去年11月,極氪汽車旗下的第二款車型極氪009也正式上市,新車定位是純電動中大型MPV,入門版車型的售價近50萬元...
[檢視更多]新能源車40萬左右 極氪001和智己L7到底該如何選擇
就在前不久,智己L7 pro版重新整理了金港賽道國產電動車的圈速記錄,值得一提的是,後輪轉向及ESC軟體最佳化後的L7 Pro,比極氪001快出1...
[檢視更多]別隻盯著Model 3了,這兩款車不比它差
除此之外,在CTB對於操控方面提升的基礎之上,後驅為主驅動設計、前雙叉臂+後五連桿懸掛、iTAC智慧扭矩控制系統進一步為海豹的操控打下了堅實的基礎...
[檢視更多]極氪009實車曝光,寧德時代麒麟電池實力初現
與此同時,新車還將是寧德時代麒麟電池全球量產首發車型,可為新車帶來超700公里的NEDC續航里程...
[檢視更多]極氪001,國產車的門面擔當!破百隻需3.8,主打操控
除此之外,極氪001還有世界上第一款量產版的氪金轉換功能,這種功能通常會導致能源消耗的增加,使用者經常會遇到兩個四驅的問題,但氪氪001卻可以將三種驅動方式進行靈活的切換,在雨天、雨天、泥濘等路況下,四驅都是最好的選擇,既能提供更大的功率,...
[檢視更多]別看什麼特理蔚鵬了,換8155的極氪001才叫真香!
移動假人識別與規避測試條件:一個成人假人會以5km/h的時速透過斑馬線,然後測試車以40km/h的速度開啟自適應巡航及所有的駕駛輔助功能透過,看看測試車能否在假人前及時停下...
[檢視更多]仔細那麼一比較,2023款極氪001竟然“完爆”蔚來ET5
不僅如此,蔚來ET5還有一個需花費9500元得到的“適享套裝”,內含座椅腿託、座椅通風、按摩能功能,然而,2023款極氪001早已經全系標配了...
[檢視更多]極氪009內飾官圖釋出:將智慧當作賣點的MPV,有多少人願意買?
最近極氪官方正式公佈 ZEEKR 009的內部官圖,相比於以往對 MPV沉穩內斂的造型的大膽革新,它的內部設計也具有很強的科技和儀式性...
[檢視更多]極氪001支援純電控毯,打破“純電無控”定律
117mm(空載)的最小離地間隙讓汽車重心低,加上電池組重心低,純電動車型的駕駛效能堪比百萬的肩膀不會施加任何壓力的效能車...
[檢視更多]憑實力挑戰超跑,極氪001兩項吉尼斯世界紀錄傍身,誰看了都心動
為此,極氪001採用了8 層髮卡式扁線定子繞組技術,與傳統設計相比,扁線與扁線之間的接觸面積更大,擁有更好的散熱效能的同時使電能高效轉化為機械能,賦予車輛穩定的加速,向人們展示了什麼才是真正的極氪式操控...
[檢視更多]開年搞事情!2023款極氪001再進化,30萬+純電車型標杆非TA莫屬
將更多的豪華配置下放,營造舒適愜意的駕乘體驗,還為客戶提供Z-Sport運動進階套裝、140kWh的麒麟電池等個性化多元化的定製選擇,樹立30萬+純電車型的市場標杆...
[檢視更多]極氪009曝光,賣不好的新能源MPV為何這麼火?
為何筆者一定會猜測極氪009會有混動版本,因為此前嵐圖夢想家上市時,筆者便分析過,MPV車型有區別於SUV和轎車兩種更偏向於家用型的產品,MPV要兼顧商用和大家庭人口的長途出行需求,在長途出行時,以電機驅動的純電車型將進入自己的“疲軟狀態”...
[檢視更多]ZEEKR 001真實油耗被曬,車主:這才叫高顏值
動力:這一塊分為動力,轉向和底盤,首先是動力部分,剛開始買車,我媳婦說這麼強的動力用不到,還說買單電機版,但是我覺得動力不是限制,越強越好吧,現在,它真的沒有讓我失望,無論是在市區起步還是加速,動力都能在瞬間爆發出強勁的輸出,這種感覺很爽,...
[檢視更多]小剛學長極氪001改裝陶瓷套裝,妥妥CDM的碰撞
極氪001升級前十後四STOPFLEX陶瓷剎車案例-前輪AK一體十活塞卡鉗+STOPFLEX 410x38MM PCCB 陶瓷碟-後輪四活塞卡鉗+STOPFLEX 380x28MM PCCB陶瓷碟-22寸輪轂傳統的剎車盤是用金屬材料製成,耐...
[檢視更多]極氪001創紀錄跟我們有啥關係?
要做到這些,車輛必須要有很強的機械效能,能以208km/h進行漂移首先對車輛動力就是一個很高的挑戰,這輛車除了超長續航版是後單電機之外,其他都是前後各一臺200kW的永磁同步電機,綜合總功率達到400kW,總扭矩達到768N·m,相信對車比...
[檢視更多]蟬聯銷冠,極氪001走到哪都替你“漲面”
在高階純電圈,好像就極氪宛如一臺機器,在不停的重新整理交付紀錄,並讓極氪001順帶手蟬聯了9月份中國品牌30萬以上豪華純電車型銷量冠軍...
[檢視更多]極氪001底盤解析,鋁合金材質大量應用,看不見的良心
後多連桿式獨立懸架的所有材質同樣全部是鋁合金,H型控制臂下方還有大量鏤空設計,一方面可以降低整車質量,另一方面可提升行車舒適度,增強整個懸架的結構強度...
[檢視更多]試駕飛凡R7:比賓士EQS屏大,位元斯拉Model Y豪華
在外形上不難看出,飛凡R7與Model Y一樣,是採用了溜背設計的SUV,對照目前在售的產品,飛凡R7的原創度還是非常高的,有自己的一套設計語言,雖然大家都是朝著前衛、科技的路子開發,但是R7在簡約當中,還透露出了更為犀利的一面...
[檢視更多]極氪新車諜照釋出,25-30W猜猜誰會買?
要知道,極氪001 10月份銷量破萬,在中大型車銷量排第三,這可是相當可以的成績了,那麼來自於SEA浩瀚架構的極氪新車也會自帶品牌的高光和品質屬性...
[檢視更多]極氪009全面解析!勞斯萊斯前臉+埃爾法座椅?三大爭議解讀
其一,其實在騰勢D9、嵐圖夢想家、紅旗HQ9等全新MPV中,大尺寸車身與豪華中排座椅儼然成為了“標配”,極氪009優勢並不突出...
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