英暖資訊網

申報圖內飾設計方面，長安銳程PLUS進行了全面的升級，採用了環繞式設計，透過最新的設計圖可以確定，將會擁有新樣式的多功能方向盤，並且還會換裝當前最流行的雙聯屏設計，擁有HUD抬頭顯示功能，具有更強的科技感，還會擁有更節省空間的小尺寸換擋桿，...

9月28日，比亞迪召開了新能源乘用車歐洲線上釋出會，正式宣佈面向歐洲市場推出唐、漢、元PLUS三款車型，並對外公佈了價格...

參考本次曝光的配置資訊來看，2023款昂科威Plus 652T豪華型和652T四驅豪華型將前排座椅6向電動調節升級為8向電動調節，而艾維亞五座版配置預計不做調整...

◆新款X90 PLUS作為年度改款，新款X90 PLUS外形變化不大，主要在於細節變化、配置提升以及新增了2...

而備胎在人們露營或自駕遊過程中可以起到應急能力，試想一下，如果兩款車型在長途出行中都出現了車胎損壞情況，使用者可以為長安歐尚Z6 iDD直接更換好備胎繼續踏上旅途，但是宋PLUS DM-i只能等待救援，並且也會影響旅途行程和愉悅的心情...

更加重視外觀內飾設計，對長安、哈弗和吉利提升銷量而言，效果可能不明顯，但對奇瑞或許很有用，因為奇瑞不少走量車型的外觀設計，在消費者中小有爭議...

需要注意的是，宋PLUS EV雖然搭載了中控大屏，使用感也不輸零跑C11，但它並沒有全系標配智慧駕駛輔助功能，給消費者的選擇性更小，相比零跑C11顯得誠意不是很足...

其中，落地價格在20萬元以內的車型主要是比亞迪的宋PLUS DM-i，以及9月底剛剛上市的哈弗H6 DHT-PHEV...

寫在最後：透過對比我們便不難發現，無論是大容量的電池包、帶T的發動機以及二合一電機等硬體表現，抑或是全場景智慧車外語音、全語音代客泊車系統等智慧裝備，再或者關乎車主用車體驗的標配備胎、雙充電口以及電池防護IP68等級等小細節，可以說歐尚Z6...

測評小結：新日幻影PLUS作為兩輪電動車界的全能ACE，不僅能滿足續航動力的需求，在顏值、品質方面也能做到深入人心，它用超乎所想的騎行體驗展現著自己獨特的魅力，稱得上“信仰之座”...

在原本808L後備箱的基礎上，哈弗M6 PLUS的後排座椅還增加了可以向前放倒的功能，放倒後將後備箱空間進一步加大，露營自駕要帶的帳篷、烤架、野餐墊、戶外躺椅等，它都能一車裝下...

此外一直被新能源車型視為差異化優勢的智慧駕駛輔助功能在該款車型上也屬於常規操作，2022款長安逸動PLUS所具備的智慧駕駛輔助系統中包含前方碰撞預警，自適應巡航，車道偏離預警，併線輔助，盲區監測等一系列功能，會使得日常駕車更加方便，同時也保...

而比亞迪宋PLUS DM-i這款車的出現其實是必然，為的就是填補緊湊型SUV市場的大空間、低油耗、高品質空白，它深知自身技術優勢，所以面對合資競品時，只要保持“堆料”品質就一定能獲勝...

具體情況就拿尊貴型與豪華型為範例，前者比後者貴出7000元，差價中包含的產品組是：車道偏離預警、車道保持輔助、車道居中、主動制動、前方碰撞預警、360°全景影像、全速自適應巡航、感應+位置記憶功能電動後備箱、自適應遠近光燈、64色內飾氛圍燈...

用車感受及優缺點總結：自己選擇的車不管好與壞至少在自己可接受範圍內，所以還算滿意，唯一讓人覺得遺憾的就是，之前一直糾結於中控大螢幕是否是電容屏而已，應該只有液晶螢幕才夠有質感，誰知道就連低配車型也標配了大螢幕，實在太讓人驚喜了，非常棒的中國...

3英寸雙連屏中控融入的LION5...

14%的三年高保值率，同時也在使用者群體中留下了油耗低、加速強勁等良好口碑，為廣大消費者帶來了不錯印象，成功構建了口碑-銷量的滾雪球式正向迴圈，伴隨插混市場需求的膨脹以及比亞迪自身DM插混技術的不斷升級，不難想象，未來宋PLUS DM-i還...

長安CS55PLUS、哈弗H6、唐DM、長安CS75PLUS等等銷量也都超過了萬輛，銷量表現良好...

總的來說，長安銳程PLUS在外觀內飾設計、動力、空間、智慧等方面的表現都不錯，能為一家人帶來了安逸的駕乘體驗，加上這款車是出自長安之手，擁有越級的軍工品質，結合不足10萬的起步價，確實是一款十萬級高品質智慧家用轎車，理應被認可...

另外車子的內部空間設計的比較寬敞，七座的設計，剛好也能滿足我自己的家庭需求，內飾方面總體上是歸於簡約大氣的風格，很有細節感，儲物空間設定得比較豐富，走線和做工也都很細緻，真皮的打孔座椅舒適透氣，駕乘空間分佈比較合理，我覺得挺滿意的，品質也是...