能、車機天花板鴻蒙座艙等因素外，其中重要的一點就是問界系列車型“多一倍效能少一半油耗”的體驗，不僅瞄準了新能源市場，與純電及插電混動車型搶使用者，也吸引了不少燃油車使用者...
[檢視更多]問界M7媲美百萬豪車？是誰給你的勇氣敢這麼吹
從官方給出的回答也可以清楚的看到，他們直接承認了問界M7是沒有後排制熱功能的，並聲稱前排空調的制熱效能可以滿足全車的供暖需求...
[檢視更多]銳界M7中保研測試疑似A柱變形，安全遭質疑，買車哪些指標最重要
類似這種功能還有很多，這使得駕駛人在行駛過程中可以減少意外事故的發生，這些東西看似是電子化的東西，單關鍵時刻能夠第一時間發現問題，並且進行及時的預警，生活的質量在不斷提升，車輛也在不斷創新，安全還是買車的首要要求，畢竟每年的交通意外發生率還...
[檢視更多]零重力座椅，還是後排摺疊電視，理想L8和問界M7該如何選擇？
動力方面，兩車均用到了增程器+電機的動力形式，其中問界M7有兩驅和四驅版本可選，理想L8則是全系雙電機四驅...
[檢視更多]長續航才是硬道理，這些車續航超1000km，高速堵車也無焦慮
電動EV：帝豪L雷神Hi·P、比亞迪秦PLUS DM-i、問界M5三款車型的共同點是有著較高的市場熱度，這離不開車輛出色的設計，無論是顏值、用料高階感、配置豐富度都有很好的表現，並且超1000km的續航里程，以及可油可電的動力系統也有效解決...
[檢視更多]問界M7中保研碰撞測試疑似A柱變形，要步帕薩特後塵？
而問界M7在中保研碰撞測試中的A柱部分疑似發生變形不知道會不會影響到終端銷量了...
[檢視更多]10月電動汽車銷量紅黑榜 悲喜不相通
嵐圖之所以把排第七的嵐圖放到紅榜，基於在不斷折騰的情況下，嵐圖能夠連續兩個月穩住腳跟，沒有出現斷崖式下跌，雖然其交付量不到3000，但明顯有止跌回穩的趨勢，大型豪華電動MPV的方向目前看是可期待的...
[檢視更多]比純電車跑得更遠，比燃油車更省錢，它給人高質量出行體驗
無論是問界M5還是問界M7，都擁有比純電車型跑得更遠、比燃油車型用車費用更低的特點，與此同時，兩款車型還搭載行業領先的Harmony OS鴻蒙智慧座艙，讓消費者擁有頂流的高品質出行體驗...
[檢視更多]“油價剋星”來了！續航超1100km，油耗低至5L，還能4秒多破百
自2021年12月AITO品牌誕生以來，在短短的時間內獲得了居高不下的關注度，旗下的問界M7和M5可以說是在汽車界掀起了一股血雨腥風，無論從銷量還是熱度都保持著領先地位，如此快速的崛起，我相信其背後肯定離不開賽力斯汽車品牌與華為的深度合作關...
[檢視更多]特斯拉“取代者”! 比卡宴漂亮, 續航1100km破百4.4s, 近乎零缺陷
進入內飾，問界M7內飾基本延續了M5的設計語言，整體設計依舊保持了簡約且豪華的風格，而Harmony OS鴻蒙智慧座艙，才是它的最大亮點...
[檢視更多]領頭羊！華為非常注重國產化佔比，這對於智慧汽車產業鏈非常重要
華為非常注重產業鏈的國產化佔比，這對於智慧汽車產業鏈非常重要在硬體上經得起市場考研之後，AITO問界M5的軟體技術，更是絲毫也不用擔心...
[檢視更多]增程式新能源的代表，顏值夠高配置夠豪，還被稱為“車機天花板”
綜合來看，問界M5與問界M5均搭載了HUAWEI DriveONE純電驅增程平臺，並且問界M7在車身尺寸更大的情況下，仍然有著更加出色的操控效能，根本不會讓你感到“大車”不好開的這種體驗...
[檢視更多]特斯拉“取代者”！比卡宴漂亮，續航1100km破百4.4s，近乎零缺陷
進入內飾，問界M7內飾基本延續了M5的設計語言，整體設計依舊保持了簡約且豪華的風格，而Harmony OS鴻蒙智慧座艙，才是它的最大亮點...
[檢視更多]這車純電增程平臺打造，而且還有強大智慧，有它誰看燃油車
相比競品車輛來說，問界M5在HUAWEI DriveONE純電驅增程平臺誕生，天生就是一款集超強效能與超低能耗於一體的優秀車型，並且它還為消費者提供了優秀的純電續航里程和綜合續航里程，滿足不同消費者的出行需求...
[檢視更多]經典外觀豪華內飾，AITO動力強勁，關鍵還是車機界的“尖子生”
綜上所述也相信大家對這兩款車的外觀、動力以及車機系統方面有了一定的瞭解，它不僅讓問界M5成為了一款真正的駕駛者之車，而且還讓尺寸更大的六座豪華SUV問界M7同樣具備了不錯的駕駛樂趣，並且都具備了比同級多一倍的動力和少一半的油耗，真正做到了高...
[檢視更多]問界大賣，賽力斯鉅虧，華為是天使還是魔鬼？
也就是說，隨著問界銷量的走高，賽力斯的營銷成本也在暴增，虧損也在逐年增加...
[檢視更多]增程式電動車VS純電動車，AITO問界M5和蔚來ES6你選誰？
2kW·h/L的最大發電效率，該平臺使得AITO問界M5在滿油滿電狀態下WLTC工況下續航超過1100km，跑長途可以像汽油車一樣加油，徹底擺脫里程焦慮和補能焦慮，WLTC工況下純電續航150km，市區駕駛能做到零油耗，滿足一週通勤所需，節...
[檢視更多]內外兼修的科技豪華智慧電驅SUV 搶先試駕AITO問界M5
行無界、智千里，AITO問界M5在本次活動中展現出的卓越效能、智慧互動體驗收穫了眾多媒體點贊，在華為的全價值鏈賦能和賽力斯深厚造車技術支援下，AITO問界M5構建出真正以“人”為核心的全新移動出行駕乘體驗，為新能源市場提供了新的選擇，其後續...
[檢視更多]AITO問界M5售價24.98萬元起，續航超1100KM，能火麼？
雖然說現在提起問界M5還有不少消費者並沒有聽說過，但是作為重慶金康賽力斯和華為合作的高階汽車品牌AITO旗下首款車型，其在去年12月份華為冬季新品釋出會上正式釋出，而藉助華為的“舞臺”，也確實讓這款新車獲得了不錯的關注度，甚至給消費者形成一...
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