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0牽引車、東風天龍GX牽引車、中國重汽豪沃MAX牽引車、陝汽德龍X5000S牽引車、福田戴姆勒歐曼福康LNG重卡、歐曼行星載貨車等...

伴隨著涼爽的秋風，滿眼的秋色，人們已能夠明顯感受到夏季的悶熱潮溼逐步減退，風中多了一絲秋天的涼意，而溫度下降也逐漸加速，古人有“白露秋分夜，一夜涼一夜”之說...

中控臺風格，黑色+灰色結合，方塊的元素很多，符合雷諾整體的風格駕駛室下方可抽拉的超大規格冰箱...

2021年7月，國內重卡市場的變化有點意外——重汽躍升第一，陝汽逼近東風，大運再進前七，北奔衝進前九...

範現軍作《吉利商用車集團重卡業務戰略》講解從品牌設計層面上，未來吉利商用車將主推漢馬科技加遠端汽車的雙重卡品牌組合拳模式...

資料很乾很枯燥 大家直接看這大燈的遠光效果 就問你夠不夠用但凡是漆黑的地方上下車，沒人願意下車就踩到不明物體，輕則臭氣熏天、重則弄傷腿腳，漢風P5的門燈不光解決了這個痛點，而且還做得非常優秀...

人性化豪華內飾：踏入駕駛室的第一眼便能看到天龍旗艦王者版在內飾設施上下的功夫，主副駕的座椅使用的都是伊思靈皮革座椅，主駕駛在滿足日常功能的情況下更是加入了通風加熱這一類的舒適性配置...

早些年間，進口品牌進入中國市場時，憑藉壓倒性的技術、可靠性優勢在專用車、快遞、零擔等細分市場大放異彩，後來隨著國產品牌生產水平的進步，以及自己受限於售後服務跟不上、配件貴且供應時間長、產品生產排期等問題，其市場份額被國產卡車迅速搶佔，國產化...

面對政策的導向、市場需求的變化，以及更加新潮的年輕使用者群體，吉利遠端將憑藉顏值線上、超強續航能力，安全可靠、智慧化配置等諸多優勢，在純電動重卡市場越走越遠...

康明斯一體化動力鏈重新定義高階燃氣重卡康明斯15N國六天然氣發動機15L超大排量530/550大馬力低速扭矩提升20%以上AMT變速箱正向開發更符合國內工況帶給卡友們與眾不同的巔峰體驗澎湃動力締造高效傳奇讓發哥來帶你揭曉國六最強康明斯一體化...

”交流會上，漢馬科技與國家電投圍繞著業務模式、商務政策、重點市場開發、金融合作、主動售後服務、產品與供應鏈合作、未來新能源發展形式等議題進行了深入探討...

根據部分使用者的留言可以看到，國六柴油重卡佔比低大概是有幾個方面的原因，第一是當前運價水平低，使用者貨源不穩定，收入也就不穩定，進而難以承受國六相對較高的價格...

業內有人表示，同樣的工況，按照一輛重卡每年行駛15萬公里，平均百公里油耗30L來計算，國六車一年的所需要的運營成本相比國五車要多出將近10萬元，如果再加上現階段卡友對於車輛後處理裝置中故障率的擔憂，國六車型銷量不佳的情況或許在所難免...

當然，梁林河也深諳自有動力的好處，隨著國六時代的到來，服務便成為考驗重卡企業的重要課題，而其中最重要的服務單元便是發動機的維保...

一棍掃平了妖魔鬼怪熔滿山岩石成了金甲揮動著火焰成了長袍眼裡閃過無敵的睥睨看著歲月長河自逍遙快到夏天了，牧民趕著牛羊在這路上走著...

另外，A+C四點懸置方案目前只有中卡使用，變速箱C點殼體位置承載能力較差，無法滿足重卡動力總成的要求...

全國智慧物流，一站式卡車服務，盡在眾卡之友，點選左上角【關注】————隨著越來越多的國六車型推向市場，有卡友表示，“以後不止擔心油被盜，還得擔心排氣管了”...

2021預計重卡銷量在140萬臺左右，天然氣國六預估在15萬臺左右，國五柴油重卡在80萬臺左右，國六柴油重卡將會在45萬臺左右...

為了練就和卡友一樣處變不驚的處事能力，歐曼超級重卡整車實現配備FCW碰撞預警、LDWS車道偏離預警、ABS防抱死、ASR驅動防滑系統、ESP電子穩定控制系統等安全技術，最大限度減少事故發生或事故損傷程度，提升車輛行駛的安全性...

未來發展可期值得一提的是，換電式電動車除了動力彌補時間短、更好緩解續航里程焦慮之外，還有一次投資省、用車成本低等顯著優勢，另外還可帶來兩大不可比擬的社會效益，首先，因為車、電分離，所以電池可以選擇專業化經營，從而極大提高在役電池的安全性，其...