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這場冬季續航測試，小鵬G9的表現給我們帶來了很大的驚喜，也重新整理了大家對純電車型的刻板印象，期待未來車企們能帶來更好的出行體驗...

從最近小鵬的交付量可以看出，小鵬汽車處在低谷，而何小鵬表示10月已經是最低谷了，接下來會迎來反彈...

當時的何小鵬曾對媒體稱，從頭到尾都沒想要加入小鵬汽車，“我有一個很簡單的邏輯，喜歡美食的人往往不想開餐館，我雖然覺得中國會有一家超過特斯拉的汽車公司，但是讓網際網路的人去造車，太難了...

在電動車偶遇“小寒冬”的上半年，蔚來、理想都發布了旗下年度旗艦SUV車型，而宣稱是“50萬以內最好的SUV車型”的小鵬G9也終於開始蓄力...

最近有車主爆料，小鵬汽車的智慧駕駛輔助系統經常判定自己“開車睡覺”，原因是因為自己“眼睛小”...

車身尺寸方面，小鵬G9的長寬高為4891/1937/1680（1670）mm，軸距為2998mm，這個車身尺寸定位於中大型SUV無可厚非，雖然有網友認為，這樣的車身長度稍顯中規中矩，但是接近3米的軸距長度帶來車內最佳的駕乘體驗，這點是目前很...

動力方面，小鵬G9提供了單電機和雙電機兩種版本，續航里程最大可達720km，在同級別車型中有一定優勢，同時這款車還能夠實現800V高壓快充，只需要大約5分鐘的時間就能增加200km左右的續航，對使用者的吸引力還是相當強的...

外觀設計方面可以看出，新車車頭採用與G9相類似的最新家族化設計，其中包括分體式大燈、封閉式格柵...

在“1024科技日”上，小鵬正式釋出了XNet視覺感知架構，也公佈了XNGP在2023年的開放時間，除G9外，P7、P5都將迎來智慧輔助駕駛功能的最佳化與升級，在智慧體驗方面，小鵬依然是行業翹楚...

小鵬G9共推出三個續航版本，包括570 G、570 E、702 E、650 E效能版、650 X效能版、650 X上市紀念版，共六款車型，售價30...

5萬輛屬實不少了，等他把下面的兄弟車型再給配全了，我要摸著它的銷量還能增長一大截只有最有意思的就是極氪001了，一個月賣了11000多臺，那可以說是憑一己之力幹掉了別人的一個家族最後有點遺憾的，那就是小鵬，他也是新能源新勢力比較早的一批了，...

實際上根據一些訊息源指出，這是小鵬今年的一款全新新車，很可能會被定名為G5，是介於G9和G3之間的，定位在緊湊級SUV市場上的一款新車...

當造車不再被資本市場追捧根據威馬的招股書，從2016年11月到2022年3月，威馬共進行了9輪融資，融資金額達到了約180億元，這樣的融資額不遜於蔚小理在上市前的融資額，更是遠高於先前上市的零跑汽車...

營收增速上來看，小鵬汽車和理想汽車都實現了翻倍，而蔚來相對較慢，畢竟其營收總額在三家中最高，要高速增長並不容易...

其次，與其說小鵬汽車經歷了創業的8年， 經過3款產品的技術積累，倒不如說，小鵬汽車變的更雞賊了，作為小鵬G9新車三大亮點，5D音樂座艙和NXGP輔助駕駛以及4C超快充電池包全部需要選裝，並且有的車型還不可以選裝，這也是網友吐槽較多的地方...

比配置，小鵬P7的智慧駕輔標配贏了在配置方面，寶馬的行車記錄應用，WiFi資料流量2GB/10GB，以及遠端溫控等功能都需要付費解鎖...

十多年前，國家在選擇新能源汽車技術路線時，支援純電動和混合動力...

從效能方面來看，小鵬P7的動力表現較為出色，兩驅版車型可實現最大功率196千瓦、峰值扭矩390牛·米的動力表現，百公里加速時間6...

不過，依筆者看來，小鵬目前的銷量走勢，的的確確需要一款“衝量”的產品來填補失去的市場份額，至於是不是新推出的MPV車型，有待進一步考究，加之車輛各方面資訊仍處於未知數，不好作出判斷...

當然，車輛的智慧化也確實需要鐳射雷達的加持，但絕非單靠“堆料攀比”來實現，而是考驗車企的融合方案是否能夠與硬體達到最佳契合度...