英暖資訊網

憑藉著高顏值、長續航、高配置和使用者共創理念，極氪ZEEKR 001吸引了大量使用者下定，以至於在上市整整兩個月的6月15日，極氪CEO安聰慧不得不告知使用者，2021年可交付訂單已售罄，停止接受小定意向金...

而由於ZEEKR 001在後臺開放了個性化定製自由選裝，所以導致ZEEKR 001擁有著數以百萬計的差異化點，這樣龐大且複雜的工作量，僅僅靠線上作業員的腦部記憶以及現場有限的作業指導書進行操作顯然不夠，針對這千變萬化的車型配置生產需求，極氪...

而很顯然，這個更安全、更智慧，更講美學的進階版平臺，註定也將是比亞迪下一個“百萬時代”的重要支點和起點...

值得一提的是，現場擺放的極氪ZEERK 001配備了自動開關門功能，使用者只需要輕輕摁下門把手或者透過車內大屏進行控制，車門便會在電機的帶動下緩緩開啟，而目前這個功能全球僅有超豪華品牌勞斯萊斯才具備...

我為其他車企著急，是因為這次Model Y標準續航版的亮點不僅是價格，還有續航、效能、配置等方面，雖然Model Y標準續航版是Model Y的入門級車型，但它一點都“不入門”...

動力方面，極氪001有單電機、雙電機兩種版本可選，其中搭載雙電機的車型最大功率400kW，0-100km/h加速時間僅3...

1245Km的續航，並且還是一輛帶綠牌的混動車，滿足了大部分人的用車需求，以001車主為例，001車主的老家在素有桃花源之之稱的重慶酉陽，距離001車主的工作的地方350多公里，來回超過700km，如果是選擇一輛新能源車型進行來回，中途要進...

秦PLUS DM-i：擁有先進的混動系統在圈哥看來，比亞迪秦PLUS DM-i就是自主混動轎車裡的“技術流”代表...

續航里程、充電速度一直是擺在新能源汽車面前的兩座大山，誕生於SEA浩瀚智慧化體驗架構的ZEEKR 001搭載100kWh電池包，NEDC工況下最大續航里程達到712km，足以滿足使用者長續航的用車需求...

車身側面一汽-大眾奧迪e-tron依舊保持了簡約流暢的造型，車窗四周和下腰線的銀色裝飾與前臉相呼應，五輻式輪轂採用了箭羽式設計，搭配亮黃色的剎車卡鉗，整體造型非常的個性，尾部採用了車身同色的車頂擾流板和貫穿式尾燈，底部的後包圍把進口版車型的...

最近的一個案例也讓筆者印象深刻，有一位讀者表示，自己生活在一座非限購的二線城市，經綜合考慮，放棄了同價位的BBA的燃油車，買了一輛蔚來ES6純電動汽車...

在此前的官方宣告中，極氪官方說不再接受新的意向金，但是將在7月31日前繼續接收大定使用者，但是讓人沒想到的是，在公告發布後不久，其入門版車型的價格就從26.6萬元上漲至了28.4萬元（含1.5萬元補貼），這就導致了有部分只交了2000元意向...

調校上面比較適中，由於本身就是採用全鋁懸架，操控感受上面不需要再做過多的加強，而在駕駛過程之中，底盤對於小顛簸路段的衝擊以及震動能夠做到充分過濾，車內基本感受不到餘震，並且日常行駛過程中底盤噪音基本上是可以忽略...

我個人認為，吉利壓根就沒想到市場居然對於這款匆匆推出的車型這麼熱情，訂單爆滿的情況下，為了減少損失只能鋌而走險“坑”自己的客戶一把...

作為極氪首款量產車型，ZEEKR 001打破了轎車與SUV的傳統思維，“獵裝汽車”打造潮流科技品牌，吸引了一大批的年輕使用者...

“如果讓顧客來選，他一定會挑一匹更快的馬而不是汽車”，安聰慧拿出亨利·福特的這句話，來闡明極氪與使用者共創的必須性...

0T渦輪增壓發動機，能夠輸出254匹馬力，傳動系統則匹配了一臺愛信8AT變速箱...

賞車點評：作為一個剛剛單身的車系，對自身實力的保守估計無可厚非，當見到訂單爆炸後，不想擴大產能，爭取更多的使用者群體，而是利用奇貨可居，玩漲價，確實違反了常人的思維法則...

在極氪分享企業進展後，極氪舉行了媒體溝通會，回答了關於產能、自動駕駛、優勢、人員變化等重要話題，問答環節類星頻道進行了整理，詳細如下：Q：現在訂單量比較大，想知道年內有什麼樣的交付量...

總 結如果沒有華為自動駕駛的出圈，行業外的普通消費者，可能迄今都不知道有極狐這樣一個品牌，而藉助華為火了一把的極狐，確實吸引了一波關注，進店看車的人，諮詢的大都是還未上市的華為HI版本...