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車尾部分的設計比較簡單，尾燈組的造型和別克凱越老款車型相似，內部光源仍為為鹵素...

從新一代BJ212曝光的渲染圖來看，新車延續了現款車型經典的方盒子設計，其中圓形頭燈和方形尾燈均得到了保留，但燈腔內部的結構有所改動，換上了流行的LED燈帶，類似於老款路虎衛士的設計風格，顯得更具現代化氣息...

4、乘坐感受沒有明顯變化新款捷豹F-PACE的車身長/寬/高尺寸分別為：4747/2071/1664mm，軸距2874mm，相比老款車型僅在高度上有細微變化，對於乘坐空間並沒有任何影響...

全新速騰相比老款速騰在尺寸上了大了整整一圈，直逼一些中級車型，車身長度達到了4753mm...

從車的外形來看，新、老款式的E350也沒有發生大的變化，可以說E350應該是變化最小的一款車型，內飾方面也沒有做出調整，老款存在的問題，比如發動機噪音的問題，也並沒有得到有效的解決...

全系優惠有望超6萬，直逼奧迪A4L在探店現款賓士C級之前，筆者也是瞭解了一下奧迪A4L行情：目前A4L有6萬多的優惠，入門級車型的裸車價降至24...

5T發動機，最大功率156馬力，匹配的是手動和6速手自一體變速箱，雖然從賬面資料來看，只能算是同價位的常規水平，但實際開起來，給我們的體驗還不錯，尤其是變速箱和發動機的調校比較到位，線性平順的加速質感也成為值得稱讚的地方...

是否該車型全部適合購買：非也有些老款的哈弗H6並不值得推薦，因為老款的動力系統並沒有那麼完善，這直接影響了駕駛者的感受，如果你開一輛車會覺得渾身不舒服，你還會買嗎，答案不言而喻，肯定不會花錢受罪...

老款寶馬X5雖然儀表低配是機械，但是為了安全行車，這東西只是個顯示作用，在液晶也不能當電視看，所以配置低代表故障率就低，安全才是第一，多功能方向盤造型不是很好看，但是喜歡M運動丁字褲也可以改裝，手感細膩，換擋撥片都有，喜歡趕緊抓緊吧，中東版...

與之前比亞迪其他車型汽油版和混動版辨識度較強的差異化前臉設計不同，新款宋Pro兩個版本的格柵差異非常小，汽油版是六根鍍鉻橫條，混動版是更加粗壯的五根橫條，其餘如前槓包圍等都是共享設計...

2022款賓士C級在保證以上功能基礎上，對輔助安全也進行了全面升級，比如全系標配被動行人保護、胎壓顯示、前後雷達、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降、自動泊車入位、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車和疲勞駕駛提醒等功能，後邊的車道偏離預警、車道...

本田作為世界一流的汽車大廠，旗下擁有非常多的暢銷車型，它們無一例外搭載了本田非常多的“黑科技”，有的是動力好，有的空間大，也有的質量穩定可靠，還有的是操控極限高，不管怎麼樣它們都有非常突出的一個甚至幾個優點，所以得到了廣大消費者的認可，但這...

從45度角看過去，全新日產逍客的整體造型仍然沒有什麼太大的變化，最重要的變化就來自於和現款略有不同的大燈組造型和下包圍設計，相較於老款顯得更加凌厲動感...

之前一直在看老款昂科威，雖然對老款也沒什麼不滿意的地方，但這不馬上出新款了嗎，所以就再等等吧，反正手頭也有車開，一等就是半年，現在老二也呱呱墜地了，五座後期座位多少有些緊張了，帶上倆孩子，再加上我爸媽和我媳婦，跟本坐不開，所以只能放棄老款五...

外觀：外觀確實漂亮沒的說，要不然當時也不會這麼心動了，車子整體看起來運動年輕時尚非常符合年輕人的審美特點，再加上矩陣式LED大燈和雙眼皮的日行燈給車頭也添加了色彩，紅色的車身在眼光下真的是絢麗多彩內飾：內飾中控的設計很時尚，中控臺側偏駕駛員...

畢竟新款帝豪的檔次感、用料和配置，都明顯高出老款車型不少，所以在用車體驗上，當然也會更好一些...

前臉的變化翻天覆地，一來到側面，新款途樂似乎又會讓我們有點失望，側面造型與老款車型相比，別無二致，不過也不能強求太多，本來就是Y62的大改款車型，側面造型沒有變化也是情理之中的事情...

儘管路虎表示新款衛士採用的承載式車身是目前所有路虎中剛性最高的，而且承載式車身將帶來更好的舒適感，但喜歡衛士的玩家誰會在意舒適感...

得，我也能猜到沒優惠，然後我就說，既然這樣我們也談了了，因為我說這車要是沒什麼銷量價格必定馬上會下跌，雖說會老款一樣優惠萬，但除去老款間差價萬，半年內至少跌兩萬，甚至要半年，果然銷售被我說有點心裡動搖，我接說，而且豐田亞洲龍你差時間上市人家...

GO車君點評：新款艾力紳的造型、內飾設計有了很大變化，動力系統基本沒變，同時配置有所調整，起售價也變低了...