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3T車型搭載的三缸渦輪增壓發動機+48V輕混系統，擁有最大功率163馬力，最大扭矩230N·m，由於電機的加持，1...

3T的發動機動力不足，並不想論壇裡傳的那麼肉（可能是之前開的車太肉太肉的原因吧），速度上來之後明顯會感覺動力增強，並沒有明顯小馬拉大車的感覺，也沒有感覺太大的頓挫感，或許沒開過什麼好車的原因吧，畢竟不管什麼車總歸有優點和缺點，如果整天盯著缺...

外觀方面，新車採用了全新的設計語言，前臉的進氣格柵進一步增大，還進行了燻黑處理...

4萬落地凱迪拉克XT4，再開朋友的寶馬X1，車主感慨：差距明顯各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊，如果對小編的文章或者其他的什麼，有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦...

在乘聯會公佈的2020年8月轎車銷量榜上，日系車與德系車不出意外地佔據大半江山，前十名中只見兩個“異類”，一是代表自主品牌的吉利，再一個就是本文的主角——代表美系品牌的上汽通用別克英朗...

中控臺採用了大面積的不規則元素，全液晶儀表盤和觸控液晶屏表明了領克家族的科技化及智慧化形象，不得不承認，這也是如今眾多自主品牌車型所追求的優勢...

導致這款車銷量暴跌的主要原因還是出在了三缸發動機上，儘管東風日產奇駿的動力表現還算不錯，引數也很漂亮，但同樣於事無補，對於國內消費者來說，三缸機就是沒有四缸機來的好，所以東風日產這一次也算是吃了個大虧，用親身實踐來證明了：在國內賣三缸真的需...

我今天要帶給您的車型不僅在空間效能上遠優於LaVida，而且在燃油經濟性方面也與軒逸（Sylphy）一樣好，並且本田靈派在價格上比它們更實惠...

奇駿榮耀最讓人頭痛的還是其匹配的CVT無級變速器，在車質網2021年合資SUV投訴榜上，奇駿高居第三位，主要問題正是變速器無法加速、頓挫、滑閥箱故障等等，這也是日產CVT變速器的通病，而奇駿榮耀變速器大機率與老款奇駿相同，自然也存在出現類似...

內飾部分，首先領克02的選材和用料都非常厚道，車內沒什麼異味，造型也很特別，大螢幕功能也夠好，真沒啥可挑剔的領克02的頂配版配有GPS導航系統、道路救援呼叫、導航路況資訊顯示，保證了日常行駛的舒適性動力方面，領克02頂配版搭載2...

3T高點配置的那一款，高配跟低配差價就只有萬把塊錢，但逼格就要高很多，有一鍵啟動、側盲區預警，電動座椅，座椅還帶加熱，所以毫不猶豫的選的高配，我還是找的朋友那個銷售顧問，該送的還是都送我了，然後朋友還給我做了個什麼推薦購，送了我兩萬積分，說...

即便在同排量的情況下（四缸機頭單槓容積被做小），四缸機頭還是比三缸機頭更大、質量更重，這不符合小型化、輕量化的內燃機發展方向，所以三缸的普及其實是大勢所趨，雖然鄙人很討厭這個東西，但誰又能對抗得了時代發展的巨擎呢...

客觀講，若是對三缸機沒有偏見，辣麼福克斯作為一款合夥家用兩廂車，其價效比或是相配高的...

而奇駿·榮耀就是日產為了挽救市場份額而復活的上一代車型，為了突出不是三缸的身份，日產奇駿·榮耀還特地採用了上一代車型的外觀和內飾...

最開始我確實感覺到開著空調掛著D檔踩著剎車，整車有一些輕微的震動，我一度以為這就是傳說中三缸機特有的震動，直到後來換開一輛別克昂科拉，四缸1...

雪佛蘭沃蘭多以頂配只要12萬的價格，提供了很大的空間，合格的駕乘質感，是一個性價比突出的合資車型...

空調挺涼的，而且開空調之後動力還是夠用的這款車屬於那種很簡陋沒有任何豪華的配置，但是該有的東西都有，所以這款車就是一款主打實用型的小車...

5：1 的壓縮比，和6500轉就爆發的扭矩，在穩定性和玩樂性上還是蠻讓人期待至於其他的配置方面，大TFT液晶儀表，電動風擋、電動倒擋、電動大撐、滑動離合器，電加熱手把，這些應該都有，至於電子油門、騎行模式這些目前還不得而知之前錢江一直在發力...

動力方面：領克06的強項所在，傳統燃油版車搭載1...

本田作為世界一流的汽車大廠，旗下擁有非常多的暢銷車型，它們無一例外搭載了本田非常多的“黑科技”，有的是動力好，有的空間大，也有的質量穩定可靠，還有的是操控極限高，不管怎麼樣它們都有非常突出的一個甚至幾個優點，所以得到了廣大消費者的認可，但這...