其實不然，長期這樣做，衝擊力完全就由一側的懸架承受，久而久之，就會造成這一側的懸架錯位變形，甚至會出現車輪定位偏差，因此，單輪過減速帶並不可取...
[檢視更多]自動擋掛擋如何換擋？老司機總結的這幾點，看完很快就能記住
自動擋汽車停車時，先踩剎車把車停下，然後拉起手剎，將檔位掛入P檔駐車檔，關閉發動機，鬆開腳剎...
[檢視更多]滑雪的這些知識，你知道嗎？
大家不要小看這個轉彎，這對於許多新手來說是個難題，這也是許多滑雪初學者最容易摔跤的一個地方，因為在轉彎的過程中，學板很容易嵌進雪裡而導致摔倒，接下來，我將為大家展示轉彎的具體方法：滑雪雙板轉彎時需要腿和腳一同用力，當左拐彎時，需要右腳用力，...
[檢視更多]花8萬買長安逸動而不要桑塔納值不值，幾個月後，慶幸自己買對了
車主：1、發動機汽缸內直噴，耗油量大，動力充足，2、外觀大氣清新，側面是轎頂行駛的感覺最好，前面的臉也能稍微誇張一點接受，尾巴也很漂亮，總的來說線條非常延伸，值得一看，3、內飾材料充足，皮質和軟包較多，輪班兩側包裹著皮質，安全帶鎖和氈保護層...
[檢視更多]倒叉與輻射卡鉗就一定是好的了嗎？
普及到輕中量級別的倒立前叉以及輻射剎車卡鉗雖然以前只有超級運動車款或者是大型重機才會採用倒立式前叉以及輻射剎車卡鉗，但是現在這些配備卻已經普及到低階版車款以及輕中量級別的車款...
[檢視更多]自動擋行駛時可以隨意切換檔位嗎，要不要踩剎車，別弄錯了
關於S等級和M等級，前者稱為運動，後者則是手自一體的手動模式，放入S齒輪相當於長時間以高轉速運轉發動機，這樣的話，發動機輸出時間就足夠了，超車或爬坡道的時候，進入S級非常方便，不僅效率高，而且安全，如果在行駛中超車的話，可以直接從D切換，但...
[檢視更多]駕駛了50米，發現沒鬆手剎！會有什麼影響嗎？老司機告訴你答案
剎車使用過多會有效降低，例如，明明是在上坡拉著手，車卻慢慢地下降，因為工作時間長，剎車效率降低，跑了50米後，注意到沒有剎車，系統上剎車盤和剎車片的使用壽命變短，例如，如果其他人開車3萬公里，你可能只開了2萬公里，但你需要更換...
[檢視更多]27萬提ModelY，它有什麼優缺點？車主談了自己的客觀評價
我是Model Y車主，來自南京，我提的車型是"2021款 標準續航後驅版"，購車價27萬，開了3800公里，綜合油耗0.0L，下面分享我的真實用車感受...
[檢視更多]為什麼ID.4X可以這麼優秀？是品牌效應嗎？還是更深層次的原因？
我是ID.4 X車主，來自太原，我提的車型是"2021款 Pro 極智長續航版"，購車價23萬，開了3100公里，綜合油耗0.0L，大家覺得買它值嗎...
[檢視更多]奇瑞小螞蟻剎車，比你想得更有料，最強價效比小車
說到安全，就不得不提奇瑞小螞蟻剎車，小螞蟻剎車採用了前盤後鼓的剎車配置，前輪的盤式制動器完美地保證了汽車有非常高的的制動效果，後輪的鼓式制動器可以保障汽車停住時不會再次滑動，切實保障車內人員的安全...
[檢視更多]日產軒逸經典“家轎王”能否繼續固守冠軍寶座？
首先是外觀方面軒逸經典車型，前臉採用了4631mm寬敞大車格，是日產V-Motion家族設計，依舊是動感的V型鍍鉻飾條進氣格柵設計...
[檢視更多]車輛召回、因“剎車問題”被調查，特斯拉有兩個最新動態
“幽靈剎車”不是說真的有鬼去幫助特斯拉汽車剎車，而是在特斯拉汽車使用Autopilot系統的時候（輔助駕駛系統或所謂的‘完全自動駕駛bate測試系統’），期間出現沒有徵兆的自動剎車，這會直接影響行駛安全，容易造成其他正常行駛車輛的誤判從而引...
[檢視更多]開車六十碼和一百碼有什麼區別？
顯而易見，車速60碼的車在碰撞上其他物體後，車主會受到一點損害，但是幾乎沒有生命危險，而車速90公里每小時的車卻接近車毀人亡的局面，車速140公里每小時的車更是直接飛起來了...
[檢視更多]汽車在長下坡時，用什麼方式才是安全有效的？因地制宜才是最關鍵
適用於手動擋與自動擋汽車，擋位越低它的作用也就會越強，它具有輔助腳剎的作用，是為了安全起見，要適當使用的減速方法，尤其是在下坡或者是高速公路上減速的時候...
[檢視更多]時速120行駛在高速上，不小心碰到電子手剎，汽車會失控嗎
1、稍微拉一下電子制動器的原理很簡單，是用馬達代替人力來拉剎車，但是，剎車按鈕不是直接控制馬達，只是向電子剎車計算機發送訊號，是否執行該操作取決於剎車計算機的判斷，眾所周知，高速行駛中拉剎車幾乎是“死亡”行為，工程師在設計電子剎車控制邏輯時...
[檢視更多]卡丁車是一時貪玩的刺激，領界S是一直穩穩的幸福
好兄弟給我介紹的一個不錯的卡丁車場地，直接一句“你好，福特”，就讓領界S給我規劃出了今天的路線，GO...
[檢視更多]如何正確駕駛手動檔汽車
所謂”半聯動“就是發動機與變速箱接合一半的時候，踩下離合踏板，掛入1檔，松下手剎，不要踩油門，慢慢抬起離合踏板，在抬離合踏板的過程中能感覺到一個點位時，車子想往前走，這個點就是”半聯動“，找到這個半聯動後，右腳可以慢慢的加油門，左腳再慢慢的...
[檢視更多]智慧汽車是否安全，比純人工駕駛汽車如何？
核心程式解讀1、主動剎車這個程式絕對能提高車輛的行車安全性，比如面對斑馬線的“鬼探頭”、轉彎盲區裡突然竄出來的非機動車或行人，或者是前車突兀的剎車，在駕駛員無法反應過來的時候，駕駛系統最起碼有相當的機率去剎停...
[檢視更多]幾個駕駛小技巧，學會馬上變成老司機！
比如最簡單的紅綠燈路口，新手司機可能會過早踩剎車導致停的離線太遠，或者快壓線了一個急剎車的時候，這其實都是不好的駕駛習慣...
[檢視更多]自動擋車怎樣才能安全下坡呢？掛D檔踩剎車是錯誤的，望相轉告
掛D檔踩剎車是錯誤的，望相轉告我們現在的生活條件都比較好了，平時家家都會有一輛車了，而且現在的汽車普及也是比較快的，並且很多的車都死自動擋的，自動擋的車不僅是可以省心在駕駛的時候還會簡單很多的，但是自動擋的車也是有自身的弊端的，耗油要比手動...
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