一汽解放憑藉深耕重卡市場的多年經驗,敏銳把握到使用者的難點和痛點,及時開發和推出了這款J6V牽引車,在傳承J6優勢和基因的同時,實現了新的突破,為使用者提供更加高階化、專業化、智慧化的物流解決方案,助力卡友走出當前貨運市場低迷困境...
[檢視更多]黃河重卡溯源之旅跟車體驗記:輕鬆征服4200米高原
2020年11月18日,告別上一站甘肅,“黃河重卡溯源隊伍”開啟了全新的一天,卡車觀察記者也將跟車參與接下來的旅程,今天我們從四川阿壩向青海果洛州首府瑪沁出發,總計里程約280公里,其中國道約佔25%,其餘路段為高速路段...
[檢視更多]660馬力的歐曼自動擋重卡!配採埃孚12擋自動擋箱 用起來費油嗎?
歐曼EST重卡,在內飾功能匹配上,可以說是給卡友們營造了一個舒適的工作環境...
[檢視更多]專業定製典範,認準江淮格爾發A6L收割機運輸車
江淮重卡一直以來都將“幫助卡友降低運營成本,提高收益率”作為不斷追求的目標,此次重磅推出的A6L收割機運輸車更是深耕細分市場的專業定製典範,能充分滿足麥客對舒適、省心的需求,為數百萬新時代“麥客”帶來更大的產品價值...
[檢視更多]牆內開花牆外香?中國重卡竟是這些國家的香餑餑!
2013年我國提出“一帶一路”建設後,與亞太、非洲等地區貿易聯絡飛速提升,中國的各項基建專案也在這些地區迅速展開,加速了以工程車、攪拌車、自卸車等為主的重卡出口,據媒體釋出的資料顯示,2019年,國產重卡出口到亞太與非洲地區的銷量佔總出口量...
[檢視更多]中國重型卡車銷量冠軍:打敗東風、重汽、陝汽,半年賣出285515輛
得益於物流、工程等相關行業的快速發展,2021年上半年我國重卡銷量同比增長27...
[檢視更多]嬴徹科技:後起之秀,L3自動駕駛重卡量產先行者
摘要√嬴徹科技是5家頭部自動駕駛重卡科技公司之一,透過聚焦乾線物流場景,嬴徹科技已在自動駕駛系統、L3級別自動駕駛重卡量產等方面具有領先優勢...
[檢視更多]山東上市企業觀察|重卡下行週期來襲,中國重汽有喜有憂
有投資者對筆者表示,2021年下半年,國內重卡銷量出現大幅下滑,但中國重汽銷售保持穩定,其全年銷量僅下滑2...
[檢視更多]卡瑪茲,戰鬥民族汽車工業最後的榮光
儘管乘用車市場不景氣,但俄俄羅斯商用車卡瑪茲品牌這個品牌,仍然憑藉著不錯的技術和過硬的質量,在世界卡車市場佔有重要市場份額,是戰鬥民族汽車工業最後的榮光...
[檢視更多]2021年度洋山港“5G+L4”友道智途智慧重卡4萬標箱任務完成
友道智途的5G+L4智慧重卡應用AI、5G、V2X車聯通訊等先進技術,融入了全棧自主軟體和資料驅動演算法、高算力車規級計算平臺、網路資訊保安等技術,聚焦港口、廠區等特定場景和幹線物流場景聯合打造的達到L4級的智慧重卡,打通“智慧汽車、車隊管...
[檢視更多]實拍歐曼銀河重卡,全新外觀設計+580大馬力+AMT,這配置如何?
這款歐曼銀河重卡定位高階重卡,採用了突破傳統重卡的大膽設計,並設定了很多實用的功能,滿足駕駛員 “駕”“乘”“娛” 全方位需求,銀河浩瀚,這款歐曼銀河重卡前景如何,且看它在磅礴宇宙中發散光芒...
[檢視更多]重卡市佔超20%,中國重汽2022年發力新能源
新的一年即將啟程,作為行業領先品牌,中國重汽勢必會在烽煙四起的競爭中一直保持鐵漢風骨,深刻洞察市場風向,積極響應國家高質量發展戰略...
[檢視更多]三一重卡三一道依茨動力到底值不值得信任?從這幾點你能得到答案
三一卡友現身說法,得一致好評三一重卡第一款三一道依茨動力車型王道435上市已有一月有餘,許多猶豫的卡友們還在觀望之中,希望能夠得到驗證之後再入手,而已經提到車的卡友都開始運營拉貨...
[檢視更多]上汽紅巖:洋山港智慧重卡準商業化運營,實現新突破4萬標箱運輸
據瞭解,上汽紅巖、友道智途洋山港智慧重卡依託上汽集團技術賦能打造而成,應用AI、5G、V2X車聯通訊等先進技術,融入了全棧自主軟體和資料驅動演算法等智慧系統,打通了“智慧汽車、車隊管理、物流排程、港口作業”之間的全業務鏈流程...
[檢視更多]三一重卡再放大招,只等江山版上市,高價旗艦重卡局面將被打破
而高階旗艦重卡必不可少的智慧化在江山版車上也有出色表現,據悉多項智慧指標超越了同級競品,具體內容我們還有待三一重卡爆料...
[檢視更多]高階重卡和無人駕駛的實現,自動擋會成為標配嗎?趨勢不可阻擋
但由於國內外運輸工況的差異以及國內重卡技術的弊端,讓很多卡友談到自動擋是又想嘗試又怕吃虧的心理,隨著高階旗艦車的扎堆上市和無人駕駛的逐漸實現,自動擋會不會成為標配呢...
[檢視更多]帶廚房和衛浴!全新內飾 1.4米超寬臥鋪 解放鷹途頭等艙重卡詳解
鷹途頭等艙不僅擁有迷你廚房,臥鋪下方還配備了車載冰箱...
[檢視更多]評論|從一到萬,中國重汽汕德卡的高階煉成之路
解服務難題:做謀局者,注重提高使用者價值,全面護航再現錦上添花中國重汽集團黨委書記、董事長譚旭光曾表示,汕德卡目標就是品牌高階化、品質高階化、服務高階化,要讓客戶捨得花錢買高階品牌,價值能夠提高...
[檢視更多]2000公里幹線物流跟車體驗,江淮超越Q7的表現我很滿意
跟車路線:福建泉州-重慶-四川成都總里程:2100公里,有1300公里山路所用時間:22小時達到重慶,28小時達到成都● 跟車初體驗 愛上超越Q7的顏相較於不好說話、偏內向的趙師傅,有點自來熟的張師傅告訴我,這次出車任務是從泉州前往成都,中...
[檢視更多]2021年新上市的6款重卡,看看哪款是你的菜?
天龍GX的定位和旗艦一樣,也是定位高階,東風康明斯Z14發動機搭配伊頓自動擋變速箱,再加上康邁輪端、後四氣囊懸掛,配置方面可謂是拉滿,十分適合跑快遞專線,對於大型物流公司來說或許是個不錯的選擇,普通散戶卡友就算了,時下行情不景氣,價格是一個...
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