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後排頭部空間小，個子高的頂頭，丐版也非常厚道，全部氣囊、全車LED燈光、全車無鑰匙進入、225R17輪胎輪轂、撥片、定速巡航、倒車影像、倒車雷達、自動空調、自動大燈、雙C互聯、座椅加熱都有，價格實惠，配置高，整體偏運動，操控不錯，空間也大，...

翻閱了以往汽車銷量資料排行榜顯示，在中級轎車銷量排行當中，雅閣還是當之無愧的銷量冠軍，凱美瑞、邁騰、帕薩特緊跟其後，成為日系和德系的頂樑柱，但是反觀美系品牌，雖然沒有德系和日系銷量它們出色，但是在市場也總能看到他們的身影，根據最新銷量資料顯...

我感覺君威的價效比還行，車子的功能總體來說也較全面前衛，配置、空間、外觀方面在同級別的車裡還是很有競爭力的，使用到現在動力和空間我都很滿意，朋友和我說別克車耐用度還是可以的...

外觀方面，新車基本沿用了以往車型的設計，採用十分圓潤飽滿的線條和型面來勾勒車身，營造出一種優雅、運動的氣質...

別克君威確實是挺帥氣時尚的外觀設計，尤其是君威的線條設計非常的不錯，現在整個車身非常的圓潤飽滿，顏值很線上，反正在我看來的話，我是挺喜歡君威這款車整個設計的，無論是整體造型還是顏色各方面，我覺得還是挺不錯的...

平時我開車就很猛，但我也是怕死的一批，所以當時在挑選車子的時候就想挑一個開著安全的車子，試了也不少車子我就感覺君威的安全係數很高而且操控起來也挺容易上手的，方向盤不僅摸的手感很舒服而且它的指向性也是蠻精準的沒有什麼虛位，喜歡它剎車的反應速度...

君威外觀給我的感覺是屬於耐看型的，我個人感覺就是越看越好看的那種...

並且，在這樣重視臉部價值和安全的時代，黑手黨XL的外觀設計和車身構造非常引人注目，車身結構採用高強度鋼材，在40多個地方使用鐳射技術進行焊接，再加上前後厚度大的保險槓，顯示出安全性和高階車的頂級水平，並且，一邊接受家族式的吸氣格珊，一邊匯入...

如果真的是這樣，那麼這臺車在保持動力性無顯著下降的情況下又增加了諸如畫素型大燈、流媒體後視鏡等實用配置，重要的是價格還有所降低，這顯然使得君威GS的價效比再度得到了提升...

安全方面，新款君威及君威GS全系標配高畫質流媒體內後視鏡，支援普通後視鏡和流媒體的雙模式一鍵切換，並可實現亮度自適應調節、視野區域縮放，及垂直角度縮放功能，後方可視範圍為傳統車內後視鏡的3倍，並大幅提升夜間行駛時後方影象的清晰度...

既然要進行對比，就應該找出相對應的車型，上汽大眾選擇熱銷車型帕薩特，通用別克選擇君威，兩款汽車同樣定位B級車，也是競爭對手，對比兩款13年上路、行駛里程達到20萬公里後的表現，自然能夠得出結論...

方向盤旁邊有兩個金屬的大撥片，這也是提升運動感的一個標配...

別克君威GS的外部特徵非常明顯，全新飛翼式立體格柵犀利動感，車頭格柵尺寸變大，下格柵外擴梯形造型與上格柵盾形相呼應，實現寬體低趴的姿態...

小編點評上面分享給諸位的這些中型車車型中，價格有高有低，其中廠商指導價較低的是紅旗H5，然後是標緻508，價格相對較高則是君威，值得車友們注意的是，不同等級的車型的成交價是不一樣的，譬如說標緻508最低4S報價需要13...

所以說最後從外觀到內飾到最終的一個價格吧，整體選擇了君威，別克的品牌也是三營不錯的，現在老家裡的好幾個朋友也都是開的別克的車型，總體感覺也不掉檔次...

總結，搭配9at的君威是一輛比較有時尚感，運動感，而且比較大氣的車型，經過經銷商還有大幅優惠後的高性價比中級車，全系匹配9at變速箱更是比同級車高出了兩三個檔次，不過從目前的情況來看，其實9at也並不是很平順，甚至嚴重頓挫都有...

當時手裡預算也就是18萬以內，當時也對比了好幾個品牌，多方面比較後，最後還是選擇一見傾心的君威，同價格內君威的優勢還是很明顯的，功能配置也比較高檔齊全，平時自己一個人開的比較多，偶爾也會接送孩子上下學，空間上是絕對能夠滿足我的需求，偶爾去短...

感覺朋友這君威還挺不錯，外觀看著運動，實際體驗也是非常舒服...

280 TSI Myster匹配的是7速雙離合器變速器，與君威的自動齒輪在結構上不同，實際使用時直線加速動力輸出非常線性，但很多消費者反映出該變速箱的故障率很高...

外觀4星最滿意的就是外觀了，線條流暢，車身修長，符合時尚運動的路線，尾燈設計看著也相當穩重，前臉鐮刀型的LED大燈，相當酷...