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大口式進氣格柵充分體現了這款車大膽而個性化的外觀設計，結合龍鱗式網格鍍鉻裝飾條、窄而銳利的前照燈形狀以及類似眉毛的日間行車燈，菲斯塔的正面非常醒目...

業務領域不限於韓國，現代Rotem的電動火車在希臘、土耳其、加拿大等世界主要城市運營，並積極進入南美...

總結：經過資料對比還是本田CRV好一點，但cvt變速箱不如現代的6AT耐用，現代ix35經濟實惠，這位車友可以根據情況選擇...

東南亞市場的開拓頗為順利，現代汽車已連續兩年蟬聯越南年度新車銷量榜冠軍，上半年市場份額增長率達到38...

近年來，在HSMART+技術品牌戰略的指導下，北京現代不斷引進現代汽車的i-GMP平臺、CVVD技術、“智慧心臟”駕駛輔助系統和第三代智慧網路系統等豐富的創新技術，並將其廣泛應用於第七代伊蘭特、，第五代Tucson L和新的ix35以及其他...

再來說說現代，韓系這幾年可以說是徹底淪為邊緣產品，但8月份北京現代銷量達到了25385臺，可以說是讓現代看到了希望，雖然全球銷量現代排在了第三名，但在國內現代一年也賣不上十萬臺，這就是雙標的後果...

但索拉塔定位中級車，和同時期的本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾帕薩特等競爭對手面前，用實惠的售價和豐富的配置，硬生生地殺出了一條生路，韓系車的“價效比”也成功地植入廣大消費者的心中，也為後續車型大賣埋下了伏筆...

編輯觀點：目前市場上在售的是第十代索納塔，由於銷量未達預期，此次現代對其外觀將進行“大刀闊斧”的改變，融入了諸多流行的設計元素，新車將於明年4月份釋出，之後會引入國內進行國產，預計新車在設計上會為大家帶來諸多驚喜...

不過，北京現代並未公佈具體車型的銷量資料，只公佈了第七代伊蘭特銷量破萬，第五代途勝L和全新ix35累計銷量突破1...

特斯拉、現代汽車、起亞的電動汽車擁有者都認為自己的品牌是最優秀的，但在尖端技術和配置專案上，特斯拉略勝一籌...

這一年銷量從114萬暴跌到75萬，陳桂祥時代提出了以價換量策略挽回時間，但對於當時的一線合資品牌北京現代來說，品牌價值才是最重要的，在產品沒有重大改變的情況下，為了止跌降價的確是一種出路...

現代汽車和起亞無法保證明年的增長的另一個原因是美國的《通脹削減法案》IRA...

結合諜照來看，全新現代勝達包裹著厚厚的偽裝，但採用很有稜角的車身輪廓設計，而在前臉部分，新車對分體式大燈進行了重新設計，其中遠近光燈光源採用參差不齊的排列，看起來比較有特點...

早前的偽裝諜照外觀設計似曾相識瞭解現款現代勝達外觀的車友可能會覺得有點意外，全新現代勝達開始走硬派路線，外觀看起來是類似外觀設計似曾相識那種方方正正的造型，甚至遮住車標會讓人懷疑這是不是路虎衛士的某個版本...

現代IONIQ6 EV在24小時內售罄現代汽車今年早些時候推出了IONIQ6純電動汽車，為電動汽車空氣動力學和能源效率樹立了新標準...

外觀方面，名圖純電動延續了燃油版的設計風格，但細節進行了調整，前臉採用了封閉式格柵，加入了菱形暗紋裝飾，車標兩側的鍍鉻飾條貫穿車頭，拉寬了視覺效果，充電口被隱藏在了車標的右側，透過鍍鉻飾條上的小按鈕可以開啟，而分體式大燈造型很特別...

如今，20歲的北京現代再出發，向著電動化、智慧化加速轉型，不僅是為滿足千萬使用者的期待，更是要將成為合資品牌智電市場“領頭羊”的自信與底氣傳至整個汽車市場——當汽車產業進入轉型調整關鍵期，積極求變開新局的篤定和穩步推進的戰略佈局，註定將帶領...

如果從現在開始，北京現代把重點放到提升品牌上來，哪怕犧牲一點銷量，也要維繫品牌的高度、提升品牌魅力，用菲斯塔這樣在設計、效能上都具有領先優勢的產品，逐步替代那些落後、低端的車型，在中國市場同步呈現與世界市場一致的品牌形象，那麼北京現代就始終...

因此，當現代的領動在崎嶇的路面上行駛時，並沒有那種僵直的感覺...

9/kwh，總續航則在614km，與現代IONIQ 5一樣都採用了E-GMP平臺的77...