截至目前,正泰新能源已在國內建設了550多個工商業分散式電站,積累了約2GW的建設經驗,並正攜手吉利、長安福特、江淮、恆安、元氣森林等各行業頭部企業,創新綠色建築、低碳生產方式,提高工商業企業使用者的投資收益率、降低電費支出...
[檢視更多]中國新能源城市商業地理⑬|天津:老牌汽車工業城等待轉機
幾經輾轉,天津沒有能在這一輪新能源汽車投資浪潮中找到優質標的,除了推動兩家重點合資企業向新能源汽車領域轉型之外,幾家新創公司能否有新的轉機,是天津發展汽車工業需要解決的棘手問題...
[檢視更多]家庭新選擇,比亞迪商務車,百公里2個油,可選6座或7座
宋MAX新能源則採用的是插電式混動系統,匹配1.5L自然吸氣發動機,同時搭配180馬力的單電機,這樣的動力組合,使得宋MAX新能源的綜合油耗僅僅只有2L,這樣的油耗相信不少車主做夢都會笑...
[檢視更多]豐田章男卸任CEO,豐田2023年最好的訊息?
現在,豐田章男隱退,至少從表象上來看,豐田品牌中最堅定的“反電動化”勢力已經退居幕後了,這對於已經在新能源汽車領域處於嚴重落後位置的豐田來說,當然算是一個暫時的好訊息,而這位接任CEO職務的雷克薩斯負責人對電動化的態度是怎樣的,目前尚且未知...
[檢視更多]新能源客車“龍爭虎戰”:金龍客車排第8,比亞迪第4,龍頭不變
新能源客車銷量排行榜第9名:開沃汽車,銷量3365輛...
[檢視更多]想買一部精品智慧純電小車,奇瑞無界Pro值得入手嗎?
在這種情況下,鮑思語“掌舵”的奇瑞新能源,將未來企業發展的目光鎖定在“精品智慧純電小車領導者地位”上,並在旗下產品的研發上追求高水準產品的定位,不僅具備品質保障,更是拉滿了科技感氛圍,無論是奇瑞小螞蟻、QQ冰淇淋,還是無界pro,都博得了廣...
[檢視更多]2022年新能源表現不錯 長安汽車如何應對2023年?
根據長安汽車官方資料,2022年長安汽車自主品牌新能源車型銷量達到27萬輛,同比增長150%,與那些至今還在迷茫的合資廠商相比,這可以稱得上是一個相當不錯的成績,代表著長安汽車向新能源轉型已經取得了初步成效...
[檢視更多]吉利CEO短短80個字,戳穿了多少新勢力的偽裝
吉利CEO淦家閱的話也許不完全正確,但起碼折射出目前我國新能源市場發展當中遇到的一些現象,這些依靠視覺效果博眼球的新勢力,還能走多遠,關鍵看消費者如何看待汽車這個代步工具,如何理性甄別哪些功能是真正有用的,哪些是徒有虛表的...
[檢視更多]豐田拆解比亞迪逆向開發電動汽車!國產汽車為何強勢崛起?
所以說,日系車如今在中國市場上的所有優勢都蕩然無存了...
[檢視更多]電車將取代燃油車?全球第一個限行電車的國家來了
特別是受到了惡劣的環境因素,在北方冬天,新能源電動車的電池容量會下降,導致司機們需要進行更多的充電,而電動車的充電頻率越高,就會導致電力供應不足,所以瑞士才會對電動車實施禁令...
[檢視更多]銷量與質疑齊飛,優勢與短板同在,新能源車到底值不值?
但消費者對新能源車型的質疑也從未斷過,隨著銷量的迅速提升,這種質疑甚至還會增加...
[檢視更多]純電車型站在頂端?新能源汽車鄙視鏈背後的真相!
新能源汽車也存在鄙視鏈如今,鄙視鏈也傳遞到新能源汽車市場,從技術層面來看,純電→插混車型→增程式→燃油車...
[檢視更多]廣東:隧道追尾,油電混合轎車爆炸,一人重傷;新能源汽車靠譜嗎
被追尾的車輛疑似一輛雷克薩斯的油電混合車,事故發生後發生爆炸,導致整條隧道內出現很大的明火,現場黑煙滾滾,人們紛紛往外撤離,有多人棄車而逃...
[檢視更多]熱銷567.4萬輛!最低每公里費用不到1毛2,這可太省了!
/// 轎車:宏光MINIEV奪冠 比亞迪二三帶回如果沒有宏光MINIEV這臺猶如“開了掛”一樣的小車,比亞迪將有很大機率包攬領獎臺,比亞迪秦、漢、海豚三款車型在前五佔據三個席位,驅逐艦05也以61,949輛的成績排名第11位,在小型車、緊...
[檢視更多]全年銷量破5.6萬,睿藍汽車為何“初生牛犢不怕虎”?
新能源市場多點開花,大殺四方1月12日,吉利汽車官方釋出資料,其在2022年的終端累計銷量為1432988輛,同比增長約8%,這已經是吉利汽車連續六年產銷突破百萬輛...
[檢視更多]2022年中國汽車盤點,紅旗汽車年銷量31萬輛,未來聚焦新能源
在2023年1月8日,中國一汽黨委書記、董事長徐留平也對外發布紅旗品牌新能源品牌架構、品牌LOGO、設計語言、技術平臺、產品規劃等...
[檢視更多]極狐阿爾法S對比比亞迪海豹,退補後誰才是20萬+電動車最優選?
產品力對比各有千秋,比亞迪海豹全系磷酸鐵鋰電池冬季表現較弱在產品對比方面,我們選擇了兩款價格相近的車型:阿爾法S 525S 175kW(22...
[檢視更多]投入2000億再造長安,朱華榮此舉意欲何為?
要知道這3大新能源汽車動力可不僅僅展現了公司加速電動電氣化轉型的決心,更是彰顯了長安汽車在新能源汽車領域的硬核技術實力...
[檢視更多]又一國產SUV開啟預售,35w起,三塊大屏+可收納副駕 對X5失去興趣
雖為中大型SUV,但智已LS7的車身風格屬於運動樣式,而且從實車看上去顯得比較緊湊,實則長寬高有5049/2002/1731毫米,軸距有3060毫米,在同級別中屬於主流設計,當然全系僅配備5座佈局,倒也能提供不錯的車內空間...
[檢視更多]比亞迪 好戲還在後頭
3月,宣佈正式停止燃油汽車的整車生產,專注於純電動和插電式混合動力汽車業務6月,正式釋出DM-p王者混動,擁有全新開發的後驅三合一總成7月21日,比亞迪日本分公司在東京召開品牌釋出會,宣佈正式進入日本乘用車市場,並亮相元PLUS、海豚和海豹...
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