正如文章上面所說的,當下國內純電車價格貴,很多續航沒有大運悅虎長、配置沒有大運悅虎高,空間也非常狹小的微型車都敢將價格定在六七萬甚至七八萬的價格起售,頂配更是到了10萬元這個級別,毫無價效比可言,再回看大運悅虎,空間更大、配置更豐富,而且續...
[檢視更多]除了售價貴其他都沒毛病,摩卡DHT-PHEV低調有內涵,最快4.8s破百
雖然也有一些需要提升的地方,但摩卡DHT-PHEV的整體產品力還是很不錯的,很好兼顧動力輸出與燃油經濟性,給予消費者一塊綠牌的同時,也可以降低養車成本...
[檢視更多]預售18.98萬起,最高續航616km,豐田純電中型轎車將上市
面對實現“彎道超車”的自主品牌,豐田汽車又會以怎樣的方式在國內市場生存呢...
[檢視更多]豐田首款純電SUV,電動四驅也可以玩越野
從駕駛體驗來說,亦或是豐田多年在混合動力方面的經驗積累,bZ4X開起來真的很像燃油車,起步的表現平順且線性,更重視車內乘員的舒適性,尤其是在40km/h到80km/h的日常中段加速中,bZ4X的舒適度比起許多新能源SUV表現都更好,急加速的...
[檢視更多]純電人氣佳品,凱迪拉克純電LYRIQ銳歌科技配置前衛,備受青睞!
智慧科技配置前衛,出行輕鬆更安全另外,凱迪拉克純電LYRIQ銳歌搭載全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統,擁有高畫質攝像頭,毫米波雷達,釐米級高精地圖三重感知,可以全方位感知周圍的環境...
[檢視更多]星越L增程電動低價入市:猛虎歸山,新勢力開始捱打?
其次是星越L增程電動版獨有的全里程“電驅動串聯鎖定”,據悉WLTC工況續航能夠達到恐怖的1250km,這個資料應該是行業內最長的了,續航能夠達到42天...
[檢視更多]吉利帝豪L雷神Hi·P究竟如何?小夥試駕後當即被“種草”
作為一個普通的“打工人”,看到身邊朋友陸陸續續都提了車,自己也有點按捺不住了,和媳婦兒商量過後便將買車提上了日程,而在做了大量功課以後最終是鎖定在了吉利帝豪L雷神Hi·P,一來是可油可電,二來正好也在我的預算之內...
[檢視更多]最美奧迪SUV總算親民了!重2噸2+313Ps,靜如高鐵,29萬多被捧紅
總的來說,奧迪在製造純電動車方面還是相當有實力的,畢竟奧迪對於國人的喜好拿捏的更加精準,從Q4e-tron身上能夠深切的感受到,這款車無論是顏值、科幻的內飾、整車的質感、動力響應以及續航方面做得更加均衡,更符合一般家用的純電出行需求,而且奧...
[檢視更多]霸氣而來的凱迪拉克純電LYRIQ銳歌,讓你告別里程焦慮
33英寸大屏,娛樂性加倍在內飾上,消費者都想要一款科技配置強大的車型,在配置上一定要主流且實用,凱迪拉克LYRIQ內飾科技感營造的極好,儀表臺上33英寸環幕式超視網膜屏不僅尺寸大,其清晰度也非常好,3375個背光分割槽,整屏解析度8960×...
[檢視更多]依舊是老大,特斯拉全年交付131萬臺,特斯拉牛在哪裡?
隨著國內特斯拉上海超級工廠的完工,特斯拉Model 3迎來了國產,成功一炮走紅,成為新能源汽車消費市場的龍頭級產品,30多萬的價格,百萬級的品牌,讓這款車一時之間風靡起來,雖然也有過降價銷售,但是對其品牌形象沒有太大折損...
[檢視更多]本田扛不住了!品牌首款純電SUV官宣大促:變相降價2萬
新車基於“e:N Architecture F”平臺打造而來,採用了全新“e:N Design”設計語言,但整體還是充滿了燃油車的影子,其定位於小型純電SUV,其尺寸為4388mm/1790mm/1560mm,軸距為2610mm,與繽智和X...
[檢視更多]為什麼說奧迪Q4 e-tron就是現實世界的“超級英雄”?
最後,講完Q4 e-tron外觀、內飾,以及武裝到極致的高科技配置後,咱們再聊聊這臺車的純電核心,作為奧迪高新技術加持下的純電車型,它的電池包到底是什麼技術...
[檢視更多]2023海口車展:聯動小王子,極狐阿爾法T、阿爾法S登陸椰城
作為一款“全地形純電SUV”, 極狐阿爾法T擁有麥格納全球豪華製造的技術支撐,不僅具備708km的最高純電續航,最大電機功率也達到了320kw...
[檢視更多]買電動車的就“偷著樂”吧!樂那些“看不起”買電動車的人
等到最後,雖然很多使用者在買電動車的時候都在觀望,但對於一些買過的車主,他們開了一段時間直接也就給出了“真香”的話語,而奧迪 Q4 e-tron作為奧迪全新平臺的首款純電SUV,自然在售價、配置、空間、續航等方面的表現也極具價效比,反正我感...
[檢視更多]現代全新純電SUV今年將上市,有這樣的顏值,銷量會無敵嗎?
儘管我們還不清楚IONIQ 3的尺寸,但能推測出它將繼承E-GMP純電平臺的優勢,採用長軸距設計,以使車輛獲得更大更靈活的乘坐空間...
[檢視更多]新車|極氪009上市,定價49.9萬起,到底貴不貴?
如果說你看過所有的配置,你就不會說貴這句話,那當然了,兩個配置當中,你說為了800多公里的純電續航去選個麒麟電池,貴個十萬塊錢,我也是覺得沒什麼價效比,選這個沒什麼必要的...
[檢視更多]一汽豐田千萬輛達產,堅定電氣化決心
擁有近百年造車歷史的日本豐田,也經過了19年在華深耕,如今站在電動化時代的浪口,如今提出了它對電動化未來的理解,如今在電動化上全面發力,相繼推出bZ4X、bZ3,不僅符合汽車行業發展趨勢,還能借勢走上快速發展之路,實現對市場和自身之雙破局,...
[檢視更多]跌幅超30%上市首日就破發!零跑汽車還能“跑”起來麼?
這不,今天零跑汽車就開啟港掛牌上市,發行價48港元,開盤價為41港元,但市場並沒有給與太多認可,上午股價一路下行,股價最低達到28...
[檢視更多]“國家隊”巔峰之作沒有讓人失望,試駕嵐圖FREE超長續航純電版
透過長時間的深入試駕,嵐圖FREE超長續航純電版作為“國家隊”造車中巔峰之作的一員,在許多方面都是標杆性的存在,尤其是對外國汽車品牌更是優勢明顯,帶來超出想象的智慧純電出行體驗...
[檢視更多]保時捷全新純電SUV曝光,設計風格與Taycan相似,定位或高於卡宴
新車整體的設計風格和此前保時捷首款純電車型Taycan較為相似,尤其是頭燈組的造型,完全不同於目前燃油車體系的設計思路...
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