在豪華C級車陣營中,有實力的車型非常之多,佔據優勢的主要還是BBA,賓士E級、奧迪A6L和寶馬5系都是同級別的佼佼者,如果追求運動與操控,那5系絕對不會讓人失望...
[檢視更多]硬核問題出現了,現在的寶馬車還有靈魂嗎?
原因很簡單,寶馬為了盈利,讓消費者購買高配車型,也是費勁了心思,比如針對低配車型弱化操控,比如3系之間取消了穩定杆,而旗艦轎車7系居然把電動主動式防傾杆變成了選裝配置,寶馬的操作可以說是一本萬利,這個電動主動式防傾杆的成本只有一百多,但是您...
[檢視更多]凱迪拉克CT4有哪些亮點?後驅和操控會是你選擇它的理由嗎?
所以最終回到一個問題,你適不適合成為CT4的車主,主要就取決於你是否願意為了操控去妥協舒適性和家用性...
[檢視更多]智己L7和LS7,誰會為操控買單?
但是操控好的智己L7能給消費者帶來什麼樣的用車幻想...
[檢視更多]極氪001,國產車的門面擔當!破百隻需3.8,主打操控
除此之外,極氪001還有世界上第一款量產版的氪金轉換功能,這種功能通常會導致能源消耗的增加,使用者經常會遇到兩個四驅的問題,但氪氪001卻可以將三種驅動方式進行靈活的切換,在雨天、雨天、泥濘等路況下,四驅都是最好的選擇,既能提供更大的功率,...
[檢視更多]顏值更高!廣汽本田全新繽智13.29萬元起售
近日,廣汽本田全新繽智正式上市,新車提供三款車型,精英版價格為13...
[檢視更多]彈車試駕:領克02Hatchback,註定小眾的國產小鋼炮標杆
小鋼炮車型的服務導向是效能,是操控,因此並不是所有人都喜歡這樣的操控,大多數人買車的核心還是——家用,這方面領克02Hatchback這種小鋼炮並不合適...
[檢視更多]新提23款威朗pro,動力操控配置分享
25寸懸浮式的雙聯屏,看起來很有科技感,解析度也清楚,環保材料的內飾材料,座椅是皮質和翻皮拼接混搭的,包裹性方面還挺好的...
[檢視更多]外觀個性操控出眾,寶馬X4優缺點明顯,喜歡與否就看個人了
在內飾設計方面,寶馬X4同樣很注重運動氣息的營造,加入很多偏粗獷的設計元素,與當前注重科技感的車型並不屬於同一型別...
[檢視更多]試駕阿維塔11:“CHN”出品,必屬精品?
筆者曾坐在阿維塔11的後排感受RNC開啟與關閉下的區別,負責任地說,儘管資料僅顯示峰值聲壓級降低也才13分貝,但這裡降低的13分貝似乎是人耳最為敏感的區間...
[檢視更多]憑實力挑戰超跑,極氪001兩項吉尼斯世界紀錄傍身,誰看了都心動
為此,極氪001採用了8 層髮卡式扁線定子繞組技術,與傳統設計相比,扁線與扁線之間的接觸面積更大,擁有更好的散熱效能的同時使電能高效轉化為機械能,賦予車輛穩定的加速,向人們展示了什麼才是真正的極氪式操控...
[檢視更多]29.98萬起,無框車門+雙門四座,極致操控,年輕人第一臺豪華轎跑
外觀設計方面,全新寶馬2系採用的是雙門四座的設計風格...
[檢視更多]迷戀過寶馬3系,但在我心中,這款美系豪華才是真愛
此外,林肯Z座艙的NVH靜謐性和乘坐舒適性也值得表揚一番,採用最佳化的空氣動力學設計,打造出NVH效能出色的私享靜謐環境,而且從入門款車型開始,全系標配座椅加熱/通風,以及方向盤加熱功能,駕乘舒適感等同於跨過寶馬3系越級PK寶馬5系,著實讓...
[檢視更多]顏值操控都能打,MG MULAN實力不差,為何銷量就是不給力
縱觀目前市面上的純電動產品,很多車型都在動力操控方面下功夫,但消費者要想體會到與效能車相媲美的操控體驗,少則都需花費二三十萬,自從MG MULAN面世以來,就改變了這一現狀...
[檢視更多]別克新款SUV昂揚試駕體驗
整體體驗下來我覺的這款車價效比還算是比較高的,不管是它的顏值還是科技感,或是動力操控方面都比較滿意的,算是目前我理想中的一款車了...
[檢視更多]雖說只需30萬,但上汽大眾途昂實力遠勝一汽大眾攬境,不信你瞧瞧
總結:同為30萬級合資SUV,途昂這些年一直是同級標杆並非沒有理由,無論是設計、功能配置還是空間表現,都做到了同級領先水準,所以相比攬境值得推薦...
[檢視更多]氣場強大,商務接待還是要選它
前兩天聽朋友說固特異現在推出了御乘III代,在保障了操控的同時還是加入了ANX靜音科技,靜音舒適方面更上一層樓,下次換胎準備試試...
[檢視更多]比蔚來ET7便宜10萬的智己L7,效能卻更優越,國產“黑馬”?
談到了汽車操控,就得先看看智己L7機械層面的表現,比如前雙球節雙叉臂後五連桿懸架、採埃孚CDC電子阻尼可調、採埃孚後輪轉向等,再加上英國威廉姆斯底盤調校,給這輛車的操控賦予了更多可能...
[檢視更多]誰說電動車沒有機械素質!那是你不瞭解極氪式操控
重新整理使用者對高效能純電汽車認知的同時,極氪001憑藉著“快、準、穩”的極氪式操控,將電動車的機械素質展現出來...
[檢視更多]野馬和科邁羅哪個好?哪款值得入手?
雖然目前野馬和科邁羅的市場價格差距不大,但從使用者反饋資料上來看,無論是外觀、內飾、空間表現、操控體驗還是在舒適度等方面的表現上,野馬都略勝一籌...
[檢視更多]