馬斯克曾經多次在公開場合表示對於這種人的行為完全不屑一顧,並且認為他想要模仿自己成為卡車界特斯拉,純粹是無稽之談,一直也沒有把他放在眼裡...
[檢視更多]新能源重卡持續爆漲 新長征1號領航綠運轉型|卡車之友網
”趙冬介紹,隨著越來越多涉及資源建材的高效運輸和廠礦及港口短駁運輸向零碳排放的綠色運輸轉型,同時又有國家相關政策助力,新能源重卡市場2021年以來集中釋放,長征汽車專注新能源產業推出的電動重卡全面滿足客戶需求,相比傳統燃油更低的運營成本則為...
[檢視更多]歐曼與我同行卡友許國強:綠通運輸不在話下,歐曼跑出致富加速度
油耗低動力強 既高效又省錢與許師傅聯絡的時候,正跑在杭州的路線上,據師傅介紹是去年購入歐曼重卡,平均百公里油耗24L,同樣的路線拉同樣的貨物較其他運輸車省不少油...
[檢視更多]史無前例!重卡銷量18連降、車企銷量全部下跌,貨車真賣不動了?
據統計,10月份新能源重卡完成1722輛的銷量,同比增長34.64%...
[檢視更多]從J6P到J6V 這位卡友為何只認解放重卡?
優勢自主動力鏈 高效、節油更可靠在具備駕乘舒適性的同時,解放J6V所採用的全新動力鏈也為蔣師傅在日常運營過程中創造了不菲的收益...
[檢視更多]不玩虛的,盡是乾貨!細說歐曼自動擋重卡的節油大利器
而歐曼自動擋重卡所搭載的福康A系列發動機,採用的是高效SCR技術路線,沒有“第七噴油器”,其技術更先進、結構更簡單、故障率變少,而且DPF再生次數也降低了,強化了發動機壽命,降低維保費用...
[檢視更多]三一多款電動化產品銷量成績單六項第一
新能源重卡拿下“三個第一”最新資料顯示,9月,三一新能源重卡銷量586臺,市佔率達31...
[檢視更多]福田又出力作!歐曼行星4x2中卡新品將在11月正式上市
作為中國自動擋重卡的引領者,歐曼的自動擋產品矩陣日益豐富,歐曼EST、GTL,還有今年上半年推出的超級卡車新物種——歐曼銀河...
[檢視更多]虎年開門紅,上汽紅巖純電動重卡助力湖北麻城綠色礦山建設
【卡車之家 原創】2022年2月19日,上汽紅巖&嘉豐石材&國家電投1000臺電動重卡戰略合作簽約儀式在湖北省黃岡市麻城市舉行...
[檢視更多]上汽紅巖在東非首輛全散裝件重卡正式下線
如今,上汽紅巖在坦尚尼亞首輛全散裝組裝重卡下線,不僅僅是上汽紅巖在開拓坦尚尼亞市場上的重大突破,更是其積極響應國家“一帶一路”倡議,全面展開海外市場發展戰略的又一重要實踐,東非市場再添“中國力量”...
[檢視更多]盤點2021新能源重卡動力配套:綠控法士特宇通 誰裝機量第一?
第二、第三梯隊:合計份額不足4成 力量偏弱除了前4強以外,2021年,北汽福田、中車時代電動、蘇州眾聯能創、比亞迪、博雷頓、西安智德,6家企業進入新能源重卡市場前10強電機配套商行列,裝機量均超過百臺,但合計份額不足4成,力量偏弱...
[檢視更多]新車內部代號H20!北奔全新重卡諜照曝光,有何看點?
採用全新外觀 寶鼎前臉更顯穩重從小編獲得的諜照可以看出,這款新車相比於北奔重汽之前的V3系列產品,外觀方面可能會有明顯的改變,雖然諜照遮擋較嚴,但還是能看到不少變化...
[檢視更多]售價43~46萬,這兩款全新的低風阻重卡你更喜歡哪一款?
受長頭車長度限制,其市場流行程度不高,但也誕生出了類長頭車低風阻造型的平頭車,最具代表的就是重汽的黃河,以及在今年解放年會中亮相的J6S...
[檢視更多]濰柴15升新款柴油機亮相!重汽推680馬力巨獸!大批牽引車將上市
陝汽德龍H6000燃氣牽引車,產品型號SX4259RD4TLQ1小編注意到,近一年工信部新車公示中,各批次燃氣牽引車申報數量並不多,但陝汽重卡幾乎每一批次都有申報,車型有X6000、X5000、X5000S、H6000等,動力段豐富,足可見...
[檢視更多]中國重汽:開年需求仍旺 份額持續擴張
我們認為,隨著公司收入規模的擴張、降本增效的繼續深入推進,公司在維持單車盈利能力的基礎上,將“節約”下來的成本部分讓渡給客戶,部分用於強化研發能力,有望從價格與品質兩大方面提升使用者對重汽產品的滿意度,不斷強化在原有市場的競爭力...
[檢視更多]解放旗艦重卡JH6+生活艙和酒店式公寓沒差,卻遭無情卡友調侃
近兩年來,各重卡車企紛紛對標歐洲級世界重卡,推出自家的旗艦重卡,最突出的還屬駕駛室的配置,其中最秀的莫過於解放JH6+生活艙,房車般的體驗感,酒店式公寓的設施,和其他的重卡不同,它不僅能夠睡覺,還能夠洗澡,上廁所,這樣的設定吸引了很多卡友的...
[檢視更多]重汽1季度份額突破20%!譚旭光“領隊”的重汽能不能趕上解放?
2021年前2月,中國重汽能在天然氣重卡市場上躍升銷量第一,其自產的MT13發動機絕對功不可沒...
[檢視更多]裝配11L、13L發動機!最高560馬力!解放J6V AMT重卡“炸裂”登場
一汽解放憑藉深耕重卡市場的多年經驗,敏銳把握到使用者的難點和痛點,及時開發和推出了這款J6V牽引車,在傳承J6優勢和基因的同時,實現了新的突破,為使用者提供更加高階化、專業化、智慧化的物流解決方案,助力卡友走出當前貨運市場低迷困境...
[檢視更多]解放J6S VS 重汽黃河X7,誰更勝一籌
受長頭車長度限制,其市場流行程度不高,但也誕生出了類長頭車低風阻造型的平頭車,最具代表的就是重汽的黃河,以及在今年解放年會中亮相的J6S...
[檢視更多]卡友段師傅:歐曼重卡皮實耐用,品質值得信賴
段師傅是河南周口人,駕齡35年,目前開的這輛歐曼重卡買來已有近6年,累計行駛70萬多公里,這輛車主要是運送水泥...
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